den Polini hab ich leider schon verkauft weil ich den Malle testen wollte... das hab ich jetzt davon! ;(

Hey zusammen,

 

bitte um Meinungen ob der Gussfehler zu einer Rücksendung führen sollte.

Hab gestern den neuen Malle Sport ausgepackt und gleich mal das Loch entdeckt?

 

Grüße!

wo is da was?

wo is da ein Loch ?

Das große Loch in der Mitte? Da fährt der Kolben auf und ab drin

Das große Loch in der Mitte? Da fährt der Kolben auf und ab drin

zefix jetzt war er schneller als ich   

 

Sorry aber man kann sich schon verrückt machen. Ich seh da nichts worüber ich mir Gedanken machen würde.

Der kleine Fehler am Zylinderfuß macht nix. Bisserl verrunden und gut is.

Der kleine Fehler am Zylinderfuß macht nix. Bisserl verrunden und gut is.

 

Alles klar, ich werds bissel abschleifen. Bei neuen Sachen guckt man eben genau hin.

Welcher rap passt eigentlich gut zum malle sport,mit 180/120 va30?B am überlegen ob ich nicht mal nen rap teste

Welcher rap passt eigentlich gut zum malle sport,mit 180/120 va30?B am überlegen ob ich nicht mal nen rap teste

Der Elron passt da ausgezeichnet

Left oder right? Oder ist dass egal ?hast du so ein setup am laufen ?

Habe meinen Malossi Sport noch etwas nachgeholfen
Mit sip road 1 hatte der Motor 25Ps  und übers Band genau ein Ps mehr

 

120-179°
PHBH 30 mit DS Ansaugstutzen
Polini 60mm Welle

Jetzt kommt noch die Kytronik drauf wo danach die 30Nm anstehen müssten

Habe meinen Malossi Sport noch etwas nachgeholfen

Mit sip road 1 hatte der Motor 25Ps  und übers Band genau ein Ps mehr

 

120-179°

PHBH 30 mit DS Ansaugstutzen

Polini 60mm Welle

Jetzt kommt noch die Kytronik drauf wo danach die 30Nm anstehen müssten

Verrat mal bitte deine Bedüsung

57 - 125

Dellorto original X4 2. von oben  mit AV 262

Bearbeitet 15. Mai 201511 Jr. von Patricks

Was wurde am Zylinder/Motor gemacht?

Auslass auf 60% und von der Form ganz gleich wie der alte Malossi es hat

 

Einlass nach hinten geöffnet

 

Kolben oben die Löcher und beim BP erweitert

Patrick, ist da jetzt was weiterentwickelt ggü. früher? Kann grad nicht rauslesen WOMIT Du da jetzt "nachgeholfen" hast.

...wann schließt die Poliniwelle?

Bearbeitet 15. Mai 201511 Jr. von polinist

Sind nur Kleinigkeiten anders

malossi Kopf mit 1,2mm Qk früher war einer der Selbst gemacht wurde drauf mit  1,6mm

Einlass nach hinter ca. 10mm weiter erweitert

Polini Welle

Schlauch vom Rahmen weg und jetzt mit Luftfilter

und beim Vergaser noch was

Bearbeitet 15. Mai 201511 Jr. von Patricks

Tut das eigentlich Not, dass Malossi so schief bohren tut?

Stehbolzen steht auf den Bildern schon auf der DIchtfläche.

 

Bohrungen

Malle Sport: 8,5mm

Original 12ps: 10mm

Stehbolzen haben 7,35mm Durchmesser.

 

Was nun tun?

- Aufbohren ( nur ungern )

- dünner Stehbolzen ( woher? )

- Garantiefall einberufen?

 

Grüße

Lukas

 

 

LÖSUNG:

Aufbohren hat geholfen!

 

Mit einer 10,5mm Bohrung flutscht alles prima so wie es soll.

Bearbeitet 18. Mai 201511 Jr. von crunchthem

Problem ist bekannt, zurückschicken wird nicht viel helfen. Stehbolzenbohrung erweitern ist das einzig Sinnvolle.

polini 207 hat sogar 10,4mm

wie bei meinem cosa block...

mit

• lima hälfte innen ausdünnen mit fächerscheibe
• stehbolzenbohrung erweitern auf 10
• und stehbolzen in der mitte verdünnen

funktionierte es dann

 

bei meinem mhr haben alte originale stehbolzen gereicht. die sind zwischen den gewinden verjüngt. ansonsten sollten die von der quasar bzw. gt300 auch gut funktionieren. bohren würde ich nur im absoluten notfall.

Bearbeitet 17. Mai 201511 Jr. von JungSiegfried

@JungSiegfried

Magst du mal nachmessen wie dick die an der Verjüngung sind ?

bohren würde ich nur im absoluten notfall.

 

warum notfall wenns hilft dass der zylinder passt UND genügend spiel hat

ist ja absolut problemlos, ständerbohrmaschine und 1x runter

 

ohne bohren hätte es nicht funktioniert bei mir

meine stehbolzen sind die "chromenen" mit 7,5mm  durchmesser

 

 

 

 

Aufbohren hat geholfen!

 

Mit einer 10,5mm Bohrung flutscht alles prima so wie es soll.

@JungSiegfried

Magst du mal nachmessen wie dick die an der Verjüngung sind ?

 

schwierig - sind ja eingebaut

scheinst ja aber ne lösung gefunden zu haben.

Sollte man diese Stehbolzen für den MHR nehmen falls die originalen vom Durchmesser nicht passen ?

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7670297/Stehbolzen+M8+x+165mm+PIAGGIO+verwendet+fuer+Zylinder+Piaggio+Quasar+250+300+ccm?meta=7670297*scd_ALL_de*s1496561182704*stehbolzen gt 300*1*1*1*16

 

oder welche sollte man nehmen ?

Bitte mit Link von einem Shop.

Danke

Bearbeitet 21. Mai 201511 Jr. von Thorsten.S

Du fragst zwar, welche Du nehmen sollst, und nicht ob Du andere nehmen sollst, aber ich würde den Austausch von Stehbolzen als nicht nur aufwändiger als das Erweitern der Bohrungen, sondern sogar noch als Schädlicher für die Haltbarkeit einordnen. Das ist ein ganz neuralgischer Punkt an einem Motor und, nur meiner bescheidenen Meinung nach, nicht die bessere Alternative.

Da wird es wieder andere Meinungen geben, aber 4 Senkbohrungen von 10mm Stärke bis in 10mm Tiefe lösen das Problem ohne Stress für die Gewinde in 5 Minuten.

Richtig erkannt , habe nach den richtigen Stehbolzen gefragt und nicht wie weit ich bohren muß .

Ich bevorzuge diese Lösung ob nun besser oder nicht ? Das können andere sicherlich besser beurteilen als ich !

Mach ich ja.