Hi,

mich würde nur mal stark interessieren was andere Vespas so verbrauchen. Egal ob orginal, tuning oder nur perfectioniert.

Meine schluckte nämlich unglaubliche 3 Liter auf 60 km, also etwa 5 Liter auf 100km. Das ist eindeutig zuviel , zumal in der Betriebsanleitung 1 Liter auf 70 km angegeben sind. Das entspricht einer Reichweite von ca. 350km

Ich kam mit einer Tankfüllung nur ca. 90km - 100km weit.

Jetzt bin ich auf Membran umgestiegen und komm schonmal deutlich weiter, wie weit genau kann ich noch nicht sagen.

Ciao Fabini

Meine Vespa braucht auf 100 km ca. 3,5 - 4 l!

Komt aber drauf an wie ich fahre!?

Hi !

Hab `ne V50N-Special mit `nem 75er Polini (standard) , Serienvergaser 16/16 mit 74er HD, und soweit ich weiß, `nen Serien- (Okinal) Tuff. Und 16/67 Primär.

Bin gerade beim Einfahren, deshalb wohl kein endültiges Ergebniss : min.: 2,8L/100km , max.: 3,5l/100km.

Wär ja eigentlich `n Punkt fürs SmallframeSetup-Brett...

10.10.: Iss noch fast genauso,vielleicht `n bißken weniger,nach Änderungen: Übertströmer am Block angepaßt,Popolini Membranstutzen mit 16/16er Gaser,

3.0 Primär(24-72gerade).Zündung 17°.

Bearbeitet 10. Oktober 200322 Jr. von Kilian

133er Polini, 24Gaser mit Memranansaugstutzen, Motor ÜS gefräßt und poliert Reichweite ca. 130km mit einem Tank

Wirkt sich ein Membranansaugstutzen eigentlich auf die Leistung aus? und muss ich auf eine Vollwangenwelle umsteigen?

meine Vespa braucht ca 3,5 l bei normaler fahrweise.

setup:

Polini 75er race, 16:16 er vergaser mit 78 er HD, Eigenbau Luftfilter, Michelin S1 Sportreifen schön aufgepumpt und meinen 64 kg fettarsch.

Gruß markus

umrüsten auf Membraneinlass bringt nochmal einen schönen Leistungszuwachs, Motor braucht im normalfall auch weniger Sprit. Vollwangenwelle ist nicht zu empfehlen, da der Gehäuseeinlass dann über beide Motorblockhälften gehen müßte (Hardcoreschweißerei ) Du musst den Drehschiebereinlass auffräsen sonst funkt das nicht und ne normale Rennwelle, bzw. eine Mazzuchelli mit Originalsteuerzeit verbauen .... Bin sehr zufrieden mit dieser Kombi auf meiner PV

Ich brauch mit 105er Polini auf 24er Membran so an die 3.5 L.

Mit 75er auf 16.10 Vergaser nur an die 2l!!! :love:

ich brauch bei meiner pk xl 2 auch ganze 3,5 bis 4 liter pro 100 km obwohl 2,9 normal wären

4,5-5

Autobahn cruisen (100-110) unter 3,5l

Bearbeitet 9. Oktober 200322 Jr. von Gerhard

PK50XL2:

- original: 3,0 l auf 100km

- Polini 85 (Original-Vergaser mit groesserer Duese): 3,1 l auf 100km

jeweils gemittelt auf dreimal Tanken, inkl. Oel; relativ zurueckhaltende Fahrweise

Reichweite damit 170-180km

Ich traue aber meinem Tacho nicht. Falls der 10-20% zu viele km/h anzeigt, sind evtl. auch die km-Angaben um 10-20% zu viel. Dementsprechend "echte" Reichweite 10-20% geringer, Verbrauch hoeher

3-4Kinder auf 100km

ich peil auch nicht, wieso meine auch soviel schluckt. hab ne pk50xl2 und nen 75er DR mit angepasster düse. und ich verbrauche auch so den ganzen tag um mal so 100km zu schaffe. woran liegt sowas denn? wie kann man das ändern, dass die weniger schluckt ?

mich nervt es dick an, ständig zu tanken, das geht auch auf dauer ins geld.

also vorschläge ??? =)

Meine ET3 braucht so um die 3 Liter... und mit meinen anderen Motörchen hab ich zum Glück nie mehr als 5 Liter gebraucht.

