So, andere Lüra Abdeckung bestellt. Trotzdem muss ich auf den Seitendeckel verzichten.

Es ist einfach kein Platz für die Halterung.

Deshalb hab ich die wieder entfernt.

Zwischen Lüra Abdeckung und Seitenbacke ist beim Test grad mal 1 mm Luft.

Bin  gespannt auf die bestellte...

Lüfterradabdeckung ist da und passt ganz gut. Hat jemand eine Idee, wie der Deckel befestigt werden könnte? Ohne sieht es nicht so toll aus.

Wo sind eigentlich die ganzen Löcher für

die Gumminöppels und die zur Klappenbefestigung ??

Da ist ja irgendwas ganz gewalltig schief

gelaufen....

Die hat ein Spengler (nicht der Kim) oder Lackierer unwissend verschlossen. Aber eigentlich ganz gut, denn ich kann die nicht gebrauchen. Die Halterung für die Klappe hatte keinen Platz zwischen Backe und LüRaAbdeckung, so hab ich jetzt die Klappe mit M4-Schrauben und einen kleinen Abstand zur Backe verschraubt. Nicht perfekt, aber anders ging es nicht, außer ohne Klappe fahren. 

vor 2 Stunden hat BellaVespa folgendes von sich gegeben:

Die hat ein Spengler (nicht der Kim) oder Lackierer unwissend verschlossen.

Jesus was sind das für Schrauben 

shit

Saugeil.....nie mehr den Seitendeckel im Straßengraben einsammeln.... natürlich nachdem der nachfolgende Verkehr da mehrmals drüber fuhr.

 

vor 42 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Saugeil.....nie mehr den Seitendeckel im Straßengraben einsammeln.... natürlich nachdem der nachfolgende Verkehr da mehrmals drüber fuhr.

 

Das ist wenigstens ein Vorteil. Natürlich nicht so schön wie original. Aber eine andere Vorrichtung hätte nicht gepasst. Der Abstand zwischen LÜRA Abdeckung und Seitenbacke ist nur 1 mm. 

Echt Wahnsinn wie man auf der Zielgerade noch voll in die Leitplanke steuern kann... 

Boah ne ...... echt jetzt ???

Echt schade.  Glaube mein Stolz würde sagen ne so fahren wir nicht herum. 

Da würde ich dann lieber ohne Klappe fahren.

Sieht schon sehr bescheiden aus, schade um die Klappe....

Klappe ist Nachbau. Dann halt ohne, wenn mir nix besseres einfällt. 

Ich hätte ihn gesteckt montiert, so wie bei den ersten Modellen;

Ich kann es noch singen, die Halterung passt nicht zwischen Seitenbacke und LüRaAbdeckung. Meint ihr, ich bohr aus Spaß an der Freude Löcher rein. Es ist eine erste Serie und die Öffnung ist kleiner.

Bearbeitet 22. Mai 20206 Jr. von BellaVespa

vor 12 Minuten hat BellaVespa folgendes von sich gegeben:

 

 

In der Überschrift steht 1964, du hast hier aber die Scharnierhalterung von 1965.

Darf ich fragen wo deine Rahmennummer liegt ? (gerne auch per PN)

Müßte dann ja eine recht späte ´64er sein.

Mir geht es um den Wechsel von gesteckt auf Scharnier, wann dieser vollzogen wurde.

 

Für alle, die auch so einen Umbau vorhaben:

Man sollte alles mal vor dem Lackieren zusammenstecken.

Die Backen lassen sich im Bereich der Klappeneinfassung recht gut etwas nach außen ziehen.

Ist bei Olack auch kein Problem.

Nur bei einer Neulackierung ist dies nicht zu empfehlen.

Es war alles gesteckt, nur die LURA Abdeckung nicht. 

Hab die Vespa gekauft, da war keine Halterung dran, hab ich so angebracht und angepasst, siehe unten. Als ich dann die Abdeckung drauf machen wollte, kam der große Schock.

Bearbeitet 22. Mai 20206 Jr. von BellaVespa

.... von Tesa gibt's ein gutes Klettband, würde mal über sowas nachdenken. Mit Magnete (am Rahmen verschraubt) ließe sich auch sicher schön arbeiten? 

Bleibt jetzt so, mit anderen Schräubchen. Oder eben ohne Deckel.

 

Mir wär der Deckel scheißegal, mach mal lieber den Stopfen aus'm Endrohr raus

 

Gruß 

 

 

 

Gesteckt wäre noch eine Idee gewesen, allerdings hätte das vor dem Lackieren angepasst werden müssen, mein Fehler. 

Vielleicht hab ich mal die Muse irgendwann, das zu machen und den Deckel noch mal zu lackieren. 

Gesteckt wäre noch eine Idee gewesen, allerdings hätte das vor dem Lackieren angepasst werden müssen, mein Fehler. 

Vielleicht hab ich mal die Muse irgendwann, das zu machen und den Deckel noch mal zu lackieren. 

vor 10 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Mir wär der Deckel scheißegal, mach mal lieber den Stopfen aus'm Endrohr raus

 

Gruß 

 

 

 

Is nur für den TÜV, muss bissle leiser werden.

Na dann...aber nicht vergessen

Jetzt hab ich mal so angeschlossen, wie auf dem Bild. Motor läuft. Am PIN für die Batterieladung gemessen, 4,05 irgendwas. Was mach ich verkehrt? Es sollten doch eher 14,.. sein. Hat die Polinitronic jetzt Ladestrom oder nicht. Soll ich lieber den Spannungsregler von bgm kaufen?

Auch bei höherer Drehzahl so? Die Zündung bringt im Standgas zu wenig, da is das Licht ja auch fast dunkel.

Fahre den Regler seit Jahren mit Batterie in der Px, lädt einwandfrei.

Am 22.5.2020 um 09:46 hat BellaVespa folgendes von sich gegeben:

Bleibt jetzt so, mit anderen Schräubchen. Oder eben ohne Deckel.

....

Man hätte natürlich anstatt da Schrauben zu nutzen die Löcher für die Gumminupsis hernehmen können.