So n Kolben hat doch ne Markierung, meine ich. Buchstaben oder so. Und der sagt Dir, ob der Kolben 0-Maß ist oder ggf. 1., 2. oder 3. ÜM. Und in Abhängigkeit davon orderst Du die Ringe.

vor 13 Stunden schrieb DUCMAN166:

So n Kolben hat doch ne Markierung, meine ich. Buchstaben oder so. Und der sagt Dir, ob der Kolben 0-Maß ist oder ggf. 1., 2. oder 3. ÜM. Und in Abhängigkeit davon orderst Du die Ringe.

OS E. ICH frag mal beim sck

vor 21 Stunden schrieb T5Rainer:

Nicht den ø am Feuersteg des Kolbens messen, sondern den Ø der Zylinderbohrung. 

Mess ich!

Am 20.3.2019 um 23:14 schrieb T5Rainer:

Nicht den ø am Feuersteg des Kolbens messen, sondern den Ø der Zylinderbohrung. 

60,66 mm ist der größte D beim Zylinder.  ich frag beim sck auch mal nach. ich kann nur vermuten, dass der satz soweit noch original ist.

so, endlich Material!

 

und endlich ein satz bohrer mit der richtigen Menge an Durchmesser. ich brauche keinen 5. 9er oda so. set von projahn, schon immer super bohrer gaywesen. set kost n 10er!

So, 

Jetzt mal wieder ne frage zur 200er.

 

210 malossi

Standard Kurbelwelle 

Dell orto phbh 28 {aktuelle Bedüsung noch in Klärung}

JL Auspuff 

 

Ding geht beim abbremsen aus. Bevorzugt wenn noch nicht ganz warm, aba auch nach ner schönen Runde. Kupplung gezogen oder gang raus, egal. 

Ich schätze mal, neu bedüsen. Hab ja auch n neuen Puff. Oda könnts da auch andere Gründe geben? 

Habt ihr ne Wurfbedüsung?

 

so, gestern mal etwas weiter gaykommen. nicht so weit wie gewünscht, aba so bleibt zeit zum nachdenken.

 

nach Durchführungsvideo von fmp primärfedern gaytauscht, rechts jeweils alt

ging eigentlich ganz gut, nieten rausbohren war etwas fummelig

vorher durfte ENDLICH mein lieblingswerkzeug benutzt werden

primär sa vorher so aus, vom bruder schönes werzeug zum runter flexen der nieten geliehen.

 

super bohrer

die Kollegen waren auch in der primär drinne

Sieht guuut aus

Nächste mal nicht bohren sondern mit Durchschlag....vorher abschleifen Nieten 

so,

siri drin

 

 

kurbelwelle drin

 

primär passt

 

 

 

weiter gayhts!

 

was saumässig nervt, alles schön ordentlich zurechtgelegt und ich find den scheiss knubbel fürs vergaserloch nicht!

vor 18 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

Nächste mal nicht bohren sondern mit Durchschlag....vorher abschleifen Nieten 

hab ich! ging nicht raus. hab aba nicht durchgebohrt, dann durchschlag

vergasa auch optimiert.

 

2,5mm loch

Achte von Zeit zu Zeit etwas auf den Auspuff. Normalstahlanlagen gammeln gerne unter dem Hitzeband, durch Wasser usw. 

was ist das für ein siri kuluseitig, also marke oder link ? täuscht das oder ist dein lagerring an der kw verglüht,  schimmert etwas braun blau

vor 3 Stunden schrieb T5Pien:

was ist das für ein siri kuluseitig, also marke oder link ? täuscht das oder ist dein lagerring an der kw verglüht,  schimmert etwas braun blau

Der ist neu und schwarz. Das braune ist das glänzende metall. 

vor 4 Stunden schrieb Eckenflitzer:

Achte von Zeit zu Zeit etwas auf den Auspuff. Normalstahlanlagen gammeln gerne unter dem Hitzeband, durch Wasser usw. 

Yeah!

Eigentlich passt das rot nicht zu meinem Farbkonzept. Ich habs halt mal drauf gaylassen. Der Vorbesitzer hat sich echt Mühe gegeben. 

"neu und schwarz" - da google ich direkt mal.

vor 10 Minuten schrieb T5Pien:

"neu und schwarz" - da google ich direkt mal.

Kann sein, dass der von sip ist. Schwarz war drin. Kennst die nicht? Ich schau mal, ob was drauf steht. Und ich frage meinen Dealer, woher er ihn hat.

Der Kollege heißt Rolf.

 

so loite,

 

leider wieder einen schritt zu spät?!

 

der tannenbaum von der cosa mit der 68er primär passt nicht wirklich mit der 80er gaytriebe zusammen?! das ist ja kernschrott.

muss ich jetzt das primärrritze wieder runterroppen und umbauen?

oder nehm ich die cosaritzel mit in die 80er?

 

tääääää

oder brauch ichn ori 80er primär?  hab nur das poliniprimär mit gerade zähne hier.

so, wenigstens hab ich die Nasen gefunden. so werde ich nie fertig

 

hatte befürchtet, der fällt durch, so dünn und kurz er ist. aba glück gayhabt, loch wird enger!

 

20/ 68 ist doch die originale 80er primär oder gibt's die in unterschiedlichen Durchmesser

vor 15 Minuten schrieb benny.79:

20/ 68 ist doch die originale 80er primär oder gibt's die in unterschiedlichen Durchmesser

den tannenbaum mit primär, den ich habe, kommt von einem cosagetriebe.

ich habe mir NICHT vorher angeschaut, obs mit dem 80er getriebe passt. die Zähne beim cosatannenbaum sind dicka

Ach so. Du wolltest die 80er Getriebe Zahnräder von der Hauptwelle , mit dem Cosa Tannenbaum verbauen. Das klappt nicht. 

Und wechsel bitte den schwarzen Rolf gegen einen blauen Cortecco SiRi

vor 1 Stunde schrieb Renntröte:

Und wechsel bitte den schwarzen Rolf gegen einen blauen Cortecco SiRi

Was ist das problem beim rolf?

vor 12 Stunden schrieb benny.79:

Ach so. Du wolltest die 80er Getriebe Zahnräder von der Hauptwelle , mit dem Cosa Tannenbaum verbauen. Das klappt nicht. 

Wenn ich dann aba wieder das 80er nebengelege hab, passt dann überhaupt meine p200e kupplung? Alt, keine cosa.

Klar! Musst nur evtl. das Kupplungsritzel tauschen oder das Primärritzel umnieten. Dann passt das.