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Rollertransport auf dem Dach


str_dlx_125

Empfohlene Beiträge

vor 3 Minuten schrieb str_dlx_125:

Da musste ja mind. eine weitere Person beim Beladen geholfen haben. Diese Person müsste eigentlich auch zur Verantwortung gezogen werden. Wenn man bedenkt was da alles hätte passieren können.

 

Obwohl, war ja sauber mit Klebeband gesichert...

 

Ich sehe da sogar noch ein Seil!

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Mit Zurrgurten hätte der Plastebomber wahrscheinlich Schaden genommen. Von daher war das mit dem Klebeband wohlüberlegt !

 

Ich würde ja gerne mal das Fahrverhalten von dem Gefährt austesten.

 

Wenn ich mir in Genua so anschaue, was da so alles auf die Fähre nach Tunis tuckert: 

Da würde der Golf nicht auffallen !

Bearbeitet von oehli
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In meiner Kindheit waren so bepackte Autos zu Beginn der Sommerferien normal. Die fuhren dann meist so aus dem Ruhrgebiet Richtung Osmanisches Reich, die hatten zwar keine Plastomaten auf dem Dach sondern Kühlschränke und Waschmaschinen. Waren aber miestens auch Granadas oder Transen, die können sowas ab.

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Beim 123er Benz würde das mit dem Roller schon hinhauen, der hat 100kg Dachlast. Auch gibts Schwerlastdachträger für die Regenrinne.

 

Die Frage ist was da sonst noch unter der Plane ist wenn die Dachlast um angeblich 408kg überschritten ist? Ich halte das für einen Druckfehler.

Denn dann wären auch die Achslasten deutlicher überschritten.

Bearbeitet von Vespatreiber
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Zusammen mit Sarg könnte das von den Ordnungskräften gemessene Gewicht schon wieder hinkommen...

 

Die Gurke hat sicher mehr als 1200kg Anhängelast und der Zigeunerhaken ist auch vorhanden... es könnte so einfach sein. Die kann man sogar mieten.

Bearbeitet von Vespatreiber
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vor 11 Minuten schrieb Sebi1111:

Ihr seit ja alle nur neidisch weil die coole Socke incl. Foto die Tage bestimmt in einigen Zeitungen stehen wird :-D

 

Endlich eine richtige Sommerlochschlagzeile. Diese sind heuer leider doch recht selten geworden.

Eventuell legt die Bild noch ein Exklusivinterview mit dem Fahrer nach.

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Ich bin aufgewachsen da gab es noch keine Strafe wenn man nicht Angeschnallt war, von 

wegen Kindersitze und schon gar kein Netz auf dem Anhänger.

 

ich war vorne im Fussraum gestanden und hab mich mir den Fingern in den Lüftungsschlitzen festgehalten!

 

Ich lebe noch!

 

Scheißt euch nicht ins Hemd, ihr habt nur eins!

 

 

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Irgendwie schon. Klar, jemand, der sich eine halbe Tonne Krempel aufs Dach seines Golfs schnall, ist ein Idiot. Aber dass seitenlange Artikel über so was geschrieben werden, die Polizei sich überlegt, wer Mittäter gewesen sein mag, und die Staatsanwaltschaft (!) ermittelt, ist jetzt auch nicht Pflicht. Was passiert in Deutschland eigentlich bei so 'ner Nummer? Vermutlich 100 Euro Bußgeld, einen Punkt und die Sache ist gegessen.

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    • Egal ob 6 oder 12 Volt Generator-Nennspannung angegeben wird, arbeiten alle permaneterregten Wechselstromgeneratoren nach dem Konstantstromprinzip! Das Maß der Dinge ist nicht die Spannung, sondern in erster Linie der Strom und extrem wichtig (die möglichen Kurzschlußströme)!   Bis vor ca. 50 Jahren gab es kaum elektronische Wechselstrom Spannungsbegrenzer, folglich wurden die erwünschten Generatorspannungen einzig durch geeignete Glühlampen erzwungen. Wer in diesem Zusammenhang heute noch betagten 6 Volt Verbrauchen nachweint bestraft sich meistens selber, weil er damit mindestens ein Drittel der möglichen nutzbaren Generatorleistung sinnlos verschenkt!   Die unerwünschte 6 Volt Kröte muss man nur dann wiederwillig fressen, wenn die erzeugten Leerlaufspannungen schon derart niedrig ausfallen, dass man gar keine 12 Volt Leuchtmittel (oder bestenfalls nur mit sehr hohen Motordrehzahlen) betreiben kann. Derartige (leider auch vergossene) Fehlkonstruktionen waren in den frühen 70er Jahren in Form von Motoplat Magnetzündergeneratoren mit Alu Polrädern stark verbreitet, wo auch mit 6 Volt Glühlampen üppige Motordrehzahlen nötig waren.   https://www.motelek.net/motoplat/licht/hercules/?file=alu_6v61w_1973.png   https://www.motelek.net/motoplat/exoten/unbekannt/?file=generator_6v65w_rotax.png   Vor allem das Wechselstrom-Bremslicht bezeichne ich an derartigen Fehlkonstruktionen als lebensgefährlich, wenn die Motordrehzahl zu niedrig ist!  Alle anderen Magnetzündergeneratoren mit frei zugänglichen Generatorwicklungen, kann man recht einfach ändern und auch in der möglichen Generatorleistung optimieren. Diese 6 poligen Zündgrundplatten von Ducati oder bgm mit 4 Generatorspulen, sind beispielsweise sehr gut ausgelegt und erzeugen überdurchschnittlich hohe Leerlaufspannungen.   https://www.motelek.net/andere/scooter/piaggio/?file=ducati-12v85w_vespa-px.png   Würde man deren Windungszahl verringern dann sinkt die Leerlaufspannung und der mögliche Generatorstrom wird höher. Allerdings wären dann auch höhere Motordrehzahlen zum erreichen von 12 Volt Betriebsspannung unter Last erforderlich.  
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    • Eine Frage nebenbei, welche Airbox für PX Alt Wanne passt am besten in eine Sprint? Der flache original Deckel passt schon Shice rein und nur mit Würgen    irgendwas hatte ich mal irgendwo gehört mit Oldie Airbox 
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