Tolle Aufstellung 

Also ich bin auch gerade dabei die Silentgummis zu wechseln. Die alten sind raus und die BGM Gummis sind hier. Hatte jetzt beide Seiten eingezogen  und da ist es so, dass auf der Zylinderseite(das Große) ganz reingeht und bündig abschließt. Das kleine allerdings bekomme ich nicht ganz rein. Das steht immer 2 mm über und wenn ich es versuche weiter reinzuziehen , geht die Hülse rein, aber das Gummi nicht mehr. Wenn man beide Seiten komprimiert, treffen sie sich aber. Soll das so sein?

Hast du auch auf der kleinen Seite den originalen Ring entfernt? 

Hm…ich bin mir nicht sicher. Muss ich mal checken. Kann gut sein, dass ich das übersehen habe. Kommt bei den zweiteiligen BGM auch wieder eine distanzscheibe da rein? So sieht es wenigstens bei den Explos von Sip aus. Oder nur auf der großen Seite?

vor 9 Stunden schrieb ryoushi:

Hm…ich bin mir nicht sicher. Muss ich mal checken. Kann gut sein, dass ich das übersehen habe. Kommt bei den zweiteiligen BGM auch wieder eine distanzscheibe da rein? So sieht es wenigstens bei den Explos von Sip aus. Oder nur auf der großen Seite?

Habe bei mir auf der kleinen Seite ( in Fahrtrichtung links) die dünne Distanzscheibe nicht wieder verbaut, nur auf der großen Seite die mitgelieferte Kunststoffscheibe. Es sollte sich dann in der Gesamtbreite ein Maß von max. 209mm ergeben.

Also ich hatte Wirkungen Scheibe vergessen. Jetzt sind beide Gummis drin, aber ich habe immer noch einen Spalt. 

Gemessen und das ist das Ergebnis 

schonmal außen am Gummi mit einem entsprechenden Rohr gedrückt?

Habe ich schon probiert, da bewegt sich nix mehr

Ich habe jetzt noch mal ein wenig geschraubt und gedrückt und gehämmert und bin jetzt bei einem Spalt von 1,5mm. Mehr ist da nicht rauszuholen

Ich hab einfach den Gummi vom Silentgummi ums entsprechende Mass beschnitten.

vor 1 Stunde schrieb TobiPr:

Ich hab einfach den Gummi vom Silentgummi ums entsprechende Mass beschnitten.

Habe ich bei einem anderen Motor auch gemacht. Passte danach auch besser.

 

Danke für den Tip. Habe jetzt auch auf der kleinen Seite um 3mm gekürzt und jetzt treffen sich die Rohre bündig. Vielen Dank.

Ich komm nicht weiter rein. 
 

Talkum hab ich reichlich Pulver drauf gemacht. 
 

habt ihr eine Idee? Wie ich nun vorgeben muss?

 

sind die bgm Gummis und eben smallframe.

 

danke euch

 

edit:

der plastikring sitzt schon nicht richtig drin, der ist zu groß 

Bearbeitet 14. August 20232 Jr. von bomplex
Plastikring

Wurde schon oft diskutiert. Der Gummi der kleinen Seite muss innen gekürzt werden. 

Danke, ich habe das Gummi etwas angeschnitten und neu abgerundet. Da kauft man schon die Premiumversion und muss das noch bearbeiten.

Den Plastikring habe ich auch großzügig entgratet und bis hinten eingekloppt.

Die beiden GUmmis sitzen nun fast bündig. Allerdings sind die Metallteile innen mit Abstand. Wird wohl passen.

 

Danke dir.

Bearbeitet 14. August 20232 Jr. von bomplex
Plastikring (mal wieder ;) )

vor 26 Minuten schrieb bomplex:

Danke, ich habe das Gummi etwas angeschnitten und neu abgerundet. Da kauft man schon die Premiumversion und muss das noch bearbeiten.

Den Plastikring habe ich auch großzügig entgratet und bis hinten eingekloppt.

Die beiden GUmmis sitzen nun fast bündig. Allerdings sind die Metallteile innen mit Abstand. Wird wohl passen.

 

Danke dir.

Die Metallbuchsen müssen, wenn im Rahmen eingebaut, am Rahmen anliegen und auch zusammen treffen in der Mitte. Ansonsten wandert der ganze Motor.

@TobiPr
danke für deine Antwort.

trifft das auch auf die BGM Gummis zu? Mir wurde woanders gesagt, dass die BGM immer einen Spalt hätten. Jetzt bin ich irritiert.

vor 1 Minute schrieb bomplex:

@TobiPr
danke für deine Antwort.

trifft das auch auf die BGM Gummis zu? Mir wurde woanders gesagt, dass die BGM immer einen Spalt hätten. Jetzt bin ich irritiert.

