Morgen Mittag auch mal eben ne Kurve auf meinem Parma fahren.Da passt der SP2.0 jetzt dank selbstgebauten Wechselkrümmer auch easy drauf.(bei Interesse den px166 anschreiben)

Meiner ist die 0-Serie.Also ab morgen sehen die richtig gut aus und gibs dann auch in Edelstahl.

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Hier auf meinem Parma 177 (124°/175°),60mm DS,30er PHBH

 

rote Kurve Sip Performance 2.0 mit Wechselkrümmer f Smallblock

blaue Kurve Righthand

Find ich gut

Hast jetzt mal 1.0 gegen 2.0 getestet?

Jo immer nur die Klappe offen 

Jo immer nur die Klappe offen

Ich denk so... hä?

hier mit Polini 210 alu auf 57er DS-Welle,30Tmx,

 

blau SP2.0

rot BigBox

Na ja, ich würde den eher als brüllend laut betiteln. Meine Nachbarskinder sind angefangen zu weinen...

 

In Bezug auf die Lautstärke...ein paar Beiträge davor...

Bearbeitet 20. April 201412 Jr. von pillepoppen

Ich mag es laut

ist der sp2.0 mit vitonring?

macht der s2.0 schön dicht und sabbert nicht?

ohne!sabbert wenig auf dem Mhr.

gibts es zum Sp2.0 empfehlenswerte Steuerzeiten die angestrebt werden sollten?

 

Mit was für einer verdichtung und Qk fährt ihr den?

 

Habe eine QK von 1.2 und 12:1 Graviekopf

Noch keine kurve mit sip 1.0 gegen 2.0? Möchte nächsten Monat auch gerne auf mhr umsteigen und denn wieder sip Performance statt charger fahren :D

der sip 2.0 ist m.m. keine richtige weiterentwicklung des sip performance sondern ein ein ganz  anderer auspuff.

 

der alte  sip performance hat  m.e immer noch seine daseinsberechtigung als qualitativ guter allrounder  - gerade i.v.m. dem malossi mhr . von daher hinkt der kurvenvergleich schon etwas  wenn man beim gleichen motor von 1.0 auf 2.0 wechselt .

Was soll den nun an Steuerzeiten angestrebt werden, der gute Herr von SIP verwies mich aufs GSF

Ja steuerzeiten und ne kurver wären sehr nett ;)

Ich fahre den mit originalen Steuerzeiten des 221 polini. Gaser ist noch nicht richtig abgestimmt, aber er bumst schön los. Zieht Gummiband mäßig durch...

Mit Max vom SIP telefoniert. Fährt das gleiche Setup wie ich nur mit PHBH 28er auf Membran

Also auch mit 1.5 Kopfdichtung, 12:1 mmw Kopf mit 1.2 qk

Soll die StandardSteuerzeiten vom malle so lassen

Ist für die Haltbarkeit besser und auch Vollgasfester auf längeren Autobahnfahrten

Zündung auf 17 Grad

Auspuff soll früh in den Reso kommen ab 5000

Gegenüber Performance 1.0 + 3ps und + 10kmh

Soll...mich haben die hier geposteten P4 Ergebnisse ehrlich gesagt nicht so wirklich überzeugt!

Ein Vergleich von SP1 und SP2 auf 221 Malossi wär  wirklich mal eine Hilfe

Ich habe auf der SIP-Seite die Version für Smallblock gesehen (PX 80 - 150). Hat den schon jemand und kann etwas dazu sagen?

Ein Vergleich von SP1 und SP2 auf 221 Malossi wär  wirklich mal eine Hilfe

 

Gibt's hier Neuigkeiten?

Ist der SP 2.0 mit Fox Dämpfer und Hitzeband stadttauglich ?

Gibt es mittlerweile eigentlich einen Vergleich zwischen SP 1 und 2 ?

Habe gestern meinen SIP2.0 montiert und eine kurze Probefahrt gemacht (noch keine Vmax-Fahrt)

Bedüsung habe ich mal vom Setup mit Elron einfach übernommen.

laut Popometer muss ich sagen, beschleunigt der SIP einen Tick besser als der Elron

Wie sieht es mit der Lautstärke aus, ist er Blechernd oder eher dumpf?

hab den aus edelstahl mit ESD von MR Parts and Style

blechernd gegenüber Elron, ähnlich wie der Newline

Bearbeitet 4. September 201411 Jr. von 12er

Habe mal ne Frage, den SIP 2.0 gibt es ja jetzt auch als Righthand.

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/rennauspuff+sip+performance_20120ca

Passt der mit dem Original Spritzschutz am Hinterrad, oder muss der entfernt werden?

Wieso sollte der entfernt werden? Der esd geht dran vorbei...der spritzschutz ist ja nur so breit wir das heck.

Ich hatte einen RZ righthand. Da der beim Einfedern immer gegen den Spritzschutz geschlagen ist (Der Dämpfer hatte schon eine kleine Delle), habe ich den Auspuff wieder verkauft.

Seit dem fahre ich O-Topf. Aber ich hätte gerne wieder einen Righthand.

Vorraussetzung:

- Hauptständer

- Spritzschutz

- Breitreifen (110er)

 

Kannst Du mir mal ein Foto schicken, worauf man Sieht, wieviel Platz da noch zwischend er Gummilippe und dem ESD ist?

Ich habe den Auspuff nicht. Hast du mal ein bild von dem rz? Kann mir nicht vorstellen, dass der esd anschlägt, zumal das Kennzeichen breiter als der spritzschutz ist.