An die obere Motorschraube auf Foto 

thnx!

vor 14 Stunden schrieb der.Baum:

so, tröte ist auch fest.



bis auf lenkerschraube alles gedrehmomentet

Mach mal den Splint von der Hinterradmutter richtig da durch und umbiegen, wenn nicht schon erledigt.

blinker: check
arschlochzügezughalterarschloch: check

noch 2 mal schlafen!

 

ja, den splint hab ich rausgemacht. das muss noch passend gemacht werden.

seitenständer: check

 

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

FÄÄÄÄHHHHHRRRRTTTTTTTTTT

Stilecht die Bank passend zu Shirt und Schuhen .

Bearbeitet 29. April 20179 Jr. von oehli

GEILE SAU!

yeah! für was oder warum mach ich beim abblitzen den strich zwischen ot und it?

Es gibt auch Menschen, die ritzen Herzchen in Bäume!

 

Versuch das mal hier:

 

http://www.tu-vespa.com/_downloads/zuendzeitpunkt.pdf

 

 

so, mal ganz grob NUR zur Überprüfung abgezeichnet und abgewixt. sieht fürs erst gut aus.

genaues blitzen wird selbstverständlich auch gemacht.

Es gibt auch Menschen, die ritzen Herzchen in Bäume!
 
Versuch das mal hier:
 
http://www.tu-vespa.com/_downloads/zuendzeitpunkt.pdf
 
 

yeah, hab ich in 5-facher form. habe die passage gefunden. die mitte IST der OT! ist aber eine ganz gute Anleitung

so, frau durfte die erste Ausfahrt machen! Ich 10 km, Bruder ist gut 30 km gefahren. das sind 50. alles noch dicht, zündung scheint auch zu passen. scheidenbremse vorne ist brutal, trommel hinten muss noch ein bisschen eingefahren werden. Aber eigentlich spricht hier nichts gegen ein ausgedehntes Anrollern am Montag in Aschaffenburg, ODER?

Jetzt schon mal ein großes Danke an alle für eure hilfreichen Tipps.  Vielleicht sieht man sich ja mal in Aschaffenburg,  Darmstadt oder celle?

 

ja, die sitzbank wird noch schwarz.  die kaskade wird schwarz oder Chrom und die restlichen Anbauteile kommen soon. Heute noch das gebäckfach lacken.

Bearbeitet 29. April 20179 Jr. von der.Baum

vor 17 Stunden schrieb der.Baum:

Jetzt schon mal ein großes Danke an alle für eure hilfreichen Tipps.  Vielleicht sieht man sich ja mal in Aschaffenburg,  Darmstadt oder celle?

 

ja, die sitzbank wird noch schwarz.  die kaskade wird schwarz oder Chrom und die restlichen Anbauteile kommen soon. Heute noch das gebäckfach lacken.

 

Also ich find die rote Sitzbank passt als Farbklecks ganz gut zum Gesamtbild dazu.

Lieber noch die Blinkergläser und Kaskade in schwarz dazu.

Hat was.

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

vespa fährt eigentlich sehr geil, fahrwerk super etc. . Jetzt kenn die Eigenschaften von reso auspüffen nicht. ist das so, also es ist so, dass das ding irgendwie immer sprozeld beim fahren. rund fühlt sich das nicht an, nur wenn ich ständig am beschleunigen bin, fühlt sich das fahrgeräusch sauber an. die ganze karosserie vibriert auch wie sau. mir vibrieren die füsse weg

eigentlich immer. ausser, wenn ich gas gebe. Ich fahre ja morgen den ganzen Tag, dann schick ich nochmal einen fahrbericht!

Es ist nicht normal das solche Motoren vibrieren! 

Aber krumme Kurbelwellen vibrieren wie verrückt... 

Es ist nicht normal das solche Motoren vibrieren! 
Aber krumme Kurbelwellen vibrieren wie verrückt... 

WARUM SOLL SIE KRUMM SEIN?

Silentblöcke könnten es auch sein

vor 14 Minuten schrieb der.Baum:

WARUM SOLL SIE KRUMM SEIN?

Zu viel mit dem Hammer gearbeitet?!

Zu viel mit dem Hammer gearbeitet?!

NIE!

Silentblöcke könnten es auch sein

das kann sein, plc

Nicht verrückt machen lassen  Tippe bei den Vibrations auch auf Auspuffhalterung bzw. -lagerung. Habe ich selbst auch schon erlebt.

ich muss einfach ein bisschen fahren. kann auch sein, dass der auspuff einfach so einen krach macht. der auspuff schlackert auf jeden Fall an der Aufhängung

@der.BaumGlückwunsch! 

Bearbeitet 1. Mai 20179 Jr. von jens-paul1

vor 3 Stunden schrieb der.Baum:

 der auspuff schlackert auf jeden Fall an der Aufhängung

Des ghört so

 

 

 

 

. Scheiß Wetter.