vor 28 Minuten hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

aber den inneren Simmerring hast noch drin oder?

Ja klar, beides innen und aussen. Das war  der innere. Ich mache natürlich alles neu. Das einzige wad ich mir ggf soare, ist das Lager vom nebengelege. Muss bei mir im Archiv nachsehen, wie umständlich das zum tauschen ist. Nebengelege wollt ich auch nicht machen, ich muss es allerdings noch checken. Wie kan ich im ausgebauten zustand feststellen, ob nebengaylegefedern noch o.k.?

 

vor einer Stunde hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

aber den inneren Simmerring hast noch drin oder?

Muss ja, sonst läuft das Öl raus. 

vor einer Stunde hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Ja klar, beides innen und aussen. Das war  der innere. Ich mache natürlich alles neu. Das einzige wad ich mir ggf soare, ist das Lager vom nebengelege. Muss bei mir im Archiv nachsehen, wie umständlich das zum tauschen ist. Nebengelege wollt ich auch nicht machen, ich muss es allerdings noch checken. Wie kan ich im ausgebauten zustand feststellen, ob nebengaylegefedern noch o.k.?

 

wenn ich den Motor sehe, würde ich das auf jeden Fall machen. Wackel / Rassel mal damit - dann kannst das evtl. schon hören.

Lager des Vorgelegen ist leicht getauscht. Sicherungsring raus, erhitzen, mit dem Schonhammer vorsichtig aber bestimmt auf die Nebenwelle klopfen.

 

vor 23 Minuten hat collyn folgendes von sich gegeben:

wenn ich den Motor sehe, würde ich das auf jeden Fall machen. Wackel / Rassel mal damit - dann kannst das evtl. schon hören.

Lager des Vorgelegen ist leicht getauscht. Sicherungsring raus, erhitzen, mit dem Schonhammer vorsichtig aber bestimmt auf die Nebenwelle klopfen.

 

Supa!

Aba Schonhamma gibts bei mir nich! Druff gaykloppt, bis die Kuppe glüht!

Bearbeitet 5. Januar 20224 Jr. von der.Baum

vor 2 Stunden hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

aber den inneren Simmerring hast noch drin oder?

Nein... Geschlossenes Lager... Fertig

Öhmmm... 

Und dann ohne Öl? 

vor 3 Minuten hat Scarface0710 folgendes von sich gegeben:

Nein... Geschlossenes Lager... Fertig

aber wenn durch das Lager wirklich überhaupt kein Öl kommt, dann bräuchtest du den äusseren Simmerring ja auch nicht!? 

Bearbeitet 5. Januar 20224 Jr. von Tanatos

Wie gesagt ich fahre seit mehreren Saisonen und keine Probleme... Bin mir jedoch mit dem geschlossenen Lager nicht sicher... Denke eher das es ein normales Lager. Weiß ich nicht mehr genau

vor 1 Minute hat Scarface0710 folgendes von sich gegeben:

Wie gesagt ich fahre seit mehreren Saisonen und keine Probleme... Bin mir jedoch mit dem geschlossenen Lager nicht sicher... Denke eher das es ein normales Lager. Weiß ich nicht mehr genau

So grumdsätzlich die Frage, wie wir das geachlossene Lager geschmiert? Da ist dann fett drin, oda?

vor 20 Minuten hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Supa!

Aba Schonhamma gibts bei mir nich! Druff gaykloppt, bis die Kuppe glüht!

Nimm den hier…

vor einer Stunde hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

So grumdsätzlich die Frage, wie wir das geachlossene Lager geschmiert? Da ist dann fett drin, oda?

Da ist a bisserl Fett drin - also ja.

vor 17 Stunden hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

so! fährt man den weiter?

 

 

Und zu deinem Kolben - der hat es hinter sich.
Da darfst dich mit deinem Hammer austoben.

Bearbeitet 5. Januar 20224 Jr. von kneitinger

vor 6 Stunden hat kneitinger folgendes von sich gegeben:

Da darfst dich mit deinem Hammer austoben.

So, hab ein paar sachen erledigt,  chön sauber  und in Ruhe.  So geht es auch weiter.

 

Innenliegender Wedi Antriebswelle. Wie kommt der rein?

Was ich im forum gesehen  habe, war mit der geschlossenen Seite nach aussen. So war er vom Vorbesitzer auch reingehackt worden.

