Das ist ja wohl der absolute Hammer .Und geile Naehte!!!!

Jawohl

gruß 

vor 39 Minuten schrieb momo:

ist der dann für eine rogalarita karre, also p6 oder wie? traumhaft....

 

leider ist es kein P6 minarelli , aber ein P4 ... sprich 4 gang !

ist ein R3GL !  den konnte ich samt fahrzeug um nen 100 haben...

bissl kürzer mit der kette , dann läuft des schon! 

zylinder müsste anfangs februar vom schichter  kommen...

kurbelwelle ist auch schon fertig gewuchtet, blieb die originale 39mm minarelli welle drin,

die war von der qualität und pressistz "sehr" gut verarbeitet!

hab dann ein Stage 6 pleuel eingepresst und einen abgesetzten pressbolzen aussen orig. 16mm

auf innen 18mm gemacht!  da wo s pleuel läuft!  bolzen aus 39CrNiMo5 gedreht , aufgekohlt 1mm tief,

dann geschliffen! welle wurde dann mit 10T verpresst!

 

kann schon mal fotos einstellen , wenns interessiert...

 

 

luk

vor 11 Minuten schrieb scheuerglatze:

Das ist ja wohl der absolute Hammer .Und geile Naehte!!!!

 

zylinder war entschichtet, sprich absolut sauber vom säurebad!

das sollte dann schon so aussehen, da musst kein meister sein!

Bilder: umbedingt!

 

ich wills bald mal andersrum machen, nen polini vintage 6000 series für P6 und co. auf SF... da würden dann ein paar Kühlrippen übrig bleiben ... bei 42 hub bietet sich das ja an...

vor 18 Stunden schrieb lukulus:

von dem scooter pleueln hab ich momentan genug!

KTM 65SX. 88mm lang.

 

r

 

In welchen Vespa-Rahmen soll denn das Ding dann passen?

vor 15 Minuten schrieb lehrbua:

In welchen Vespa-Rahmen soll denn das Ding dann passen?

 

momo meint den 76cc in 42 hub :  http://www.polini.it/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=158407

wenn mann da die rippen so macht dass der unter eine Hp haube passt , läuft das mit den verbleibenden rippen

problemlos...

der 6000 er polini kit kann nur leider nicht allzuviel, da musst schon nacharbeiten...

 

luk

vor 50 Minuten schrieb rasputin:

KTM 65SX. 88mm lang.

 

r

 

 

hab jetzt ein samarin pleuel geordert ,...  soll gut sein!

schraubst du noch an den 50er vespa zylindern?

 

luk

Am 21. Januar 2016 um 11:09 schrieb lukulus:

iss schon bissl sträflingsarbeit , der mbk zylinder hatt "keine" symetrische kühlrippe!!

7

 

luk

du geiler Hund du   waaahnsinn

minarelli 50cc , es geht weiter...

 

 

Der 50er minarelli hatt ganze arbeit geleistet... 

Das waren 50min auf der cross piste...  zahnschmerzen gibts jetzt ja keine mehr, wenn keine da sind...

Alter , was ist war das für ein Primär?

 

Reibradantrieb?

Bearbeitet 11. Januar 20188 Jr. von DLbastard

War ne 13/60 

Hab jetzt bei ebay ne org. 16/61 minarelli gschossen...

 

Di sollen gute quali sein, und mehrere zähne im eingriff..

Muss halt hinten wieder ne kettenscheibe drauf, wie n kreissäge blatt..

 

Luk

Aus welchem material genau wird eine vergaser schieber nadel sein?

 

Messing, bronze , oder alubronze.. 

Weiss das jemand?

 

Luk

Am 21.1.2016 um 11:09 schrieb lukulus:

iss schon bissl sträflingsarbeit , der mbk zylinder hatt "keine" symetrische kühlrippe!!

7

 

luk

 

 

Der p4 minarelli fifty mit cross umbau läuft...

 

Braucht zwar ne kettenscheibe wie n kreissäge blatt...

Aber läuft jetzt ca 60kmh im 4 

Und das langt für di cross piste...

 

Luk

Hastn Diagram?

Bin bei meinem zweiporter auch noch beigegangen.

Bearbeitet 24. September 20187 Jr. von Polinizei

Michael, mach mal Boostports welche über die Kolben gefüttert werden . Der leider schon verstorbene Ralf Waldmann hatte auf seiner Homepage immer ein Vergleichsdiagramm einer Kreidler RS mit und ohne. Mit Boostports legt ein sattes PS drauf.

Ist der Boostport also doch nicht zu

vernachlässigen ??

Bei Zweikanälern hilft der Boostport schon weil sonst die einlassseitige Wand die Spülung aufrichten muss. Was sie nur mäßig gut tut.

vor 3 Stunden schrieb Polinizei:

Hastn Diagram?

Bin bei meinem zweiporter auch noch beigegangen.

 

Diagramm hab ich leider momentan keins aufm rechner...

Hatt aber ca 10.5 ps bei 12.800

Band von 9000-  13.500

 

Luk

Ist das eine corsa corta welle?

Und sind die Kupplungen/Primärs der unterschiedlichen Versionen (p4/6/k6...)untereinander tauschbar?

vor 5 Stunden schrieb dr. dick:

Ist das eine corsa corta welle?

Und sind die Kupplungen/Primärs der unterschiedlichen Versionen (p4/6/k6...)untereinander tauschbar?

 

Puhh... da fragst du mich jetzt zuviel ..  hab das eigentlich nur so auggebaut wegem dem 4 stunden 50cc fifty und vespa rennen...

 

Binn sonst schon eher smallframe piaggio motoren gewöhnt..

 

Aber i kenn da einige minarelli freaks , di kann ich fragen! 

 

Was brauchst du denn genau für ne info und was hast du für nen motor?

 

Luk

ja corsa corta

39mm d 40,3

 

ich hab grad auch einen 3gl motor hier.

 

auch für selbiges Rennen 

ich mach nur ein bissl O tuning.

 

Membrankasten ausgeräumt für Polini Membran vom SF Vespastutzen...

 

Zylinder 1mm höher und Auslass machen

 

fertig...

Einen 3GL Motor hab ich auch noch rumliegen. Der Zylinder sieht original schon ganz lustig aus.

genau

zwittereinlass

mittiger Kanal durch ne kleine Membran versorgt

 

die 2 äußeren Schlitzgesteuert,

 

bei mir dann alles Membran...

 

luk fährts ihr 3 oder 4 gang?

Bearbeitet 26. September 20187 Jr. von Werner Amort

vor einer Stunde schrieb Werner Amort:

genau

zwittereinlass

mittiger Kanal durch ne kleine Membran versorgt

 

die 2 äußeren Schlitzgesteuert,

 

bei mir dann alles Membran...

 

luk fährts ihr 3 oder 4 gang?

 

4 gang vom P4 passt genau rein...

Also 4 gang..

 

Luk

wo ist das Rennen? Gibt's da Infos?

Hätte noch eine Rizzato Satan brach liegen...

https://www.forvir.it/

 

 

einlass gestern schnell mal grob aufgerissen

unter die Membran kommt noch ein 5mm Spacer.

 

jetzt noch Auslass und dann sehmermal