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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Minuten schrieb kneitinger:

Passend zur Sitzbank:wheeeha:

YEAH, aba eigentlich war das Farbkonzept Schwarz|Orange  !

 

Bearbeitet von der.Baum
Geschrieben

so, heute Superkotze Hauptstända drunter geschraubt. wollt ich eigentlich nie haben, ist aba praktisch. vorallen für die arbeit, die kommt!

 

also altes ding abgayschraubt (gut dass ich letzt noch 35 in den esd, 10 in den krümmerflansch....etc... investiert hab)

1549753992758218.jpg

Geschrieben

nur die blinkersituation fickt mich ziemlich an. solange die Batterie voll ist (ca. 2 min) blinkts ordentlich .dann aba nicht mehr. k.a. vielleicht ist der spannungsregler doch hin. werd mal morgen den bgm regler dazwischen klemmen.

was macht man eigentlich mit den 2 weiteren Kabeln von der zgp,  wenn man das ding benutzt?

 

 

 

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb der.Baum:

so, wies passt. also Hilfsmittel wählen

1549753991909312.jpg

 

 

Ahh, ich hatte schon befürchtet, dass du dir etwas mit dem Präzisionswerkzeug angetan hast.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb konrektor:

 

Ahh, ich hatte schon befürchtet, dass du dir etwas mit dem Präzisionswerkzeug angetan hast.

The JL puffhalterung war etwas eng, die musste ich sanft in position treiben. 

Geschrieben

So,

 

Heute hab ich mich mit der elektrik gayquält. Wenn Batterie voll, blinken die blinker so, wie sie sollen. Leider scheint das mit der Batterieladung noch nicht zu funktionieren.  Demnach leuchten die blinker nur bei gas, wenigstens hell.

 

Bremszug vorne noch wartungsgaymäss gaywechselt. Und das birnchen getauscht, dass zum tüv auch mal fernlicht da ist. Umbau auf h4 folgt bald. 

 

In den 7,5 Minuten regenfreien zeit konnte ich dann doch ne kleine runde drehen. Neuer puff macht schon was aus¡ geht ab. Tüv kann kommen!

 

Geschrieben

Überprüfen mal das Polrad.

Ich meine die Magnete. 

Hätte ich nämlich auch vor kurzem bei meiner Lusso zwar ohne Batterie, aber war genauso wie bei Dir:

Im Standgas mit Licht an, so gut wie keine Blinker und Ausfall der Instrumente. 

Habe ein anderes Polrad montiert und sehe da, alles bestens...

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb sogmir:

Überprüfen mal das Polrad.

Ich meine die Magnete. 

Hätte ich nämlich auch vor kurzem bei meiner Lusso zwar ohne Batterie, aber war genauso wie bei Dir:

Im Standgas mit Licht an, so gut wie keine Blinker und Ausfall der Instrumente. 

Habe ein anderes Polrad montiert und sehe da, alles bestens...

O.k. Behalte ich im Hinterkopf. Allerdings ist es so, wenn die batterie geladen ist, dann blinken die dinger vorschriftsmässig.

Geschrieben
Am 10.2.2019 um 00:42 schrieb der.Baum:

nur die blinkersituation fickt mich ziemlich an. solange die Batterie voll ist (ca. 2 min) blinkts ordentlich .dann aba nicht mehr. k.a. vielleicht ist der spannungsregler doch hin. werd mal morgen den bgm regler dazwischen klemmen.

was macht man eigentlich mit den 2 weiteren Kabeln von der zgp,  wenn man das ding benutzt?

 

 

 

 

da stimmt irgendwas nicht, der takt etc.  - okay, weißt du ja selbst, ich hab jetzt keine lust, das gesamte topic durchzulesen, was genau verbaut wurde,  aber ich würde nach den prüfen der bereits vorgeschlagenen sachen das ralais in betracht ziehen - vielleicht hat das einen weg. sind alle 4 blinker angeschlossen ?   du kannst das runde "vespa-relais" auch gegen ein universal-relais tauschen, gibt´s u.a. bei louis und kostet nur ein paar euronen. zusätzlich empfehle ich das durchmessen aller 4 blinkerkabel auf massekontakt und die massekabel ebenfalls. als letztes dann vielleicht noch ein blick auf die platine vom blinkerschalter werfen, da gibt es auch öfters mal probleme.

