Bei meiner PX. Bj. 82 sind ebenfalls keine Blinker hinten und die am Lenker nicht engetragen.

Das gab jetzt noch nie Probleme, bzw. wurde so bisher jedes mal vom Prüfer abgesegnet/bestätigt.

Bei meiner PX. Bj. 82 sind ebenfalls keine Blinker hinten und die am Lenker nicht engetragen.

Das gab jetzt noch nie Probleme, bzw. wurde so bisher jedes mal vom Prüfer abgesegnet/bestätigt.

Und was sagt die Rennleitung? Durch die HU komme ich eigentlich immer.

Bei meiner PX. Bj. 82 sind ebenfalls keine Blinker hinten und die am Lenker nicht engetragen.

Das gab jetzt noch nie Probleme, bzw. wurde so bisher jedes mal vom Prüfer abgesegnet/bestätigt.

 

Das geht mir exakt genau so, wobei ein Prüfer dies eher durch Unwissenheit absegnet und dadurch kein Freifahrtschein entsteht

Für eine Aufklärung in dieser Sache wäre ich also auch dankbar, da dies bei Unfall mit Sicherheit zu genauerer Beleuchtung durch Ordnungshüter und Versicherung führen würde.

Der Polizei war das bei den letzten 2 Kontrollen auch egal.

Hatte da eher Probleme wegen der fehlenden Spiegel. Daran hängen die sich immer auf.

 

 

Ich war konkret 1x beim TÜV. Die wollte die Blinker eingetragen haben, weil sie die E-Nummer nicht akzeptieren wollte.

Die Dame hat mir bestätigt, dass man bei dem Baujahr hinten keine Blinker braucht. Ich meine mich aber zu erinnern, dass die am Lenker montierten auch nach hinten abstrahlen müssen.

Wenn ich daran denke, dass ich früher nur mit blinker Attrappen durch die gegend gefahren bin. ..

Naja... man wird älter und vernünftiger. Werde nochmal mit meinem Prüfer drüber sabbeln.

Hab eben gemessen. Es sind 320mm... :-/ allerdings auf dem hauptständer. Deswegen kack ich mir aber nicht ins hemd. Kommt er hinten halt noch ein wenig höher. 30 mm sind dann zwar schon sportlich, aber wohl grade so machbar vom platz zwischen auspuff und trittbrett.

Frage zu der Rahmenverstärkung:

 

Ist das Pi mal Auge entstanden oder wurde da irgendetwas "berechnet" oder vorab theoretisch ermittelt?

 

und

 

Geiles Projekt

Frage zu der Rahmenverstärkung:

 

Ist das Pi mal Auge entstanden oder wurde da irgendetwas "berechnet" oder vorab theoretisch ermittelt?

 

und

 

Geiles Projekt

 

Die Rahmenverstärkung wurde "pi mal Auge" gesetzt - klar ist, dass es eine höhere Steifigkeit mit sich bringen muss. So, wie Winkeleisen und Rundstahl verschweißt wurden, ist quasi ein Rahmen im Rahmen entstanden. Ursprünglich wollte ich einen Rohrrahmen haben - wäre jedoch entweder zu zeitintensiv oder zu teuer geworden. Ein sehr schöne Lösung habe ich hier mal in irgend nem Topic gesehen... hab aber keinen Plan mehr wo das war.

Mal fetten Respekt von meiner einer. Finde das sehr ordentlich und sauber gemacht. Der Style ist genau mein Geschmack.

danke für lob und kritik... jetzt brauch ich noch ein paar höhere temps. und es geht weiter...

Kritik hab ich auch noch. Der Lenker wirkt durch die Blinker seeehr lang und die Felgen hätten mir persönlich verchromt oder silber als kleiner Farbakzent besser gefallen.

Das ist aber meckern auf hohem Niveau ;)

Bearbeitet 27. Januar 201412 Jr. von fuelfoxx

gebe ich dir recht - ist recht lang... bin auch schon ein paar mal dran hängen geblieben, als ich neben der lady eine geraucht hab aber da die seitenhauben ja auch 20mm breiter sind... wir werden sehen, wie das gesamtbild nachher rüber kommt. generell mag ich diese ewig weit ausladenden lenkerenden auch nicht - darum auch die recht schmale gasgrifflösung.

 

stehe grade vor einer entscheidung bzgl. des auspuffes... vielleicht könnt ihr mir helfen.

