hab meinen andrucklager proto gestern kurz getestet.

und der 1. eindruck war, wie auch freakcity-racer mir per pn bestätigt hat,

das rupfen im 1. gang beim anfahren ist weg

was geändert wurde:

andruck lager

kupplungsdeckel hebelstellung und winkel

kann das einer erklären ?

Bearbeitet 10. Januar 201214 Jr. von vespetta

Doofe Frage:

Habt ihr keine Bedenken weil das Lager keine Mindestbelastung hat? Besonders bei hohen Beschleunigungen muss das schon eine Mindestbelastung herschen, sonst hat man Gleitbewegungen statt Rollbewegungen (Verschleiß).

Also normalerweise drückt der Druckpilz ja net an das Lager, nur wenn man die Kulu zieht. Oder spannt ihr vor?

hab meinen andrucklager proto gestern kurz getestet. und der 1. eindruck war, wie auch freakcity-racer mir per pn bestätigt hat, das rupfen im 1. gang beim anfahren ist weg was geändert wurde: andruck lager kupplungsdeckel hebelstellung und winkel kann das einer erklären ?

mit spacer zeigt der pilz etwas versetzt auf die andruckplatte und ev. rupft es daher?

liegt ja bei pxalt auch oft am ausgeleierten messingring, der das ganze mittig halten soll...

Ist man jetzt hier eig. zu einem schluss gekommen ? Könnte eventuell mal jemand zusammenfassen ? Blick iwie nicht durch

was willst denn zusammen fassen? es gibt alternativen für das xl2 andrucklager,

falc, und ich hab noch protos am laufen.

brauchen tuts der , der dran glaubt.

Ja und was soll das gute stück kosten, salvo???

gabs die ausrücklagerschäden eigendlich nur bei hartz kupplungen oder auch bei normlen xl2 kupplungen?

wie ich das hier verstanden hab nur bei hartz kupplungen?!?

Ja und was soll das gute stück kosten, salvo???

prototypen sind immer unbezahlbar. wenn nach der testfahrt alles passt, geht die zeichnung zu einem dreher, dann sollte das auch " billig" zu realisieren sein.

gabs die ausrücklagerschäden eigendlich nur bei hartz kupplungen oder auch bei normlen xl2 kupplungen?

wie ich das hier verstanden hab nur bei hartz kupplungen?!?

hatte ich auch schon in einer gepimmten xl2 kulu.

war bei mir auch schon.

gepimpte xl2 kulu.

geil wär doch auch n axial zylinderrollenlager, oder wurd das hier schon erwähnt?

ja mr death bau ma was schönes und ich fahr es probe:) hol ma dein ventilator ab der hier seid 1 jahr auf dich wartet

prototypen sind immer unbezahlbar.

habe heute meinen prototypen erhalten.

vielen dank nochmal

ist für GP one / KG kulu.

man verzeihe bitte die shclechten handy bilder.

ich reiche noch bilder in schön nach

viel spass damit, heizer

ich lasse gerade eine kleinserie für die k+G auflegen. denk die passt auch auf GP1.

aber wirklich kleinserie. so 5 stk werden es sein, denke ich.

preis und andere formalitäten dann im verkaufe bereich.

vorab-bestellungen nehm ich gerne an

viel spass damit, heizer

ich lasse gerade eine kleinserie für die k+G auflegen. denk die passt auch auf GP1.

aber wirklich kleinserie. so 5 stk werden es sein, denke ich.

preis und andere formalitäten dann im verkaufe bereich.

vorab-bestellungen nehm ich gerne an

TOP ich nehm eins.

ich nehm auch nochmal mindestens eins

hier gibts ein paar andruckplatten von mir

bin meine mal gefahren.

bis jetzt funktioniert sie spitze :wacko:

Hey was für nen Lager hast du da verwendet ? kein normales Rollenlager oder ?

lg Daniel

nein, kein "normales rollen lager ". da diese nicht für axialkräfte geeignet sind.

verbaut wird hier ein schräg kugellager 7001

Nach Vespetta passt sein Lager auch in die hartz kulu. mit passen meine ich jetzt nur, dass es in die Druckglocke passt. er hats aber noch nicht im fahrbetrieb getestet.

ich erinnere mich noch, dass die K&G ne andere als druckplatte als die xl2 hat, weil man das lager umbaut.

Sieht jmd bedenken, warum Vespettas Lager nicht in die Hartz, bzw normale gepimpte xl2 kulu passen sollte?

teste es aus, dann kannst uns informieren. bei nicht passen, gibts natürlich die geld zurück garantie

da die serie der andruckplatten für gp und k+g kulu weg ist,

bastle ich nun eine für xl2 und px kulu.

mal schauen was da rauskommt

px ist mir

Hab gestern deine Andruckplatte verbaut.

Ist in eine GPOne Kupplung gekommen und verrichtet bisher ihren Dienst wie sie soll......funktioniert und ist unauffällig.

Dank dir dafür und für die schnelle Lieferung!

Bearbeitet 29. März 201214 Jr. von Schnittlauch

mit oder ohne alu ring?

Mit!

So wie du sie geliefert hast hab ich sie eingebaut.

hab meinen motor auch gerade aufgemacht.genau das gleiche .hab mich schon gewundert warum immer so viel partikel an der magnetablaßschraube hängt.

werde jetzt auch mal eine kleinserie starten .

So,

ca. 300 km mit der Vespetta Andruckplatte gefahren.

Bisher auffällig unauffällig. Alles top, kann nichts negatives berichten und funktioniert 1a!

Gruß

ich hab meine 5 stunden auf der rennstrecke gequält.

alles super, kein verschleiss feststellbar

nie wieder ohne.

gleich die zweite bestellt

da die serie der andruckplatten für gp und k+g kulu weg ist,

bastle ich nun eine für xl2 und px kulu.

mal schauen was da rauskommt

Juhu!!!

Wann denn ungefähr?

Passt dann ja in ne Hartz 4 genauso oder?