Glaube cgn auf 2. von oben.

Kolbenspiel denke ich nicht, da der Kolben ja hauptsächlich abgebrannt ist aber das sollten vielleicht die Experten hier orakeln.

 

Grüße

Hab mir jetzt den ganzen Thread am Stück durchgelesen. Einwandfrei 

Wunderschöne Vespa.

 

Schade um den Klemmer, aber wird schon wieder.

Hab mir jetzt den ganzen Thread am Stück durchgelesen. Einwandfrei 

Wunderschöne Vespa.

 

Schade um den Klemmer, aber wird schon wieder.

Danke Dir, da warste aber fleißig mit lesen.

 

Hab da noch ne gute Idee für nen Gescheiten Heber um vernünftig schrauben zu können, sicherlich interessant für einige.

Wenn ich fertig bin gibt´s Bilder.

 

Werd jetzt erstmal noch die neuen Membranplättchen vom Eckenflitzer und die PLC Schwingenbuchsen wieder gegen normal Gummis austauschen, die Dinger sind etwas zu hart für meinen Geschmack, falls wer noch so Teile braucht bescheid sagen.

 

Grüße

Huhu,

 

die Membrane sehen schon wieder super aus. Schlagen die wo an?

 

 

Und das sind die vom Eckenflitzer, wofür sind die Dinger mit den Löchern drin?

 

 

Grüße

Die Dinger mit den Lächern kommen unter die normalen Plättchen. Nennt sich Boyesen und soll den Flow verbessern: https://boyesen.com/news_detail.php?id=21

Aha, wieder was gelernt. Was würde ich ohne Euch machen?

 

Danke und Grüße

Du wolltest doch mal rumkommen? Neue Membranplättchen hätte ich auch noch da..

Huhu,

die Membrane sehen schon wieder super aus. Schlagen die wo an?

IMG_20140430_185500_163.jpg

Und das sind die vom Eckenflitzer, wofür sind die Dinger mit den Löchern drin?

IMG_20140430_185543_341.jpg

Grüße

Sind die angefransten Membrane die originalen von Polini, oder schon was dickeres? Die originalen sind glaub ich zu dünn.

Bearbeitet 1. Mai 201412 Jr. von MENZO

Die angefransten sind die originalen.

Die angefransten von neulich waren schon andere. 

Diesmal war es nur die untere, werd nachher mal gucken ob die irgendwo anschlägt.

 

@schnittlauch

werd das ding heute oder spätestens morgen wieder zusammen haben, dann komm ich mal rum wenn Du zeit hast.

Wollte schon die Tage mal kommen aber das Wetter war ja immer so toll.

 

Grüße

Also die Membrane schlagen nirgens an, soweit ich das sehen konnte.

Hab jetzt die Eckenflitzer Teile drin und den Polini Ansauger wieder dran.

Jetzt läuft das Teil extrem gut muss ich sagen. Zieht schön von 1000 bis 10000 Umdrehungen durch ohne jedes Loch.

 

Hier noch das Kolbenbild.

 

 

Grüße

Florian

Hi zusammen,

Karre läuft noch extrem gut und macht ziemlich laune, allerdings ist heute nen neues Geräusch dazu gekommen.

Kann das wer aus der Ferne vielleicht zuordnen? Ist so zwitschern als wenn irgendwo luft entweicht. 

Das Polrad schleift nicht, die Abdeckung hatte ich schon ab.

 

 

 

Bearbeitet 25. Mai 201412 Jr. von Kampmann

Dieses Video ist privat...

Hi zusammen,

Karre läuft noch extrem gut und macht ziemlich laune, allerdings ist heute nen neues Geräusch dazu gekommen.

Kann das wer aus der Ferne vielleicht zuordnen? Ist so zwitschern als wenn irgendwo luft entweicht. 

Das Polrad schleift nicht, die Abdeckung hatte ich schon ab.

 

 

 

 

"Das Video ist privat"

Jetzt müsste es funktionieren.

Bei höheren Drehzahlen ist das Geräusch weg, kann das vielleicht ne Undichtigkeit am Kopf oder so sein?

Bearbeitet 25. Mai 201412 Jr. von Kampmann

Klingt nach nem Kurbelwellen Kugellager, was kurz davor ist das Zeitliche zu segnen.

Ohä, wie kann ich das am besten prüfen?

Kerze raus drehen und kicken müsste man es ja auch hören oder?

Na ob Du das ,bei den ganzen Luftgeräuschen,gut hören kannst ist fraglich

aber müsste da nicht schon ein gewisses Spiel fühlbar sein oder ein rauher lauf der kurbelwelle

vielleicht der alte Mechanikertrick mit Schraubenzieher am Ohr.

hat mir schon öfters geholfen .

Ich denke auch, bei den Geräuschen müsste man schon ein wenig Spiel fühlen. Kippen wirst Du wohl nicht merken, aber wenn es das Kugellager ist, müsste wahrscheinlich auch axial Spiel vorhanden sein.

Werd das morgen mal checken, vielen Dank Euch schon mal.

 

Grüße

Florian

Dein Polrad kommtmit den Schaufeln nicht zufällig an das Abdeckblech? Hatte ich auch letztens mit so einem "ominösen" Geräusch...

Ne, das hatte ich ja schon ab.

Und unter dem lüfterrad ist auch nix am Magnet? Ne Beilagscheibe oder was anderes kleines?

vielleicht welle verdreht oder lager am kaputt gehen !

Ich glaub ich hab die Ursache gefunden.

 

 

beim Kopf losschrauben gingen 2 Muttern von den Stehbolzen schon richtig beschissen ab und die Bolzen sehen auch nicht mehr so toll aus.

Sieht aus als ob die Muttern ein Gang übersprungen sind.

Denke das könnte das Geräusch verursacht haben oder?

 

Grüße und Danke

Florian

Ja, glaube auch dass das Schuld war am Geräusch!

Aber warum ist es bis heute so ein Problem den Kopf dicht zu kriegen.

finde die O-ring Lösung immer noch am Besten.

Hab meiner Dichtung noch ein wenig Dirko einmassiert und ist bis jetzt dicht.

Warum ist das Gewinde denn beschädigt? 

war der stehbolzen der rausgekommen ist wirklich fest im block?

 

kann natürlich auch sein, das du ein opfer der stehbolzenmafia(miese qualität)geworden bist.

 

normalerweise sollte ein zylinderkopf auch ohne dichtmasse dicht sein.

Jo sollte er

aber die Polinis waren da immer etwas anfällig und die Kupferdichtung ist nicht so eine tolle Lösung.

Dichtet eigentlich ganz gut ab aber 2 Muttern haben sich meiner Meinung nach gelöst.

Hatte beim letzten zusammenbau schon den Eindruck das sich das beim anziehen nicht so gut angefühlt hat, dachte dann aber wird schon gut sein.

Glaub die Muttern sind einfach Kacke, hab mir jetzt mal welche bestellt die länger sind und vernünftige Sicherungsscheiben.

 

Grüße