Geht doch @clash1 

Klar, bei mir gehts immer....

Oder was meinst du?

 

 

 

 

18 hours ago, swissscooter said:

Fahre [...] Gas- und Schaltrollen, mit den etwas größeren indischen Stiften.
 

 

Die orig. Spannstifte sind „doppelwandig“ und da leiert nichts aus.

 

Spannstifte aus dem Reprosortiment wie bspw. von Casa sind einfach ausgeführt.
 

Damit holt man sich Probleme wie lose Spannstifte und Spiel in der Schaltwelle.

Wichtig ist es, darauf zu achten, dass die Bohrungen von Welle und Schaltrolle den größtmöglichen gleichen Innendurchmesser haben. 

Leider sind die „Toleranzen“ genau dort recht groß. Auch bei MB Teilen musste ich nachbohren.

 

18 hours ago, swissscooter said:

Die ausgeleierte Stiftbohrung halt ich auch bei Kunststoff für ein Gerücht. 

Alles eine Frage der Spannstifte. Habe mir kürzlich noch welche bei Scooterrestorations geordert. In der Hoffnung aus orig. SIL Teile.

 

18 hours ago, swissscooter said:

 

ich hab ein anderes Problem mit der größeren Gasrolle (MB). 

 

Nimm eine von Scooterloopy. Die sind m.M.n. die besten.

Bearbeitet 8. Februar 20233 Jr. von centro-studi

Obwohl ich noch nicht an 8 Milliarden Berten meine Schraubendreher reingehalten hab nicht über euren beneidenswerte Erfahrungsreichtum verfüge, ist das bei meiner LI auch nicht spielfrei...

Jehova  ... 

vor 8 Stunden hat DLbastard folgendes von sich gegeben:

Obwohl ich noch nicht an 8 Milliarden Berten meine Schraubendreher reingehalten hab nicht über euren beneidenswerte Erfahrungsreichtum verfüge, ist das bei meiner LI auch nicht spielfrei...

Das liegt dann aber höchstwahrscheinlich an der Verbindung Rohr zu Welle aussen. Dass die LI Klemmung mit Verzahnung und Klemmschraube Spiel hat ist schwer vorzustellen. Muss ich vor Ort checken.

Meine LI hat (schon?) die Version Kunststoff mit Klemmstift...

Gibt es alternativen zum casa lager für die feinverzahnten Wellen mit dem größeren Durchmesser?

 

Bearbeitet 4. Juli 20242 Jr. von Pferschy

Das BGM Lager kannste dafür hernehmen. Diese Kombi Octopus Welle mit BGM Lager läuft hier seit vielen, vielen Kilometern.

vor 9 Stunden schrieb leichtzumerken:

Das BGM Lager kannste dafür hernehmen. Diese Kombi Octopus Welle mit BGM Lager läuft hier seit vielen, vielen Kilometern.

Ich lag da Falsch, ich gab geglaubt das der Wellendurchmesser auch anders ist.

BGM und Jockeys sind hier am Lager

Bearbeitet 4. Juli 20242 Jr. von Pferschy

Meine auch das die Octupussiwelle dicker ist

Am 4.7.2024 um 11:52 schrieb FOX Racing:

Meine auch das die Octupussiwelle dicker ist

sind Ident, haben alle Di 25mm

Das Lager ist anderst als die üblichen.... 

Der innenring ist breiter damit sich die Bremstrommel abstützen kann!

so ist es.

Was gibts bei Kickerwellen zu beachten? Jet 200 (Serie3), sollte das die 66mm Variante sein?

 

Welcher Hersteller ist bisher unauffällig?

Casa Lambretta. Die sind auch geschmiedet.

Du kannst auch den Deckel innen abdrehen und die stabilere 64mm Variante verbauen.

 

Leider sind SIL heute nicht mehr wirklich verfügbar und ich hatte auch schon eine „Fälschung“ aus butterweichem Stahl. 

Ich hab mal vor ein paar Jahren ein Bild von einer GFK oder Carbon Lüfterradabdeckung mit "optimierten" Airflow bzw Ansaugöffnung gesehen. Habe aber keinen Plan mehr, wo.

 

Weiß jemand zufällig, welche ich meine und gibt's dafür eine Bezugsquelle?

 

Danke!

Bearbeitet 24. Mai 20251 J. von Stampede

Youtube

The Steelweasel

da gabs auch irgendwo mal eine Mailadresse

Fährt jemand das aktuelle (günstigere) MB 5 Gang Getriebe?

MB Ideen sind ja gut, Produktqualität leider oft ernüchternd.

Ich fahre nur das teure UK made MB-5.

Das günstigere habe ich zwar auch, aber noch nicht montiert.

Die Gangabstufung finde ich gut.

So richtig schlechte MB Teile hatte ich noch nicht. Außer die Stehbolzen für die Bremstrommel. Die sind mal richtig schlecht (Gewinde) geschnitten. Die Ölablassschraube hat bei mir den Magnet verloren.

Habe recht viele MB Teile an den Lambrettas. Oft sind die Gewinde zu locker geschnitten, wenn es Edelstahl ist. Aber wie gesagt nicht bei vielen Teilen.

Danke dir. Mir gefällt die Abstufung eben auch recht gut.

Leider hatte ich mit allem Pech:

Silentblocks, Sprocketschraube, WeDi Ringe, Kupplungshebel, Haubenverschlüsse DL

Was ist der Unterschied zwischen dem günstigen und dem teurem MBD 5-gang Getriebe?

Gibts da ein Link dazu zum jeweiligen?

Preis und Herstelle samt Herstellung.

Das englische ist von der Haptik wie das Cyclone 5 - sehr wertig.

Das vermutlich chinesische MB-5 sieht aus wie ein gewöhnliches Getriebe. Nicht elektropoliert.