Hallo zusammen,

 

hat von euch schon mal jemand eine PX mit einem Schwingsattel versehen und hat eventuell ein Foto davon.

 

Ist das ein NO Go oder kann man das machen.

 

Würd mich irgendwie reizen und zum sitzen ist es auch besser.....

 

lg

Da gibt es mit Sicherheit genug Bilder von. Ich persönlich finde das optisch eher ziemlich bescheiden.

Gib bei google "PX Schwings " und er vervollständigt das schon

Kein NoGo

Absolutes optisches NoGo!!!

... scheint in Frankreich, spez Cote de´ Azur sehr beliebt zu sein, letztes Jahr fast jede PX mit zwei Sätteln... 

Wenn überhaupt nur einen Sattel und kein Brötchen/Gepäckbrücke. Habe aktuell auch noch nen Schwinger auf meiner PX, Optik ist mir eher latte, aber der Komfort besonders bei Rücken ist schon was feines.

Bearbeitet 27. Juni 201312 Jr. von timtailor75

Wenn schon dann aber bitte den hier:

 

http://www.google.de/imgres?q=schwingsattel+vespa+king+%26+Queen&biw=1920&bih=955&tbm=isch&tbnid=84k5MImYQPkC2M:&imgrefurl=http://www.vespa-lambretta-teile.com/Schwingsattel-King-Queen-Vespa-125-150-GT-GTR-Sprint-V-TS-Rally-PX-vorne&docid=jejxE9m4JtyCnM&imgurl=http://www.vespa-lambretta-teile.com/bilder/produkte/gross/Schwingsattel-King-Queen-Vespa-125-150-GT-GTR-Sprint-V-TS-Rally-PX-vorne.jpg&w=400&h=300&ei=9H7JUZDkLsXfsga0jIHoBA&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=216&dur=230&hovh=194&hovw=259&tx=141&ty=109&page=1&tbnh=141&tbnw=188&start=0&ndsp=51&ved=1t:429,r:0,s:0,i:80

Mit eingebautem Hämorrhoidenkissen, goil

Ach ja - ist meine!

na gut, deine hat ja auch noch div. Accesoiries die vom Sattel ablenken... 

Ach ja - ist meine!

 

Ich würd aber wenigstens noch den Haltegriff abfummeln wenn hinten schon niemand sitzen kann bzw will

einen Sattel vorne finde ich gut zum Sitzen sehr bequem

 

sieht auch ganz nett aus... aber den hinteren... der sieht total Homo aus

ähnlich   sieht das bei den anderen Vespen auch aus Lampe unten ACMA etc finde ich persönlich auch Homo mit dem hinteren Sattel 

 

da der Hintere fast über dem Rücklicht rumschwingt habe ich immer Angst dass mein Sozius hinten runterfällt weil

ich dran denke dass der Sattel  auf einmal abreisst ... billiger kram

 

würde aber mal behaupten dass eine  heisse 50 kilo Biene hinten druff  noch hält, aber eine Rubens Dame mit 85 kg + versenkst du damit auf dem heissen Asphalt

über 100 kg ist sie warscheinlich spätestens an der nächsten Ecke weg, entweder runtergefallen oder weggelaufen, warscheinlich reisst der Sattel aber nach dem anfahren ab und dein Rücklicht ist im Eimer

der Hebel ist schon etwas krass.....

 

wenn du einen Fahrer-Schwingsattel für deine PX holen möchtest nimm nicht die ganz billigen Dinger, je nachdem wie schwer du bist und wie stramm die Feder eingestellt ist

bricht die Feder - oder die Schweißnaht des Sattels reisst von der Grundplatte ab oder die Schraube knackt weg alles schon erlebt und miterlebt, das gerinste wäre wenn das Ding nach ein paar Runden Krumm und schief ist....

 

der Komfort ist mit dem Schwingsattel super, sehr Rückenschonend aber die Fahrsicherheit geht stark verloren besonders beim Kurven heizen und starken Bremsen, das feeling ist wie bei einem Katapult

extrem Gewöhnungsbedürftig, wenn man bei einer Ampel schon normal Bremst steht man fast auf dem Trittbrett   Saltos sind somit eine leichtigkeit

Bearbeitet 25. Juni 201312 Jr. von schlubbi

Hatte bis vor kurzem auch einen Schwingsattel (für ca. 2000Tkm) auf meiner PX200 und habe ihn jetzt wegen Rückenschmerzen runter gegeben. Speziell auf längeren Strecken fehlt dir die Möglichkeit die Sitzposition zu verändern. Beim Kurvenfahren bekommt man auch keine gscheite Rückmeldung vom Fahrwerk, weil alles herumschwimmt. Einzig positiver Nebeneffekt ist die Federwirkung - man gleitet quasi über Unebenheiten. Das war für mich aber viel zu wenig an Vorteil gegenüber den Vorteilen einer Sitzbank.