Irgendwie scheint da unabhängig von der Leistung ne magische Grenze zu existieren

mit 133er polini und 24er membran so um die viereinhalb, std. 125er motor knapp drei liter

gruß

tankfüllung ET3 ---> ca.95km in der stadt, 110km über land!

mich würde nur mal stark interessieren was andere Vespas so verbrauchen. Egal ob orginal, tuning oder nur perfectioniert.

ich würd mal sagen, das ist schon wichtig!!!!

mein 220er malossi braucht bis zu 10 liter und meine 50n kommt mit knapp 2 aus!

mein 220er malossi braucht bis zu 10 liter und meine 50n kommt mit knapp 2 aus!

zehn?! also 10 (!)?? finde ich echt boesartig viel, aber gut..

meine et3, je nach fahrweise zwischen 3 und 5 liter.

ich faende das auch interessant, wenn man in setup.small-frame.de eine spalte mit verbrauchsangaben machen koennte.

Bearbeitet 18. September 200322 Jr. von Kaskade

mein 220er malossi braucht bis zu 10 liter

hoffe das man bei dir vom Verbrauch auf die Performance rückschließen kann, denn sonst wäre das heavy

hallo

also ne vespa von nem kolleg brauchte auf 30km VOLLGAS nen tank, das wären dann an die 15 liter auf 100 km

ging aber auch nich schlecht

Also das ist wirklich heftig :heul:

mein 220er malossi braucht bis zu 10 liter

hoffe das man bei dir vom Verbrauch auf die Performance rückschließen kann, denn sonst wäre das heavy

s'geht schon, sonst hätt ich den kübel schon über die gstettn getreten!

aber man kann auch mit 5 litern auskommen, aber spaß machts halt keinen!

Bearbeitet 18. September 200322 Jr. von sepp

Loch im Tank??

Da brauchst ja bald ne Anhängerkupplung, um den Tankwagen nachzuziehen

naja wirklich viel Freude kann bei dem Verbrauch nicht aufkommen, muss ja schon Hölle bös abgehen, damit sich der hohe Verbrauch wieder irgendwie "schön reden" lässt ...

ETS 125 braucht 3,5 Liter

TS1 225 nimmt sich 7 Liter

Moinsen,ET3 Motor mit 133Polini(gefrässt) und 24Gaser bei Vollgas etwa 5Liter-80km.

TS1 225 nimmt sich 7 Liter

7l auf 65km, Volle Kette auffer Landstrasse zum Osterrun!

War nochn ein bissl schlecht eingaystellt...

hey, kann es sein, dass der verbrauch auch was mit dem luftfilter zu tun hat?

ich fahre keinen originalen mehr, sondern den RamAir. kann es davon kommen, dass sie so viel schluckt? brauche bei der pk75XL2 jetzt nen ganzen tank für so 100km

hey, kann es sein, dass der verbrauch auch was mit dem luftfilter zu tun hat?

Glaub ich nicht so ganz. Ich habe eine HP4 (also de facto eine XL2) mit DR-75 Zylinder und 16/12er Vergaser und kam immer so auf um 5l/100km. Lief aber auch etwas fett, mal gucken, ob das jetzt mit einer kleineren Hauptdüse besser wird.

5l auf 100!

Das ist auch ziemlich normal bei gemachten Motoren

naja was heißt schon "gemachte motoren" wenn man grad mal nen 75er Satz fährt und sonst nix :/