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SPRINGRACE 2014 - das Original


Springrace Mario

Empfohlene Beiträge

Prognose für Freitag, 25. April 2014

Am Freitag beginnt der Tag in Kärnten meist gering bewölkt und überwiegend sonnig. In der zweiten Tageshälfte entstehen zunehmend stark quellende Wolken und später speziell in Teilen Unterkärntens lokale Regenschauer, vereinzelt kann auch ein Gewitter dabei sein. In den Tälern im Westen bleibt es meist trocken. Frühtemperaturen 2 bis 8 Grad, Höchstwerte 17 bis 22 Grad

 

http://www.zamg.ac.at/cms/de/wetter/wetter-oesterreich/kaernten/uebermorgen

Bearbeitet von olipv
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Ich will im trockenen Aufbauen, beim Rennen is es ma eh blunzn :-D

 

Prognose für Samstag, 26. April 2014

Am Samstag ist es in Kärnten meist stark bewölkt und erste Regenschauer sind schon um die Mittagszeit zu erwarten. Am Nachmittag ist recht verbreitet mit Regenschauern zu rechnen. Höchsttemperaturen 12 bis 18 Grad

Bearbeitet von olipv
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250 Stk. Ohrstöpsel kommen vom Roadrunner Racing Team

 

Vorzuformende Gehörschutzstöpsel EN 352-2 Type: 3M E-A-R Classic II Frequenzbereich (Hz): H(och): 30dB M(ittel): 24dB L(tief): 22dB

SNR-Wert: 28dB Schutzstufe(n): 87dB(A) - 98dB(A)

 

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Manfred Paulik # 36 Roadrunner Racing Team

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Der Marco und seine :shit:  Regen ArschgranatenGötter :sneaky:   (Der mit dem Regen"TanzT")

 

K58/PMT werden am WE Pflicht sein.

 

Wie vor 2 Jahren werden wohl wieder alle Fahrer "feucht" im Schritt sein" :drool:

Na dann ist halt Regentraining angesagt. :satisfied:

 

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    • Im Grunde ist diese Erklärung falsch. Ob da jetzt 5ml mehr oder weniger Sprit zur Verfügung in der Schwimmerkammer stehen ist total wurscht (für evtl. Abmagerungsprobleme). Allerdings tritt oft der gegenteilige Effekt mit dem Spacer ein. Die Karre säuft im Wortsinne ab weil der Benzinstand in der Mischrohrbohrung mit einem Spacer so hoch liegen kann das der Sprit konstant in den Motor träufelt, auch ohne Unterdruck des Motors. Sprich es liegt ein konstante Anfettung vor. Dies ist auch der Grund warum der Spacer bei Motoren, die über eine falsche Hauptluftabstimmung verfügen, mit einem Spacer auf einmal wieder funktionieren. Ist aber nicht die Behebung der Ursache und kann wie gesagt den kompletten Motor mit Benzin fluten (Im Stand, z.B. über Nacht) Deshalb die Frage nach dem Spacer, da ich vermute das da ggf. konstant aus irgendeinem Grund etwas anfettet und somit die kleine HD plausibel wird.
    • ich habe sae 10w-30 von der tanke drin, und die 5 schwachen federn (es mueesen die kurzen sein, original passt nicht!), und das trennt und hält bei kaltem und heissem motor (twin).   ich sehe auch nicht wie man die kulu in den twin motor falsch einbauen kann...
    • Ich fahr das ganz normale BGM-Öl. Da ich die Kupplung mit einem kompletten Motor gekauft habe weiß ich leider nicht, was drin steckt.  Bevor ich aufmache und dann erst anfange zu bestellen wäre cool wenn mir jemand sein Feder-Setup von einem ähnlichen Motor sagen könnte. Ist ein Reed-Twin, d.h. die Kupplung sollte ca 40Nm halten. 
    • oft ist es mehr morbider Charme. Generell haben sie es sich schön gemacht.   ich kurve mich so durch mit Grundrichtung Süden. Konzentration usw werden hoffentlich bald wieder normal sein. zum gemischten Wetter passt irish folk gut. Wenn das Mopped nicht so zieht oder fehlzündet ist man natürlich gleich auf Spannung. Will aber auch nicht ganz arrogant alles überhören....
    • Ich hätte nichts zum tauschen, aber einen gut brauchbaren Polini 50 zum kaufen. Bei Interesse gerne PN.   VG
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