auch meine 1. serie sollte in die hartz passen,

Dachte da war's net sicher, deswegen hatte ich damals net bestellt

hier mal meine Lösung .schrägkugellager mit eingedrehtem seegerring und Paßscheiben in 0,1 0,3 0,5 u. 1mm .

ohne scheiben für original kupplung. Mit Scheiben zb.um sie an die etwas längere DRT Nebenwelle anzupaßen.bei bedarf bitte melden ,

Bearbeitet 24. April 201214 Jr. von heimhaus1

@heimhaus1: must du, wenn dicke Passscheiben verbaut werden den Ausrückpilz im Deckel zurückschleifen? Da hat's bei mir schon mit original xl2 Kullu und normalem Deckel mit langem Hebel nicht gepasst

heimhaus,

hast mehr details ? hast du ins lager die nut gemacht? welches lager? getestet?

jo nut wurde ins lager gedreht A30 seegerring .lager 30x10x9 (bezeichnung habe ich gerade nicht zur hand)als schrägkugellager.hatte es erst für orig. kulu und tannebaum gemacht passt dann ohne scheiben . hab mich dann aber doch zum kurzen 4. entschieden und dort ist das gewinde dicker(M11) und die schraube dazu ist etwas höher so das ich 1.8 mm als paßscheibe unterlegen mußte . habe jetzt ca. 2mm ausrückweg bis das lager auf ser mutter aufsetzt. denke mal :sollte reichen . test morgen oder übermorgen .zurückschleifen mußte ich nichs.sind noch ca0,2-0,3mm zwichen lager und druckpilz.

meine einzigsten sorge ist ob das alles hält ohne sicherungsfeder wie bei orig. aber sollte ja immer druck drauf sein.

Bearbeitet 24. April 201214 Jr. von heimhaus1

Weshalb verbaut keiner das Falc Lager

Ich verbaue die immer

freude am basteln

und das falc lager ist ein tonnenlager, finde ich nicht optimal

Das ist kein Tonnenlager

Ganz unten habe ich drei Fotos eingestellt

http://www.germanscooterforum.de/topic/189462-sf-kupplung-hartz4-bzw-hartz5/page__st__1100

Das ist kein Tonnenlager

Ganz unten habe ich drei Fotos eingestellt

http://www.germansco.../page__st__1100

was legt man für soein Teil hin?

Ich glaub 26,- hab ich bez.

für 26 ,- euro eine schöne lösung .gibt es das im shop mit den drei bucgstaben ?

was für ein lager ist dort verbaut? radial oder schräg. und passt ganz normal in xl2?

nein gibt es beim Falc unten

Da ist so ein kleines Axialrollenlager dinnen

was meinst Du mit Falc unten ???

hab mich vertan .meinte auch axiallager.

ich will auch so eins

was meinst Du mit Falc unten ???

hab mich vertan .meinte auch axiallager.

ich will auch so eins

das lager gibts direkt beim Falc.

In italien

hi

bräuchte auch die falc andruckplatte. da ich so noch genug am motor zu basteln habe. hätte da vielleicht jemand irgendwelche kontaktdaten? oder n link auf die homepage oder so. sprech leider kein italienisch...

Würde mich vertrauensvoll an den Undi wenden ;)

warum nicht einfach das XL2 Lager fahren?? Welche Federn verbaust du? ich hab ja nur aufs andere Lager gewechselt, weil ich halt ziemlich harte Federn verbaut hab!

geht das Falc Lager mit gepimpter XL2 Kupplung? hab da letztens herumgemessen mit enem 51100 Lager.. das is alles sauknapp..

gibt es da irgendwo zu kaufen oder jemand kann mir eines besorgen? passt das denn nun in eine xl2-kulu?

 

 

danke und grüeß

Was jetzt genau?

gibt es da irgendwo zu kaufen oder jemand kann mir eines besorgen? passt das denn nun in eine xl2-kulu?

 

 

danke und grüeß

 

achso, habe den thementitel falsch im sinn gehabt..

 

ich meinte das falc andrucklager. bezugsquelle ist nun klar, danke forum

 

 

was für eine art lager ist das vom falc? kann man schlecht erkennen auf den bildern die man findet. ist das ein zylinderrollenlager oder ein schrägkugellager?

 

das, welches mir aufgegangen ist, ist von der idee ja voll gut (schrägkugellager), aber die wandstärke des außenrings ist mal ca. 0,6mm stark und damit prädestiniert zum eingehen bei dauerhafter belastung.

Zylinderrollenlager.

Falc Kupplungsandruckplatte.

hier stand blödsinn

Bearbeitet 21. Mai 201412 Jr. von heizer