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Geschrieben

Naja, also das Wasser im See war viel zu kalt.

in ufernähe war es doch ok. die engländer haben den see doch mit körperwarmer flüssigkeit angeheizt.

Geschrieben

Fand es etwas schade, dass sich der Österreicher beim Trinken so zurück genommen hat. Die teilweise ausgesprochenen Trinkverbote für den LCA waren doch nicht wirklich gastfreundlich. Gut, dass es Ausnahmen gab, aber der Gmunden Alex war auch nur einen Abend hacke. Hoffe, sowas gibt's in DE in 2016 nicht.

Geschrieben

Fand es etwas schade, dass sich der Österreicher beim Trinken so zurück genommen hat. Die teilweise ausgesprochenen Trinkverbote für den LCA waren doch nicht wirklich gastfreundlich. Gut, dass es Ausnahmen gab, aber der Gmunden Alex war auch nur einen Abend hacke. Hoffe, sowas gibt's in DE in 2016 nicht.

....mmmhhhh, guter Vorschlag für das Präsidium stimmt, Marcello mit Trinkverbot belegen... :-D:rotwerd:

Geschrieben

Ach wat, füllt den zu, als Public Guest Relationship Manager sollte er ständig einen in der Krone und ein Fläschchen Geiselwinder Rabiatperle vom Südhang samt Gläser parat haben!!

Sehe seine Rolle auf dem Galadinner irgentwo zwischen dem Butler von Dinner for One, dem Prügelprinz damals auf der Expo und Charlie Sheen zu seinen besten Zeiten!

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Konsumieren, nicht Moderieren.

Ausserdem schmeißen die Engländer gern mit Flaschen. Vielleicht möchte Hagen ja...

Apropos Flaschen, wäre Geil, wenn Weizen auf der Weinkarte stehen würde.

NEIN.

Das ist mir zu seriös

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Schleimer.

Du seist den Polen zugeteilt und darfst Anorak Original restauratinsgespräche führen. Bitte vergiss die Microfasertücher nicht um Fingerabdrücke vom ausladen aus dem WoMo zu beseitigen :-)

Bearbeitet von swissscooter
  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 12.1.2016 um 15:43 schrieb takuya:

Und was meint Ihr wieviele Leute werden sich wohl schon angemeldet haben?

 

80 81

Bearbeitet von floryam
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb T5Rainer:

Oder keinen Bock auf Frondienst für den nationalen Klupp? :satisfied:

 

vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

sind da ein paar leute bockig wegen geiselwind und so?

 

 

betrifft mich nicht, aber ist wohl anzunehmen....

  • Like 1
Geschrieben

...och.

Noch ist da auch eine Differenz zwischen Frondienstlern freiwilligen Helfern und Nennungen.

Erstere sind bei weitem nicht alle gemeldet.

 

...ist mehr Platz für die Briten, deren Kontingent wir bereits auf freundliche Bitte hin erhöht haben.

 

Geschrieben

Ja Ja Ja... nach dem gehetze bei den letzten EL Anmelde Wettläufen lässt sich der eine oder andere heuer mal etwas Zeit. Ich auch.

 

Außerdem wurde ein großes Zeitfenster offeriert, diesbezüglich würde ich daher das unken und spekulieren auf Wutbürgertum und Faulheit in den eigenen Reihen frühestens 2 Wochen vor Ablauf der Frist beginnen.. :laugh:

 

Rolf, gibt es doch Kontigente für die auswärtigen Clubs? Ich dachte bisher, das gerade in der Möglichkeit fast unbegrenzt Anreisen zu ermöglichen, läge einer der Vorteile von Geiselwind.

 

 

 

Geschrieben
vor 49 Minuten schrieb Schmied:

Ja Ja Ja... nach dem gehetze bei den letzten EL Anmelde Wettläufen lässt sich der eine oder andere heuer mal etwas Zeit. Ich auch.

