vor 54 Minuten schrieb Machfeddich:

Nachdem was ich so gelesen habe, sind 0,20mm wohl eindeutig zuviel? Gemessen zwischen Welle und Verdichterplatte.

Autsch!

Mit der Fühlerlehre gemessen?

Zwischen ~0,05 - 0,10mm wäre das Soll!

Ist eigentlich ein Wunder dass der Motor noch so gut anspringt ...

Ja, mit Fühlerlehre mehrmals gemessen. Seitlich ist alles dicht. Zudem habe ich beim drehen der Welle gesehen, das sich auf der Kurbelwelle ein dicker Ölfilm befindet. 

Bearbeitet 6. Februar 20188 Jr. von Machfeddich

0,20 ist schon derbe...

 

Würde den Drehschieber reparieren lassen und die Einlasszeiten dann gemessen mit der Welle anpassen.

 

Ärgerlich aber danach ist alles gut.

 

 

Oder mit Uhu plus endfest selber reparieren 

Bei 0,2mm ist da nix mehr zu machen. Entweder reparieren lassen oder auf Membran umrüsten. Ich musste bei meinem Rallygehäuse mit 0,1mm auch reparieren lassen. Lies sich nicht mehr sauber einstellen. Merken wird man das vollkommen willkürliche Verhalten bei unterschiedlicher Motortemperatur. 

Der Vespa Minister ist da sehr zu empfehlen


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Werde den Motor wieder zerlegen und den Drehschieber reparieren lassen. Aus Schaden wird man klug! Beim nächsten mal werde ich vorher messen

vor 2 Minuten schrieb Machfeddich:

Werde den Motor wieder zerlegen und den Drehschieber reparieren lassen. Aus Schaden wird man klug! Beim nächsten mal werde ich vorher messen

Gute Entscheidung!

Die Welle würde ich aber auch messen, vielleicht hast du da ja einen Ausreißer erwischt.

Guter Einwand, nimm doch mal sofern zur Hand eine andere Welle und miss damit den Abstand von Wange zur Dichtfläche. Somit kannst du dann ableiten ob es vom Gehäuse oder der Welle ist.

 

 

Wenn der Drehschieber zur Reparatur geht gehört die zu verbauende Welle dazu. Kobold zB misst mit der entsprechenden Welle das Ergebnis. Daher auch teilweise Lager verbaut lassen. Bevor du jetzt alles wieder rausholst check das mit dem Mech deiner Wahl vorher ab.

vor 8 Stunden schrieb das-phantom:

Wenn der Drehschieber zur Reparatur geht gehört die zu verbauende Welle dazu.

Natürlich gehört die Welle dazu, aber wenn die Welle Untermaß hat,
kann er die reklamieren und spart sich die Reparatur!

Natürlich gehört die Welle dazu, aber wenn die Welle Untermaß hat,
kann er die reklamieren und spart sich die Reparatur!

Klaro. Daher den Drehschieber an beiden Seiten messen.

Nabend zusammen,

 

ich war für den Tüv auf nem P4 mit meinem Touren Polini.

Finde die km/h max. irgendwie sehr hoch, kann da was falsch bei der Messung / Einstellung passiert sein ???

Mit den restlichen Werten kann ich leben, jedoch habe ich hier bei vergleichbaren Kurven nie so hohe km/h max. gesehen.

Wenn es blöd läuft reichen dem Prüfen die Trommelbremsen nicht mehr, es seih denn er ist sich im Klaren, dass es sich bei den angegebenen 125km/h um reine Theorie handelt. 

 

Das Setup:

 

Polini 221 ccm unbearbeitet und gesteckt, Überströmer hübsch gemacht.

26er SI 

60mm Stoffi Welle

Einlass auf 120 / 65

BGM SS 24z

BBT

 

Motorleistung

 

Leistung am Rad

Bearbeitet 9. April 20188 Jr. von steven77er

Welcher gang ist denn das? 4. ter? Dann ist das normal.

Jo ist der 4. 

Hab hier auch schon einen guten Hinweis bekommen welcher sich mit einer tabellarischen Auflistung vom Testlauf deckt. Bei Max. Leistung waren es dann 98 km/h, danach fällt die Leistung ab aber die Geschwindigkeit steigt aufgrund von fehlenden Wind- und Rollwiederstand.

