P200E
Malossi 210, vom Vorbesitzer Kolbenfenster noch etwas geöffnet
Pollini 28er PHBH mit Schaumstoffluffi
nadel x2, oberste rille
hd:n.n.
nd:n.n.
twe resopuff
COSA 2
Standard mazzucchelli, 57mm Hub
1 fussdichtung
1 kopfdichtung, kolben hat angeschlagen wollte keine 2 dichtungen übereinander und hatte keine dickere.

so, in Wirklichkeit ist es nach 80 km hellreh

Mach mal:

 

ND 55

HD 125

AV 264

Nadel X2 (2 Clip v.o.)

Schieber 40 oder 45

 

Wahrscheinlich wirst du mit der ND noch magerer gehen können. 

Wichtig ist auch ein ausreichend großes Schwimmernadelventil (270). Eigentlich wäre auch ein Ansaugstutzen mit dem richtigen Durchmesser (32mm), mit dem der Vergaser gerade steht ganz gut... 

ND passt aber HD zu klein,ich würde auf 130 gehen 

ihr habt ja recht!

hd: 115
nd: 55

ist das ein 40er schieber?

Steht ja drauf 

da der Vorbesitzer anscheinend einiges original gelassen hat, schätze ich av264.

Ansaugstutzen ist wenn ich mich recht erinnere ein porlini. ich schätze 30

ich hol mir dann mal ne hd 128 und 130. nebendüse lass ich so. und probier mal aus.

 

 

Der Ansaugstutzen hat mit Glück durchgehend 28mm Durchmesser und steht nicht gut. Das macht ein gutes Einstellen des Vergasers nicht einfacher. Auch wenn immer gesagt wird, der könne schräg stehen, am besten funktioniert der so gerade wie möglich. 

So gerade wie auf dem Bild hab´ich bei meinen Möppels keinen Vergaser stehen und alle lassen sich tollstens einstellen.

Ich würde auch einfach mal mit der HD höher gehen. 

supie leute! dann nehm ich die mitte, 125 und 130. und wie merke ich dann, welche die bessere ist? ich bau zuerst 130 ein. am donnerstag wieder 80 km. kerzenbild rehbraun? verrust oder ölig, zu fett?

vor 5 Stunden schrieb Asbirg:

Der Polini Ansaugstutzen hat 28 mm Durchmesser, das haben wir letztens nur vermessen. Diese Scoot RS haben auch nur 28 mm

Der einzige 30 mm Ansaugstutzen DS ist wohl von MRP. Sagt man. Den habe ich aber noch nicht in echt gesehen.

 

 

Selbst bauen (lassen) 

YEAH! DICKER PIMMEL

28 er Vergaser 28 er Stutzen was sonst und okay mach dich dich verückt wegen der Schrägstellung denn das klappt schon 50 Jahre

ich mach mich locker. meine fuffi hab ich auch vor 18 Jahren ohne sinn und Verstand auseinander und wieder zusammen gebaut. fährt! dellorto erlaubt ja auch eine gewisse schrägstellung im stein dinse Handbuch.

genau...in Sachen Leistung ist der Stutzen Top

vor 5 Stunden schrieb der.Baum:

supie leute! dann nehm ich die mitte, 125 und 130. und wie merke ich dann, welche die bessere ist? ich bau zuerst 130 ein. am donnerstag wieder 80 km. kerzenbild rehbraun? verrust oder ölig, zu fett?

Idealerweise machst du den Wechsel "im laufenden Betrieb", damit du verschiedene Wetter Bedingungen ausschließen kannst und das Popometer den direkten Vergleich hat.

Ansonsten Prüfstandlauf bei" Darky"

Moin,

häng mich kurz mir rein. Hier ne Hörprobe von meiner... was sagen die Experten dazu:

 

Lila Wunder

normal

Idealerweise machst du den Wechsel "im laufenden Betrieb", damit du verschiedene Wetter Bedingungen ausschließen kannst und das Popometer den direkten Vergleich hat.
Ansonsten Prüfstandlauf bei" Darky"

hey oehli, reichen da 10 km um was zu sehn?
wer ist darky? donny darky oder meinst den Wolfgang?

Jaja, da reichen 5km aus.

Jaja, ich meine den Wolfgang.

Jaja, .

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

so, schnell noch die finger mit sika 221 versaut und Arschlochsachen gemacht. arschlochgaybäckfach selbstsichernde muttern verpasst, durchstiegmatte und finne geklebt. Vielleicht kann ich die überstände wegschneiden.

so noch die frage an die community: mit t5 kleingeldschale oder ohne. (es ist ein t5 gaybäckfach)

büsschen dunkel schon

Brauch kein Mensch.

Gehört optisch an ne T5, ansonsten nur nen Teil mehr was sich losrappelt und klappert... 

Wenn schon Finne am Kotflügel dann auch T5 Kleingeldschale.

Bissl anschleifen und über den praktischen Mehrwert freuen.