vor 18 Minuten schrieb hiro LRSC:

ich schreib Morgen mehr dazu....

 

 

mach mal Bilder vom kabelkästchen und schreib mal auf welche drängte der zgp mit dem Roller verbunden wurden.

Im kabelkästchen herrscht chaos

• Klemm mal den SIP Schaler so an wie auf dem Bild eingezeichnet
• Bau den Hupentaster wieder auf öffner um
• Im ersten Schritt lass aber noch die Masse/ Schwarz weg. Klemm die erst an wenn du getestet hast ob das ohen Masse funktioniert

 

 

Die Hupe Schliesst du wieder ganz normal mit weiss/ grün an.

vor 12 Stunden schrieb hiro LRSC:

 

Werde ich testen

 

vor 3 Stunden schrieb hiro LRSC:

• Klemm mal den SIP Schaler so an wie auf dem Bild eingezeichnet
• Bau den Hupentaster wieder auf öffner um
• Im ersten Schritt lass aber noch die Masse/ Schwarz weg. Klemm die erst an wenn du getestet hast ob das ohen Masse funktioniert

 

 

Die Hupe Schliesst du wieder ganz normal mit weiss/ grün an.

 

 

Sodale... die oben angeführte belegung hat schon mal besserung gebracht... alle lichter leuchten wie sie sollen. Zunächst umgebaut auf öffner. Da hatte ich dauerhupen. Dann schliesser und jetzt funkt alles bis auf die hupe... drücke ich die hupe fällt alles aus... kann man die überbrücken.

 

Bin bis jetzt aber mal happy dass das funktioniert

tausch mal grün mit weiss. je nach ergebnis dann noch mal den taster umbauen

Aber auf alle fälle jetzt schon mal vielen dank dafür... alleine wäre ich aufgeschmissen gewesen

Weiß mot.grün getauscht... hupe hupt jedoch unterbricht die hupe den strom... somit brauch ich nicht auf öffner umbauen

Hsbe jetzt schwarz masse weggegeben... weiter auf schließer gelassen. Beim betätigen der hupe passiert nichts... stromkreis bleibt. Alle Verbraucher laufen jedoch keine hupe

Weiter im text.. habe schalter auf öffner umgebaut und masse angeschlossen am lichtschalter. Hupe geht nicht. Beim betätigen der hupe bleibt jedoch der stromkreis erhalten. Alle Verbraucher und lichter gehen.

okeee... kannst du den sip schalter von jemanden durchmessen lassen damit die funktionen bzw. vebindungen klar sind oder weiss hier einer im gsf wie der schalter funktioniert?

Kann ich durchmessen lassen jedoch erst am freitag

Am 13.11.2018 um 15:07 schrieb hiro LRSC:

okeee... kannst du den sip schalter von jemanden durchmessen lassen damit die funktionen bzw. vebindungen klar sind oder weiss hier einer im gsf wie der schalter funktioniert?

Ich werde in der jetzigen Konstellation abermals direkt an der hupe auf masse gehen. Glaube dass das mitgeschraubte kabel bei der.lackierten stelle an der hupe der fehler war... ich werde berichten

https://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-4-pin-bgm-pro-12v-ac/dc-universal-bgm6690?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIwJqP96HX3gIVGud3Ch1lLAbcEAQYASABEgKfCvD_BwE

 

wie sind die Erfahrungen mit diesen Regler? 

Das ist ein auf BGM umgelabelter Regler von Kokusan T90-LK3 611. Der kann was.

 

 

 

Bearbeitet 15. November 20187 Jr. von T5Rainer

vor 26 Minuten schrieb T5Rainer:

Das ist ein auf BGM umgelabelter Regler von Kokusan T90-LK3 611. Der kann was.

 

 

 

Super und unter diesen Namen auch gleich 10€ günstiger... 

 

also kann man problemlos fahren ? 