 

Hallo habe eine Frage. Habe für meine Px nen 221er polini mit 60mm Mazzu Welle (134/6)geordert. Jetz habe ich aber gelesen, dass es Probleme mit den Einlasszeiten der Mazzu Welle in Verbindung des ori Si Vergaser gibt zwecks Blowback. Was habt ihr damit fuer Erfahrungen ? 

Bearbeitet 8. Mai 20188 Jr. von ROLLERJUNKY

Bitte das vorherige Post nochmal inhaltlich überdenken und das Wort "zwecks" mal googeln.

Glaube man konnte mir folgen ?? Ob mit oder ohne zwecks....

vor 1 Stunde schrieb ROLLERJUNKY:

Hallo habe eine Frage. Habe für meine Px nen 221er polini mit 60mm Mazzu Welle (134/6)geordert. Jetz habe ich aber gelesen, dass es Probleme mit den Einlasszeiten der Mazzu Welle in Verbindung des ori Si Vergaser gibt zwecks Blowback. Was habt ihr damit fuer Erfahrungen ? 

Nein, mit der Mazzu gibt es keine Probleme, das behaupten nur Leute, die nicht kapiert haben wie ein Drehschieber funktioniert!

Für drehmomentorientierte Straßenmotoren ist die Mazzu dev. meine 1. Wahl,
aber an deiner Stelle hätte ich mir einen anderen Zylinder geholt,

denn im Gegensatz zur Mazzu ist der wirklich sch****!

Ok. Und welcher wäre die bessere Wahl ? 

Gerade eben schrieb ROLLERJUNKY:

Ok. Und welcher wäre die bessere Wahl ? 

Jeder ohne Stahlring über den Auslassflansch,
jeder ohne L-Ring-Kolben,

jeder mit besserer Kopfgeometrie,
jeder ohne Layout aus den 70ern
....

Meiner Meinung nach hat der Malossi Sport im Moment das beste Preis/Leistungs Verhältnis bei den 200ern ...

Ich will nicht gross rumexperimentieren. Soll nur gesteckt werden und gut. 

Hab nur bissl angst zwecks blowback. 

 

Alternativ hätte ich noch nen 30er dello

vor 2 Minuten schrieb ROLLERJUNKY:

Ich will nicht gross rumexperimentieren. Soll nur gesteckt werden und gut. 

Hab nur bissl angst zwecks blowback. 

 

Alternativ hätte ich noch nen 30er dello

Bis 72° noT gibt es keine Probleme mit dem Si, WENN der Abstand zw. Verdichterplatte und Steuerwange
nicht größer als 0,08mm ist!

Mit dem 30er kannst du locker auf 80° noT gehen ohne dass es Probleme gibt.

Super dank dir. Die mazz hat 75 grad

vor 1 Minute schrieb ROLLERJUNKY:

Super dank dir. Die mazz hat 75 grad

Die Mazzu hat mal gar nix ohne Motorblock!

Oder hast du sie schon in das Kurbelgehäuse eingesetzt und die Einlasszeit vermessen?

Ich hatte bisher noch keinen Block, mit dem ich über 72° noT gekommen bin und da rede ich von xx Motoren ...

Ne hab ich nicht. Naja der Motor ist unbearbeitet und wurde von mir das erste mal geöffnet. 

Ich versuchs mal nit dem si. Falls das nich klappt nehm ich den 30er dello

vor 2 Minuten schrieb ROLLERJUNKY:

Ne hab ich nicht. Naja der Motor ist unbearbeitet und wurde von mir das erste mal geöffnet. 

Ich versuchs mal nit dem si. Falls das nich klappt nehm ich den 30er dello

Nachmessen dauert ungeübt, abgelenkt von Bier und persönlichen gesprächen mit einem
Werkstattkumpel max. 30min und bringt Gewissheit + eine mögliche Fehlerquelle weniger
beim Abstimmen bzw. "eh schon Fehlersuche"!

... und da sprech ich echt aus Erfahrung!

+++

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Werd denke am Donnerstag mal loslegen. Schieber messe ich aufjedenfall nach. Sieht aber top aus. Gradscheibe druck ich mir noch aus

Bearbeitet 8. Mai 20188 Jr. von ROLLERJUNKY

Gerade eben schrieb re904:

 

Kenne ich.