 

es handelt sich um die sybille aus VA vom FalkR - schwarz pulvern, so lassen oder polieren?

 

so einen Auspuff darf man doch nicht Pulvern   Das ist ja das tolle an VA, sieht Hammer aus und wegen der "Rostfreiheit" muss man auch keine Kompromisse eingehn. Unbedingt genau so lassen! 

Bearbeitet 27. Januar 201412 Jr. von BeneBene

Bei niro so lassen

da ich grundsätzlich was gegen chrom und andere polierte metalle habe, so lassen.

polieren...

Pulvern... Auspuffkörper schwarz und Schalldämpfer in Fahrzeugfarbe. phantasia62 kann das machen. Auch wenn ich mit der Meinung vielleicht alleine da stehe

Polieren

Hmmm... das dingen ist ja schnell demontiert. Um mir alle optionen offen zu lassen warte ich erstmal ab und lasse ihn wie er ist.

Polieren und noch nen Carbon-Dämpfer tüdeln. :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nene

Och mönsch. :(

Sent from my iPhone using Tapatalk

nunja, da die ganze Karre schwarz ist, und absolut nichts silber oder gar chrom, sollte man vielleicht auch einfach mal konsequent sein und auch den Auspuff schwarz machen, ich mein mit allem.

Super Job gemacht:) frage: was für Taster sind das, die du in kobolds Gehäuse gebaut hast, die Sip Bank sieht so viel besser Aus, das Säge ich auch ab. Hast du das dann erst mit polester Matten gespachtelt bevor carbon? Machst du da noch nen Bezug drauf, um das Kreuz zu schonen?

Sent from iPhone

Super Job gemacht:) frage: was für Taster sind das, die du in kobolds Gehäuse gebaut hast, die Sip Bank sieht so viel besser Aus, das Säge ich auch ab. Hast du das dann erst mit polester Matten gespachtelt bevor carbon? Machst du da noch nen Bezug drauf, um das Kreuz zu schonen?

Sent from iPhone

Moin!

Die Taster sind von motogadget.

Aufspachteln musste ich bei der sitzbank nichts... habe in dem "offenen" bereich mit 2 Lagen carbon vorgearbeitet. Und ja... da muss noch ein polster rauf. Hab da auch schon den passenden sattler gefunden. Ich weiß aber noch nicht genau, ob ich den cnc tankdeckel, der hier noch rumliegt, verbauen soll. Würde nen tankumbau bedingen. Mal schauen. Vllt erstmal nur moosgummi drauf und nach der Saison dann richtig.

Die Rahmenverstärkung wurde "pi mal Auge" gesetzt - klar ist, dass es eine höhere Steifigkeit mit sich bringen muss. So, wie Winkeleisen und Rundstahl verschweißt wurden, ist quasi ein Rahmen im Rahmen entstanden. Ursprünglich wollte ich einen Rohrrahmen haben - wäre jedoch entweder zu zeitintensiv oder zu teuer geworden. Ein sehr schöne Lösung habe ich hier mal in irgend nem Topic gesehen... hab aber keinen Plan mehr wo das war.

 

Danke.

 

"Kampmann" hat in seine V50 Rohre eingeschweißt

Die schwarze (Wilde) 13 !

Sehr geiles Projekt !

Top !

Danke.

"Kampmann" hat in seine V50 Rohre eingeschweißt

Das projekt habe ich sporadisch auch verfolgt. Sehr gute umsetzung. Nochmals eine ganz andere liga.

Auspuffbänd schwarz. ..

neee... er bleibt jetzt so wie er ist. bin mir zu unsicher.

 

aber mal was anderes: ich habe die seite grade von meinem arbeitsrechner aus geöffnet - kann es sein, dass im ersten beitrag jetzt große lücken entstanden sind? mir fehlen hier eine menge bilder... :-/

aber mal was anderes: ich habe die seite grade von meinem arbeitsrechner aus geöffnet - kann es sein, dass im ersten beitrag jetzt große lücken entstanden sind? mir fehlen hier eine menge bilder... :-/

Nein sieht alles gut aus   Vielleicht werden bei dir auf Arbeit manche Inhalte (Bilder) gesperrt?

Bin begeistert vom Projekt und auch von der Dokumentation. Sieht alles sehr stimmig und gut durchdacht aus.