 

Außerdem wurde ein großes Zeitfenster offeriert, diesbezüglich würde ich daher das unken und spekulieren auf Wutbürgertum und Faulheit in den eigenen Reihen frühestens 2 Wochen vor Ablauf der Frist beginnen.. :laugh:

 

Rolf, gibt es doch Kontigente für die auswärtigen Clubs? Ich dachte bisher, das gerade in der Möglichkeit fast unbegrenzt Anreisen zu ermöglichen, läge einer der Vorteile von Geiselwind.

 

 

 

also ich bin auch noch nicht gemeldet und weiß auch von vielen aus meinem umfeld die es noch nicht gemacht haben.

alles ganz entspannt....

Geschrieben

@Schmief:

Wie viele Nennumgen wir aus dem Ausland bekommen, werden wir sehen, wenn diese Ihre Nennisten zurückschicken.

Die Schätzungen der Teilnehmerzahlen haben wir von den Clubs.

Der LCGB hat bisher als einziger Club sein Kontingent erhöht.

Insgesamt wird aktuell aufgrund der Rückmeldungen mit ca 1200 geplant. Genaueres wissen wir dann im März.

 

 

 

 

 

 

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb clash1:

also ich bin auch noch nicht gemeldet und weiß auch von vielen aus meinem umfeld die es noch nicht gemacht haben.

alles ganz entspannt....

ist der präsi schon gemeldet?

 

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    • Hast Du schonmal eine Nebendüse von KMT ausprobiert? Bei mir war in dem Übergangsbereich Leerlauf > Nebendüse eine deutliche Verbesserung zu spüren. Was macht KMT anders? Die Geometrie ist anders. Der Einströmwinkel der Luft wurde im Vergleich zu den Dell Orto Düsen geändert. Dadurch hat man ein anderes Ansprechverhalten. Bei mir hat es funktioniert. Vielleicht klappt es bei Dir ja auch...   Hier ein von einem Anbieter: Der Venturi-Einlasswinkel des Kraftstoffs wurde von 120 Grad auf 65 Grad geändert, um ein besseres Strömungsmuster zu erzielen. Bei hohen Durchflussmengen schränkt das Venturi die Durchflussmenge aufgrund von Einschnürungen nicht ein, wie dies durch die 120-Grad-Originalstrahlen verursacht werden kann - turbulente / Wirbelströme, die sich bilden, wenn die Flüssigkeit - Luft / Kraftstoff gezwungen und auf den Durchmesser des Strahllochs reduziert wird - abrupte Änderung Richtung, insbesondere wenn sich der Durchmesser vom Venturi-Gegenbohrungsdurchmesser zum Strahllochdurchmesser stärker ändert. Die Strömung für den 65-Grad-Leerlaufstrahl ist laminarer und folgt einer gemessenen konsistenten Strömungskurve als Ergebnis einer flacheren Richtungsänderung auf der Einlassseite des Strahllochs / weniger Reibung. CTP / KMT bieten eine größere Auswahl an Größen. Nach dem Bohren der Kraftstoff- und Luftstrahllöcher werden Querlöcher neu gebohrt, um Grate zu entfernen, die durch das Durchbrechen des Bohrers in die Querlöcher verursacht wurden. Dies ermöglicht ein gleichmäßiges Strömungsmuster und eine sauberere, schärfere Kante an der Auslassseite der Strahllöcher, wo sie auf die Querlöcher treffen. Die Querlöcher werden von jeder Seite und in einer Linie mit einem Senker gebohrt, um alle Grate zu entfernen, die sich im Außendurchmesser gebildet haben, und nicht nur von einer Seite gebohrt, wie dies bei Original- und anderen Herstellern der Fall ist, und hinterlassen einen inkonsistenten Grat, der sich zufällig einschränken kann und beeinflussen den Fluss. Die Einlassbohrung von Luft, Kraftstoff und Venturi wird zuerst gebohrt und schließlich mit einer Reibahle geformt, um eine glattere Oberfläche zu erzielen. Reduzierte Reibung.
    • Bin in den letzten 60 Minuten 5 Jahre gealtert. Dieser Kackverein! Ich hasse ihn. Wann geht die neue Saison los?
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