Allgemeine Frage:
Habe eine Batterie nachgerüstet, so was hier:

https://www.reichelt.de/blei-vlies-akku-12-v-1-2-ah-wp-1-2-12-p44416.html?PROVID=2788&gclid=EAIaIQobChMIpI_42uTi3gIV2fhRCh34SQrKEAQYASABEgL8xfD_BwE&&r=1

Über den B(+) Pin würde ich drei Verbraucher versorgen. Wie würdet ihr am elegantesten die drei (+)Kabel und DC-Ausgang am Pin der Batterie befestigen?

kommt darauf an wo batterie und regler sitzen.

 

oder sowas

 

https://www.conrad.de/de/flachsteckhuelse-mit-abzweig-steckbreite-48-mm-steckdicke-08-mm-180-unisoliert-metall-klauke-18203az-1-st-739629.html

 

oder einen wagoklemme als verteiler. serie 221 oder 222

Bearbeitet 20. November 20187 Jr. von hiro LRSC

An so einen Doppelflachstecker dachte ich auch schon Batterie + Regler sitzt in der Backe.

ne wago klemme wäre mein favorit

Ich habe neuerdings Probleme mit den hinteren Blinkern an meiner PX alt. Im Stand, bei ausgeschaltetem Motor geht alles wie es sollte. Sobald der Motor läuft und ich fahre blinkt der hintere Blinker 1-2-mal mit, dann nicht mehr. Die Batterie ist voll

 

Ideen?

Masse oder leitungsproblem an der steckstell unten im rahmen

Hier stand Mist, sorry.

Bearbeitet 27. November 20187 Jr. von Spanische Vespa

Ist das eine Elektrikfrage?

Moin,

ich habe nach Neuverbau des SIP Tachos 2.0 folgendes Problem an PX alt:

 

Wenn ich re. oder li. den Blinker schalte, geht das Tacho aus (Beleuchtung, Drehzahl), egal ob beim Fahren oder im Stand (Motor aus) mit geladener Batterie...

Mit Voltmeter gemessen, sinkt die Spannung beim Relaisklacken auf unter 12V.

Blinker leuchten auch nicht.

Ohne Schalten des Blinker geht alles, also Drehzahl, Beleuchtung etc.

Batterie ist i.O. und geladen, habe sogar mit einer 2. aus einer ori PX getestet. 

Lichtmaschine lädt einwandfrei (Spannungsanstieg und Ladestromerhöhung gemessen)

 

Blinkgeber ist original PX alt. 

 

Woran kann das liegen?

Danke...

Bearbeitet 3. Dezember 20187 Jr. von vespazieren

vor 3 Minuten schrieb vespazieren:

... Habe die Frage auch im PX Topic des SIP Tachos gestellt ....

 

Warum  dann hier noch einmal?  Damit mögliche Antworten möglichst unübersichtlich in verschiedenen Topics stehen?

 

 

 

Bearbeitet 3. Dezember 20187 Jr. von T5Rainer

vor 13 Minuten schrieb T5Rainer:

 

Warum  dann hier noch einmal?  Damit mögliche Antworten möglichst unübersichtlich in verschiedenen Topics stehen?

 

 

 

Jetzt exklusiv nur hier...

vor 1 Minute schrieb vespazieren:

Jetzt exklusiv nur hier...

Am 25.4.2013 um 09:38 schrieb Rita:

Blinkerschalter rausschrauben und Kabel wieder anlöten....

Rita

 

Dazu mal eine Frage...

Blinkerschalter PX-alt:

 

Kann man das einfach so löten oder schmilzt einem da das Gehäuse weg?

Die Kontakte bekommt man ja auch nicht aus dem Kunststoff raus, oder geht das irgendwie?

Meine Herangehensweise wäre: Kabel verzinnen, Buchse etwas vorverzinnen, außen von oben auf den Kontakt drauf mit dem Lötkolben und rein damit.

 

Danke & Gruß,

Alex

 

bei dem .... lieber:

 

von hinten mit sehr dünner Treibschraube anspaxen...

 

Rita