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

Warum wird dieses (gleiche) Thema in verschiedenen Thraeds behandelt. Bei den Elektrikfragen ist der IST-Zustand schon detaillierter beschrieben. Es wäre sinnvoll, es auch nur dort zu erörtern. :satisfied:

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb T5Rainer:

Warum wird dieses (gleiche) Thema in verschiedenen Thraeds behandelt. Bei den Elektrikfragen ist der IST-Zustand schon detaillierter beschrieben. Es wäre sinnvoll, es auch nur dort zu erörtern. :satisfied:

 

 

 

Ich habe es als timeline für mich hier in meinem Projekt blog drin. Nur so. informativ sollte es natürlich für alle im Forum im Elektrikfragefred besprochen werden. 

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Eckenflitzer:

Kommt denn überhaupt Ladestrom an? 

Das weiss ich ja nicht. Muss ich messen, allerdings kommt ja irgendwie  strom zum relais. Ich messe.

Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

Ist Prüfer gefahren?

Ding stand genauso da, wie von mir hingestellt. Aba, seine dreckigen Schuhe haben Spuren auf dem trittblech hinterlassen. Schwer zu sagen, ich war nicht dabei. 

WENN JA, DANN MUSS ER JETZT NOCH N RIESEN STÄNDER IN DER HOSE HABEN!

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    • Tja, so ist das halt mit der NATO. Wenn der Russe im Baltikum einmarschiert ist das auch so ein NATO-Beistandsfall. Dann müssten die USA auch ran. Aber der GRÖPAZ hat da sicher eine eigene Meinung zu.
    • Moinsen,   suche für nen Freund, der jetzt auch mal nen Roller fahren möchte (Eisdiele ,-()   Beschreibung: Ich dachte an SF mit 80er bis 125er Motor oder Primavera (Führerschein vorhanden) Preisvorstellung: ziemlich egal, wenn das Paket passt, zuckt der nicht....   ALso:    Muss alles eingetragen sein und ready to go (also deutsche Papiere), der hat gar keine Ahnung, daher sollte der Roller fahrbereit sein, ohne erst schrauben zu müssen. Alles muss legal sein. Ich hab Ihm zu O-Lack geraten, er hat davon aber keine Ahnung..... Farbe auch erst einmal egal, ich denke es kommt drauf an, daß der Stuhl fährt und legal ist....   Ich werf mal in den Raum Bj bis 74...   Bin gespannt, ob die Akquise klappt     Einschränkung auf ccm willkürlich, ich will ihm aber keine originale Fuffi zumuten, nach oben ist w Motorrad Führerschein theoretisch offen, aber der wird nicht viel schneller als 70-80 fahren....   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Du bist doch von FB angemahnt worden. Und WhatsApp gehört zum FB Konzern. Eigentlich möchte ich mit diesem ganzen Kram nichts zu tun haben.
    • Da muss ich Dir leider widersprechen. Alleine die gedämmten Hauben verändern das Geräusch so, das es als nicht mehr "so störend" wahrgenommen wird. Es wird vielleicht nicht zwingend leiser, aber deutlich angenehmer weil nicht mehr blechern und schrill, sondern eher dumpf. Auspuff noch gewickelt ergibt dann ein "angenehmes" Klangbild.   Aber klar.... Leise wird Leistung eben nie   
    • Bei mir trennt die One-Finger Clutch jetzt sauber. Den Durchbruch brachten andere Hebel mit mehr Weg und unten an der Einstellschraube gute 3mm vorspannen. Verbaute Teile: Sip-Motorblock EGIG Nebenwelle EGIG One-Finger Clutch EGIG Kupplungskorb EGIG Kupplungsdeckel
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