 

Eigentlich macht das aba überhaupt keinen sinn. Wenn man den wedi mit geschlossener seite (und der einführfase ) nach innen baut, tut der wedi seine arbeit eigentlich richtig. So hakt auch nichts beim Einführen.

 

Stimmt das so?

 

So hakt es meiner meinung nach. Das wäre offene seite nach innen. 

vor 3 Minuten hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

So, hab ein paar sachen erledigt,  chön sauber  und in Ruhe.  So geht es auch weiter.

 

Innenliegender Wedi Antriebswelle. Wie kommt der rein?

Was ich im forum gesehen  habe, war mit der geschlossenen Seite nach aussen. So war er vom Vorbesitzer auch reingehackt worden.

 

Eigentlich macht das aba überhaupt keinen sinn. Wenn man den wedi mit geschlossener seite (und der einführfase ) nach innen baut, tut der wedi seine arbeit eigentlich richtig. So hakt auch nichts beim Einführen.

 

Stimmt das so?

 

So hakt es meiner meinung nach. Das wäre offene seite nach innen. 

 

Beim Schneider sieht es allerdings so aus, als wäre die offene Seite innen.

Hmm

vor 3 Minuten hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Beim Schneider sieht es allerdings so aus, als wäre die offene Seite innen.

Hmm

So ist das auch richtig.

Bearbeitet 15. Januar 20224 Jr. von kneitinger

Offene Seite immer Richtung Medium gegen welches abgedichtet werden soll

vor 11 Minuten hat Flowson folgendes von sich gegeben:

Offene Seite immer Richtung Medium gegen welches abgedichtet werden soll

Na gut

So,

 

Neue Spezielwerkzeuge gefunden, alles sanft und mit bedacht eingaybaut.

 

Hab den innenliegenden wedi auch von innen rein gebaut, zuerst gezogen und dann geschützt sanft reingaydrückt. 

 

Tochter hat mal ungelangweilt bei allem mitgemacht 

Bearbeitet 16. Januar 20224 Jr. von der.Baum

vor einer Stunde hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

 

Öhmmm... Was zeigt uns dieses Bild? Sicherlich nicht, wie zuerst gedacht, den "sanften, bedächtigen" Einbau des großen Kurbelwellensimmerings, oder? 

vor 34 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Öhmmm... Was zeigt uns dieses Bild? Sicherlich nicht, wie zuerst gedacht, den "sanften, bedächtigen" Einbau des großen Kurbelwellensimmerings, oder? 

Ich fürchte doch 

Na klar, alles sanft!

So tief wies ging mit den fingern reingedrückt

Schon die Lippen geschützt

 

Und nachgedrückt

 

Andere seite Lager,  fast fertig

 

Cockring ist auch easy  draufgayflutscht

 

Jetzt brauch ich nur noch ein Schaltkreuz

So,

 

Darf man das Sicherungsding auch selba machen¿

 

Ist ein Stück Lochband

Baum

vor 2 Stunden hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Ist ein Stück Lochband

da gehört aber noch die Unterlage drauf

 

vor 1 Minute hat collyn folgendes von sich gegeben:

da gehört aber noch die Unterlage drauf

 

Ist drunter

vor 2 Minuten hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Ist drunter

kommt drauf: 

Das original Sicherungsblech hat aber eine Nase, die in die Nut der Nebenwelle greift. Ich vermute, dass Dein Lochblech das nicht hat. Dadurch kann sich die Nebenwelle unter Last mitdrehen und ist dafür weder gelager, noch geschmiert. 

vor 29 Minuten hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Ist drunter

nimm besser original alles! wenn Mutter sich löst dann gibts Stress

vor 10 Minuten hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

nimm besser original alles! wenn Mutter sich löst dann gibts Stress

... bin schon froh, dass kein Hammer im Spiel ist

 

vor 12 Minuten hat DocMed folgendes von sich gegeben:

original Sicherungsblech hat aber eine Nase,

... die Nase hast hoffentlich in Dein Blech "gebastelt"

vor 2 Stunden hat der.Baum folgendes von sich gegeben:

Ist drunter

Zuerst kommt das Blech, dann die Scheibe.

Danke. Tatsächlich drunter. Bin grad nicht sicher,  vom Vorbesitzer da was dabei war.

 

Ahjo, hab deshalb Sip primo!