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Lambretta-BlaBla


Arthur

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vor 3 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Mal ehrlich: Sowas macht man auch nicht. Eure Kisten geben genug Angriffsfläche für Ärger da würde ich mit solchen offensichtlichen Dingen kein Schmu treiben.

Heute gibt es einfache Möglichkeiten für Blinker.

 

und noch ein Tipp für die, die auf beigen und brechen keine wollen. 

Blinker anbauen, Alles eintragen lassen inkl. Blinker. Danach Blinker weg und ein Schild "125" auf´s Beinschild nageln.

Bei jeder HU ist die Reaktion die gleiche... Blinker....ach ja 125 braucht ja keine......

Ich habe eine Austausch Rahmen benutzt,  der Rahmen Nummer erscheint so nicht in irgendeiner Liste. Umbau alle Teile erfolgte nach ein schweren Unfall. Alles sauber dokumentiert und amtlich geprüft. Schätze mal das ich mal Glück gehabt hätte mit den BJ 1960.

Verstehe ehrlich gesagt nicht deine ausage bzw den unterschied nicht zwischen falsches BJ und einem 125er Schild drauf zu Pappen. Genau genommen,  beide Varianten sind nicht wirklich in Ordnung?

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vor 21 Stunden hat benji folgendes von sich gegeben:

Keine Ahnung. Aber warum denk ich bei dir immer an BGM?

Vermutlich weil BGM und ich uns ein paar Eigenschaften teilen.

Zuverlässigkeit, Ehrlichkeit, hohe Qualität, Freundlichkeit, Engagement, Offenheit, Fleiß, Intelligenz, Vielfältigkeit,  um nur ein paar zu nennen.

Von daher schmeichelt mir dein Gedanke. :cheers:

Bearbeitet von clash1
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vor 13 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Vermutlich weil BGM und ich uns ein paar Eigenschaften teilen.

Zuverlässigkeit, Ehrlichkeit, hohe Qualität, Freundlichkeit, Engagement, Offenheit, Fleiß, Intelligenz, Vielfältigkeit,  um nur ein paar zu nennen.

Von daher schmeichelt mir dein Gedanke. :cheers:

Wenn BGM auch noch hübsch ist und akzeptable Titten hat, wäre ich Dir dankbar, wenn Du für mich ein Treffen mit BGM arrangieren könntest.

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vor 26 Minuten hat Friseur folgendes von sich gegeben:

:muah:...dann wäre es SIP

 

Kann ja sein das du im realen Leben ein echt Süsser bist, hier irgendwie nie... zumindest gibst du dir keine Mühe... oder du bist von Grund auf so, da hilft dann auch nicht dich richtig einzustellen... 

 

PS: darf man hier so schreiben, weiss BLABLA ist und nicht Technik

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vor einer Stunde hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Kann ja sein das du im realen Leben ein echt Süsser bist, hier irgendwie nie... zumindest gibst du dir keine Mühe... oder du bist von Grund auf so, da hilft dann auch nicht dich richtig einzustellen... 

 

PS: darf man hier so schreiben, weiss BLABLA ist und nicht Technik

Achso? Nöööö!

Du darfst eigentlich immer so schreiben. Das ist egal. Dich haben ja eh die Meisten auf Ignore gesetzt

:-)

 

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vor 3 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

:muah:...dann wäre es SIP

 

vor 3 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Kann ja sein das du im realen Leben ein echt Süsser bist, hier irgendwie nie... zumindest gibst du dir keine Mühe... oder du bist von Grund auf so, da hilft dann auch nicht dich richtig einzustellen... 

 

PS: darf man hier so schreiben, weiss BLABLA ist und nicht Technik

Man man man....

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So ganz eindeutig formuliert ist das nirgendwo, finde ich. Aber ich würde es

auch so verstehen: Für eine Wiederauflage des Langstreckenrennens Mailand-

Taranto 1994 wurden vier solche Kisten nach Vorbild eines Originals von 59

zusammengebaut. So erklärt sich wohl auch der Preis, ein originaler Rennroller

von 59 geht wohl kaum für 8.000.- und ein paar zerquetschte. 

 

Rahmen- und Motornummer:  Frame no. 125LI 533525 Engine no. 125LI 507332

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vor 41 Minuten hat Arthur folgendes von sich gegeben:

Reso noch nicht?

2-Takter-Resonanzauspuffanlagen gibt's ab Mitte der Fünfziger - zuerst bei MZ mit Walter Kaaden als Entwickler.

Bearbeitet von T5Rainer
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    • Ich bin jetzt dem Thema etwas auf die Schliche gekommen..... nachdem ich den Quattrini demontiert hab, fiel mit der Goldschwarze Belag überall im Kurbelgehäuse, Welle und Kolben innen, auf. Ich dachte erst ÖLSAUGER, wars aber tatsächlich nicht. Als ich den Kolben auf OT reingehoben hab, fiel mit auf dass der Auslass net richtig schliesst. Ich vermute jetzt dass die Auspuffwelle mir komplett ins Kurbelgehäuse zurückgeschlagen hat in gewissen Situationen. Ich habe den Quattrini 244 der ersten Serie und ich vermutete von Anfang an schon, dass hier was falsch gegossen wurde und die Unterkante auslass zu tief hängt. Aber das ist mir bisher tatsächlich noch nie aufgefallen. Bilder vom Kurbelgehäuse pack ich nachher noch rein.
    • Moin ausm Rheinland!  Für das Original zahlt man mehr als 10 EUR beim SCK. Bin gleich mal unten und mach dir ein Foto. Dann können wir ja noch mal schauen. 
    • Da bin ich bei Dir - wenn freundlich gefragt wird, sollte man freundliche Antworten bzw. Rückfragen erwarten können. Ist aber kein Grund für Topics zu jedem Setup - die Antworten werden nicht besser, wenn sie in einem neuen Topic gestellt werden.   Und wenn in den Topics nicht gesucht wird, hilft das eh alles nicht. 
    • Hallo, ich möchte meine Baustellen loswerden. Die Bilder sind vo Tag der Abholung ich muss erstmal sortieren . 1,5 x Sil 150 nur 1x Zollpapiere sonst nichts 1x Motor komplett 1x zerlegt als Ersatzteil Spender .Die Bleche die Schrott waren wurden neu besorgt Ziel war es eine aufzubauen. Preis 2500,- der ganze Rummel liegt in Willich bei Düsseldorf. Es werden noch andere Projekte dazukommen wie z.B. Lui Automatik oder Lui 135ccm Lml 4T Automatik PX oder Lui orinal oder v50 Dinger usw. Stay tuned    
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