Ich fahr e nicht im Regen, haha

Hi,

 

so, jetzt such ich hier schon über eine Stunde nach Spacer unter der Bremsankerplatte,

ohne Ergebnis. Hat die nicht mal einer gefertigt?

 

Bei SIP und SC gibt es die nur als SET, den Spacer für den Kupplungsdeckel brauch ich

aber nicht.

 

Kann mir einer helfen? Meine SIP Felge schleift an der oberen grünen Schraube des

KULU-Deckels.

 

Ciao, Uli

 

Schöne vespa. Beim LTH gibts spacersets aus stahl. Schon zweimal verbaut.

Naja hatte ich auch. 

Hab einfach 5 M8 Beilagscheiben untergelegt. 

 

Oder Linsenkopfschrauben mit Torx verbauen.

vor 18 Stunden hat BellaVespa folgendes von sich gegeben:

Hi,

 

so, jetzt such ich hier schon über eine Stunde nach Spacer unter der Bremsankerplatte,

ohne Ergebnis. Hat die nicht mal einer gefertigt?

 

Bei SIP und SC gibt es die nur als SET, den Spacer für den Kupplungsdeckel brauch ich

aber nicht.

 

Kann mir einer helfen? Meine SIP Felge schleift an der oberen grünen Schraube des

KULU-Deckels.

 

Ciao, Uli

 

https://www.lambretta-teile.de/Spacer-Kit-fuer-Breitreifen-Spurversatz-1mm-3-teilig-Vespa-V50-PV-PK

Den Spacer dichte ich dann mit Flüssigdichtung ab?

Sonst wären ja 2 Dichtungen nötig., richtig?

vor 6 Stunden hat Elias folgendes von sich gegeben:

Oder Linsenkopfschrauben mit Torx verbauen.

Auch gute Idee, probier ich aus.

 

vor 37 Minuten hat BellaVespa folgendes von sich gegeben:

Den Spacer dichte ich dann mit Flüssigdichtung ab?

Sonst wären ja 2 Dichtungen nötig., richtig?

 

Ich glaub auf einer Seite hab ich das mit Dichtung und auf der anderen Seite mit Dirko verbaut.

Bei mir hat immer das 1mm Spacerkit gereicht.

Solche funktionieren perfekt für den Kupplungsdeckel.

vor 23 Stunden hat BellaVespa folgendes von sich gegeben:

Kann mir einer helfen? Meine SIP Felge schleift an der oberen grünen Schraube des

KULU-Deckels.

 

Same here. Die Sechskantköpfe habe ich winklig angeschliffen bis es gepasst hat, die werden eh nur mit paar Nm angezogen. Keine Probleme bisher damit (+3k km)

Linsenkopfschraube reicht nicht, muss auf den Spacer warten.

Am 4.4.2020 um 21:31 hat Elias folgendes von sich gegeben:

 

 

Das ist keine Linsenkopf-Schraube (DIN 7085 TX) sondern eine Linsenflansch-Schraube (ISO 7380-2 TX)

vor einer Stunde hat Das O folgendes von sich gegeben:

 

Das ist keine Linsenkopf-Schraube (DIN 7085 TX) sondern eine Linsenflansch-Schraube (ISO 7380-2 TX)

Ist die niedriger?

Ja die sind niedriger

Ka, ich konnte sie unter dem Namen zumindest kaufen.

Niedriger und größere Stirnfläche

Die Schrauben waren nicht das Problem, sondern der Deckel der KULU selbst. Spacer rein und Deckel mit der Feile leicht bearbeitet, passt.

 

Danke euch

1te Serie mit Resopott  Herrlich! 

Wenn man mal wieder jemanden besuchen darf muss ich mir den Roller mal live anschauen 

 

Klaro

Sieht lecker aus 

Ich mag vor allem die hochgezogenen Backen an der 1°serie 

Wer hat eine Idee. Die Lüfterradabdeckung passt nicht unter die Seitenbacke.

 

Hast du das nicht vor dem Lackieren

ausgetestet ?

 

Der 1°serie Motor/Zündung ist halt schmäler.

Da sollte ein flacheres Polrad mit 1°serie

Lüraabdeckung montiert werden,

oder halt ohne Klappe fahren....

 

Bearbeitet 21. April 20206 Jr. von Kebra

Motor war drin, aber die Lüfterabdeckung nicht. Ohne Deckel fahren wäre das Problem nicht. Aber die Abdeckung geht schon nicht drauf.

 

Nu das ist ja bekannt, das die 2°serie Lüraabdeckung nicht auf einen 1°serie Motor paßt...

Ich hab hier noch eine Serie 1 Polradabdeckung liegen. Nagelneu, wurde nur weiß lackiert, weil ich mich damals verkauft habe.

Bei Interesse PM...

einfach ne normale v50 abdeckung nehmen, also von ner pv oder so. die von pk passt halt nicht.

auf die aufnahmen der motorklappe hülsen aufkloppen und dann die 1. serie klappe ein wenig biegen. schon passts.

vor 4 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Nu das ist ja bekannt, das die 2°serie Lüraabdeckung nicht auf einen 1°serie Motor paßt...

 

ist ja keine 1te Serie Motor, Zumindest nicht der mit kleinem Zylinderfuss und kleinem Lüftergehäuse.

Ist ein Standard V50 oder PK (weis ich nicht mehr)

Problem ist das durch die Polinitronic etwas mehr Platz gebraucht wird bei den LüRadabdeckung als beim Standard Polrad.

Mit V50 könnte sich das evtl aus gehen wenn die Ausbuchtung vom E-Start weg ist, ggfs 1-2mm Spacer.

 

polradmutter drauf. lüraabdeckung weg und dann die flex mit passender scheibe zum materialabtrag ans lüra halten. dann passt das ohne spacer.
edit sagt noch: motor läuft natürlich bei bearbeitung
das kr-automations lüra hat größere schaufeln und verträgt mehr flex-zuwendung.

Bearbeitet 22. April 20206 Jr. von berlinwestside