Ich Reihe mich mal mit ein, mit meiner PK "50" XL '86

Motor mit Polini 133 eingetragen. Habe sie vor drei Jahren gekauft, dann den Motor gemacht und letzten Winter komplett neu aufgebaut. Im Moment ist der Motor draußen um nen SP09 zu verpflanzen. Kaskade ist von ner PK S. Ich habe die komplette Demontage und Montage in Einzelbildern aufgenommen, verarbeitet und zu einem Film gemacht. Der ist nur zu groß um ihn hier hoch zu laden

Bearbeitet 19. Mai 20188 Jr. von Schrottpresse

Hier kommen allerdings nur PK S Modelle rein.

Es gibt in Blabla ein weniger rassistisches Pk-Topic.

 

 

Moin zusammen,

Kann mir jemand was über den Präfix sagen? Ist ne PKS 125 mit Rahmennummer 57C *****.

Kommt mir ein wenig "Spanisch" vor. Hab aber Deutsche Papiere. Würde sie aber gerne mit korrekten Angaben inserieren. ........

Kommt mir auch spanisch vor.

Sowohl 57M als auch Chassi 57C ist laut dem Francisco Herreros Buch PK 75 S 1983.

14/69 und 15/69 ist das gleiche große zahnrad. Das Pinascoritzel passt also.

 

Nicht passend ist das bei der 18/68 Primär.

Bei meinen 14/69 passen auch die 16 Zähne (Olympia - Ritzel mit schmalen Zähnen wie Pinasco)

Angehalten und aufgesteckt, aber nicht gefahren, weil Umrüstung.

20150823_161144.jpg

Ich Reihe mich mal mit ein, mit meiner PK "50" XL '86

Motor mit Polini 133 eingetragen. Habe sie vor drei Jahren gekauft, dann den Motor gemacht und letzten Winter komplett neu aufgebaut. Im Moment ist der Motor draußen um nen SP09 zu verpflanzen. Kaskade ist von ner PK S. Ich habe die komplette Demontage und Montage in Einzelbildern aufgenommen, verarbeitet und zu einem Film gemacht. Der ist nur zu groß um ihn hier hoch zu laden

Das Schutzbleche sieht so hoch aus/ Rad so klein aus. Liegt das am Fotowinkel?

Puh kann am Winkel liegen, normale Gabel, nur vorne ist ein yss Dämpfer drin...

PK125, meine zweite nachdem ich mit der PK50S eingestiegen bin.

Bearbeitet 4. September 201510 Jr. von Wien1140

schickes teil.
gefällt richtig gut!

ja, ohne blinker einfach hübscher 

Sehr schön. Und gradezu künstlerisch wertvoll photografiert.

Danke, danke. Foto machte ein befreundeter Fotograf. Ohne Blinker einfach viel schöner.

Blinker? Habe ich auch nicht, wie gesagt, fällt viel mehr auf wen man Handzeichen gibt ( o.k. rechts abbiegen ist ein bisschen blöd).

So meine PK50 BJ.86 hat 6V, die "gute" Gabel, keine Hupe, nur Loch mit Tacho, keine Sicke im Seitendeckel, kein Handschuhfach, ital. Rücklicht, Österreich Übersetzung, ein Riesen Kickstarterzahnrad 15/10, kein Fernlicht, 16/16 Gaser, Org. Auspuff mit dicken Krümmer deutsche Zulassung und ist in Spanien gefahren worden...

Was ein Mix, die italiener hält.

Ne Pk50 erfüllt einfach nur die Minimalvorgaben der jeweiligen Länder.

So gab es in AT Schnarre, Bremslicht und Fernlicht, während es in Italien nur ne Schnarre gab. In D wiederum gab es ne Klingel, weil die, im Gegensatz zur Schnarre, erlaubt ist und billiger war.

Das einzige, was da nicht ganz reinpasst, ist die Gabel. In D gab es nämlich immer die gute Gabel.

Bearbeitet 12. September 201510 Jr. von 666smallframe

Hier kommen allerdings nur PK S Modelle rein.

Also in der Überschrift steht Wortwörtlich PK50/.... also ohne S (ist doch eh das selbe Modell in Sparversion). Das die da nicht das S stehen gelassen haben für Sparversion....

Bearbeitet 13. September 201510 Jr. von Piti

Auf meiner Anleitung steht eine PK110S, das Modell habe ich nirgends gesehen oder gehört gibt es die Version und wo fährt die?:

Es geht aber nicht darum ob es eine PK mit oder ohne S ist . So wie ich verstanden habe sollen hier nur keine XL1 und XL2 Modelle rein.

Mir ist das allerdings auch egal da ich alle drei Modelle besitze.

Bearbeitet 13. September 201510 Jr. von HELL

Es geht aber nicht darum ob es eine PK mit oder ohne S ist . So wie ich verstanden habe sollen hier nur keine XL1 und XL2 Modelle rein.

Mir ist das allerdings auch egal da ich alle drei Modelle besitze.

Genau, XL oder XL2, auch wenn sie mit entsprechenden Teilen verschlimmert wurden, sollen hier nicht rein.

Zu was zählen ETSen?

Für ETS gibts ein eigenes topic

Für ETS gibts ein eigenes topic

 

Das ist aber mehr ein ETS Fakten (und weniger Bilder)-Topic.

 

Naja, soll mir egal sein. Die ETSen sehen ja eh alle gleich aus, weil sich keiner traut, die umzulackieren.

Hier is eine , hab sie gerettet , war schon fast Schrott .

 

Der Style ist zwar nicht jedermanns Sache, aber gerettet ist immer gut!

Oh, habe ganz vergessen, in der Garage steht auch noch BUHH! eine Piaggio TPH Bj.96 ( wenn mal keine läuft oder es regnet).

Jaja die gehört doch .....

Finde dieses Schutzbleche vorn schrecklich, sieht für mich vorn und hinten nicht stimmig aus, wie immer Geschmackssache. Besser als gecutet, so kann man ja zurück bauen.

Gib es eigentlich die hinteren Seitenbacken für die PK, oder bastelt man v50 Bleche dran ( Zack jetzt hab' ich 'ne v50)

Bearbeitet 14. September 201510 Jr. von Piti

Hä? TPH was hat das hier nun verloren? Seitenbacken? Die PK hat Deckel und die Backen sind nicht aufgesetzt und verschweißt das ist eine hälfte vom Rahmen also ein Stück. Findet man auch Bilder im WWW.

...und V50 Deckel passen natürlich auch nicht