Habe die beiden fast identischen Topics mal zusammengefügt.

Ich bin sie übrigens vor ein paar Wochen auch schon gefahren. Sehr wendig und handlich, totales PK Feeling. Motor muss man mögen, mir persönlich zu schwach, dennoch könnte das ein Erfolg werden. Anständige Reifen drauf und alles ist gut. 

Den Blinkerschalter fand ich ein wenig fummelig, das Rücklicht hässlich. Aber das Gesamtpaket ok, den Preis von 2450€ für Österreich in Ordnung.

Das orange hat mir sehr gefallen.

 

Stefan

 

finde den Tacho ganz interessant. Hab leider noch keine Quelle gefunden wo es den zu erwerben gibt. Denke wenn man den öffnet und lackiert sieht der dann an einer px top aus.

Für diesen Preis wird es die wohl auch in Deutschland geben.

 

Aussage von KSR,

 

"Guten Tag,

Danke für Ihre Mail.

Der Preis für die LML 125 Lite beginnt bei € 2.499,00.

 

Mit freundlichen Grüßen

Ihr KSR-Team"

 

LML Star Lite 125 4T Automatica

Ein Highlight für alle Blechrollerfreunde: die erste "Smallframe"-LML für Europa!

Die kleine Schwester der beliebten LML Star mit dem bewährten 125 cm³-Viertaktmotor und dem Adler-CVT-Getriebe der Star 125 4T Automatica!

Technische Daten:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt
Hubraum: 125 cm³
Max. Leistung: 6,8 kW bei 8.000 U/min.
Max. Drehmoment: 8,7 Nm bei 6.000 U/min. 
Abgasverhalten: Euro 3
Schmierung: Druckumlaufschmierung
Zündung: CDI
Gemischaufbereitung: Elektronischer Vergaser (Dell'Orto)
Starter: Elektro- und Kickstarter
Getriebe: Stufenlose Automatik (Adler S.p.A.)
Länge: 1.730 mm
Breite: 695 mm
Sitzhöhe: 820 mm
Tankinhalt: 5,5 Liter
Sitzplätze: 2
Bremse vorne: Scheibenbremse
Bremse hinten: Trommelbremse 
Eigengewicht: 103 kg

Interessant zu wissen wäre noch wo es Teile zu kaufen gäbe....besonders interessant scheint mir der Kantenschutz zu sein, der sieht aus als könnte er das PKS/PK XL Problem lösen, da er sehr weit nach unten durchläuft. Gibts schon Bezugsquellen?

Kann nicht einer der die mal Probe fährt mal eine Zollstock mitnehmen und den Scheinwerfer messen ob es wirklich der PX Scheinwerfer ist. Blinker wären für XL1 und XL2 interessant. Kantenschutz ist die Frage da die PK s ja einen kürzeren Kantenschutz hat als die XL1 und 2 da Beinschild etwas anders.

Schade das einschlägige Rollermagazine das Ding nicht testen und sich nur mit Kymco beschäftigen.

vor 2 Stunden schrieb remdabam:

Interessant zu wissen wäre noch wo es Teile zu kaufen gäbe....besonders interessant scheint mir der Kantenschutz zu sein, der sieht aus als könnte er das PKS/PK XL Problem lösen, da er sehr weit nach unten durchläuft. Gibts schon Bezugsquellen?

müßte ich in ein paar Tagen dahaben...

 

Rita

vor 7 Stunden schrieb Rita:

müßte ich in ein paar Tagen dahaben...

ganze Roller oder Ersatzteile ?

Falls ganzer Roller dann mach doch bitte mal Fotos hier rein ohne Seitendeckel - finde ich ja total spannend.

 

vor 22 Minuten schrieb kolamann:

ganze Roller oder Ersatzteile ?

Falls ganzer Roller dann mach doch bitte mal Fotos hier rein ohne Seitendeckel - finde ich ja total spannend.

 

Roller steht seit 09.03. bei uns im Schaufenster....

 

ich guck mal, ob ich Montag knipsen kann

 

Rita

vor 1 Stunde schrieb Rita:

im Schaufenster....

cool , dann schau doch dabei bitte gleich mal ob der Kotflügel und Handschuhfach aus Blech sind.

 

 

 

 

glaskugel...handschuhfach blech, kotflügel plastik (hoffe ich liege falsch)

finde die kleine lml recht gut, hatte früher probleme mit teuren variomatik kosten....rollen, riemen defekte kupplung? sollte 800 euro kosten, war dieser suzuki an125. hat jemand erfahrung mit laufleistung, kosten von automaten....kundendienst...wartung?

 

Bearbeitet 23. April 201610 Jr. von bigern

VO ist da nicht so aufgeschlossen wie das GSF

https://www.vespaonline.de/thread/222539-was-haltet-ihr-von-der-neuen-small-frame-lml-pk-automatica/?postID=887253#post887274

Meint ihr der motor passt in ne alte automatica?

vor 4 Stunden schrieb berlinwestside:

Meint ihr der motor passt in ne alte automatica?

Nein. Nur mit viel Umbau.

englischer bericht.....inkl. auszug.......plastic glovebox .....scheiße, hatte wohl recht, kommt aber sonst gut weg.

 

The paintwork is well finished in most areas, although the plastic glovebox on our test scooter was a bit dull on the top, also where the sidepanels screw on

http://www.scooterlab.uk/lml-star-lite-125-first-ride-road-test/

Bearbeitet 24. April 201610 Jr. von bigern

Naja, PK hatte schon immer ne Plasikbox dann...

Schade das es die nicht als 50 ccm gibt. 

Am 23.4.2016 um 18:50 schrieb Rita:

ich guck mal, ob ich Montag knipsen kann

 

Hi Rita,

 ich warte sehnsüchtig auf Fotos.

Wäre toll wenn das klappt.

Gruß aus BS

 

vor 4 Stunden schrieb plurimatic:

Schade das es die nicht als 50 ccm gibt. 

NOCH nicht......

 

Rita

Moin!

Was heißt "noch nicht"

Wann kommt denn die 50 automatik

Am 23.4.2016 um 18:50 schrieb Rita:

ich guck mal, ob ich Montag knipsen kann

...ist bald wieder Montag.

Gibts die Dinger noch ?

 

125er automatic müßte noch was verfügbar sein....

aus der 50er Version ist wohl nix mehr geworden....(nur aufm Reißbrett)

aber da LML insolvent ist.... wird's wohl nix mehr... außer da steigt ein Investor wir Tata ein...

 

Rita

Muss mich mal als Leichenfledderer betätigen.

Hat mittlerweile jemand Erfahrungen mit dem Teil sammeln können?

Ein Kumpel hat eine stehen und möchte die wohl gerne doch wieder vom Hof haben.

Überlege, das Teil für meine Frau zu kaufen. Sie ist jetzt seit 13 Jahren nicht mehr Vespa gefahren und weist mich regelmäßig alle 2-3 Jahre daraufhin, dass sie mal wieder Lust dazu hätte, wenn ich Blinker an unsere Primavera bauen würde.