 

 

......würde aber mal behaupten dass eine  heisse 50 kilo Biene hinten druff  noch hält, aber eine Rubens Dame mit 85 kg + versenkst du damit auf dem heissen Asphalt

über 100 kg ist sie warscheinlich spätestens an der nächsten Ecke weg, entweder runtergefallen oder weggelaufen, warscheinlich reisst der Sattel aber nach dem anfahren ab und dein Rücklicht ist im Eimer

der Hebel ist schon etwas krass.....

 

....... Kann aber auch genau SO gewollt sein.   (so rein als Eigenschutz...)

Bearbeitet 25. Juni 201312 Jr. von Speschl

Hatte bis vor kurzem auch einen Schwingsattel (für ca. 2000Tkm) auf meiner PX200 und habe ihn jetzt wegen Rückenschmerzen runter gegeben. Speziell auf längeren Strecken fehlt dir die Möglichkeit die Sitzposition zu verändern. Beim Kurvenfahren bekommt man auch keine gscheite Rückmeldung vom Fahrwerk, weil alles herumschwimmt. Einzig positiver Nebeneffekt ist die Federwirkung - man gleitet quasi über Unebenheiten. Das war für mich aber viel zu wenig an Vorteil gegenüber den Vorteilen einer Sitzbank.

 

 

DAS unterschreibe ich zu 100 % - besser hätte ich es nicht ausdrücken können...

Geschmacksache.

Mir brennt der Hintern, wenn ich stundenlang auf einer Bank unterwegs bin. Auf dem Schwingi nicht.

Eben so ist es mit dem Rücken. Der Schwingsattel nimmt einiges der Stöße von der Straße weg. Für mich als alten Mann genau richtig und Touren wie nach Österreich oder Portugal hätte ich mit einer Bank nicht gemacht.

Mein Ratschlag: Ausprobieren, vergleichen und dann entscheiden.

 

Cheers

Holger

ich sitze mit meinen 180cm immer mittig bis hinten auf der Sitzbank. Hab mich mal spaßeshalber vorne auf der Sitzbank plaziert, weil ich auch mal daran dachte mir einen Schwingsattel zu kaufen. Aber das geht gar nicht, ich finde man sitzt zu weit vorne. Und ich bin dabei ja noch nicht mal besonders lang.

Der Melkfett-Ben ist als fast 2-Meter Mann damit sogar Rennen gefahren, wenn ich mich recht erinnere...

Bearbeitet 25. Juni 201312 Jr. von pötpöt

Aber du wolltest dir sicher selbst eine Meinunug bilden. Ich fand es in den 80ern gut und stehe noch heute dazu. Der Retro-Stil wurde ja auch danach mit New Beetle, Mini One, PT Cruiser populär...

 

Doppelschwinger

 

Gruß Torge

DAS unterschreibe ich zu 100 % - besser hätte ich es nicht ausdrücken können...

hmmmm. nö.

 

ich hatte vor ein paar jahren ne rücken-OP und war zuvor schon allenthalben vorgeschädigt an den bandscheiben.

auf sitzbänken finde ich keine position - bzw. tendiere ich dazu zu lümmeln. irgendwann sitzt man drauf wie beim rennscheissen und alles geht auf die wirbel. der schwinger hält einen in position - aufrecht, rücken durchgestreckt. so fahr ich auch 500/600km an einem wochenende mit nem (mal gemessen und erschrocken) 16kg-rucksack hintendrauf.

den sattel kann man per 13er-mutter an der feder auf's pers. gewicht einstellen - dann sitzt man auch straff drauf und spürt was vonner straße. und die sitzposition gibt mir mehr rückmeldung von der straße. ich sitze schön vorne und über'm lenker und habe alles gut im griff. man darf hald keine gottesanbeterinnenbeine haben, sonst limitiert das den lenkeinschlag.

das ist wohl auch der limitierende faktor, wenn man sich einen schwinger anlachen will. auf der sitzbank kann man nach hinten rutschen - mit dem schwinger sitzt man eben vorne.

 

außerdem finde ich: probieren.

jeder arsch ist anders, jede ergonomie ist anders. jeder körper ist anders und sitzt anders bequem auf der jeweiligen kiste.

sowas muss man live ausprobieren. virtuelles testen geht nicht und jedermanns erfahrungen sind da verschieden und schwerlich adaptierbar.

b

 

 

btw. ich hätte noch nen schwinger zu verkaufen --> PN

Hier ein Foto von meiner PX mit Schwinger... ist halt Geschmacksache

Ergänzend:

 

Bei der Lusso passt nicht jeder Schwingsattel - gibt da Probleme mit den Haubenverschlüssen wenn der Sockel vom Sattel unbearbeitet ist!

Hallo,

 

danke für die vielen Kommentare und Fotos.

 

Irgenwie wollte ich den Komfort eines Schwingsattels auf einer PX vereinen.

 

Was ich aber an den Fotos gesehen habe, geht das nicht mit meinem Geschmack überein.

 

Danke.

lg

Das ist ein Argument!

 

Ich habe den erst abgeschafft, als meine Kinder in das Rolleralter gekommen sind - für meinen Rücken allerdings war der Sattel das Beste!