Auf der Werkbank vielleicht aber nicht im Rahmen selbst. Original ist sogar ein durchgehendes Rohr. Sollte da ein Spalt sein dann zumindest mit entsprechender Beilagscheibe ausgleichen.

vor 1 Stunde schrieb bomplex:

Danke, ich habe das Gummi etwas angeschnitten und neu abgerundet. Da kauft man schon die Premiumversion und muss das noch bearbeiten.

Den Plastikring habe ich auch großzügig entgratet und bis hinten eingekloppt.

Die beiden GUmmis sitzen nun fast bündig. Allerdings sind die Metallteile innen mit Abstand. Wird wohl passen.

 

Danke dir.

Hab das grad mit BGM bei ner PK gemacht: 

die große Schraube für die Traverse rein, beilagscheiben grad in Größe des mutternkopfes/ der Mutter links und rechts, die Mutter druff und komplett zusammenknallen das ganze. Dann hab ich nen dickeren Durchschläger (5 oder 6 mm) genommen und punktuell von außen die Gummieringe „nachgeschlagen“. (Nicht beschädigen natürlich!) 

rutschte alles noch etwas nach.

 

wenn ein klein wenig Spalt bleibt macht das m.E. Nix - wird beim Motor festziehen eh geschlossen. Und wenn das dann etwas unter Spannung nach innen ist kann das auf Dauer eh noch nachrutschen…

Am 14.8.2023 um 23:37 schrieb freerider13:

wenn ein klein wenig Spalt bleibt macht das m.E. Nix - wird beim Motor festziehen eh geschlossen. Und wenn das dann etwas unter Spannung nach innen ist kann das auf Dauer eh noch nachrutschen…

 

Seh ich genau so.

Hilfreiches Werkzeug:

https://www.ebay.de/itm/285157341903

 

Steuerlager Einzieh Werkzeug. BGM Silentgummies waren in sehr wenigen Minuten drin. Geht auch mit Gewindestange und Scheiben, aber so wars sehr bequem.

Moin,

habe noch ein 150 er Motorgehäuse als reserve liegen bei dem ich die silentgummis erneuern möchte. Das allerdings wie original als 1-teilige variante.

hat jemand dieses Werkzeug dafür und würde es leihweise zur Verfügung stellen ?

danke und Gruß 

Ich leiste gerade einen Freundschaftsdienst und baue einen Smallblock neu auf. Original hatte er die lange Metallhülse drin, gekauft hat der Bekannte aber zwei getrennte Hülsen ohne Distanzscheibe für die große Seite. Leider finde ich sie nicht einzeln! Weiß jemand wo ich sie bekomme oder im Zweifel mir nur die Maße bitte gibt, dann lass ich sie vom Kollegen drucken.

Vielen Dank.

BGM PRO Silentblock-Set für Vespa PX80 bis PX150, Sprint,...

Entdecken Sie das BGM PRO Silentblock-Set für Vespa PX80 bis PX150, Sprint, TS, GT, GTR, Super und GL Modelle. Hochwertige Motoraufhängung.

Bearbeitet 20. November 202520. Nov von Köcky

vor 11 Minuten schrieb Köcky:

Ich leiste gerade einen Freundschaftsdienst und baue einen Smallblock neu auf. Original hatte er die lange Metallhülse drin, gekauft hat der Bekannte aber zwei getrennten Hülsen, allerdings ohne Distanzscheibe für die große Seite. Leider finde ich sie nicht einzeln! Weiß jemand wo ich sie bekomme oder im Zweifel mir nur die Maße bitte gibt, dann lass ich sie vom Kollegen drucken.

Vielen Dank.

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sollte nicht für die große Seite im Smallblock auch die Scheibe aus der ja beidseits großen 200er Traverse gehen?

https://www.scooter-center.com/de/unterlegscheibe-silentblock-motor-bgm-original-vespa-px200-125cc/p-45934.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=23269168261&utm_term=&utm_content=784084536876&gad_source=1&gad_campaignid=23269168261&gbraid=0AAAAAC-u6vUL-_H0TuX4QiW-jrLxWwMfM&gclid=EAIaIQobChMInuDWp8OAkQMVuJKDBx2ZYA1sEAQYAyABEgL7RfD_BwE

vor 30 Minuten schrieb weissbierjojo:

sollte nicht für die große Seite im Smallblock auch die Scheibe aus der ja beidseits großen 200er Traverse gehen?

Schau mal unter "passende Fanrzeuge". Scheinbar passt sie nicht, aber ich weiß es nicht

ich behaupte, dass die passt in der großen Hälfte. Notfalls bissl anpassen. Schau nochmal nach, ich hatte bei nem Smallblock auch schon, dass die SCheibe drin war, nur in dem ganzen SChmodder festgesteckt ist.

Bearbeitet 20. November 202520. Nov von weissbierjojo

Egal ob mit oder ohne diese Plastikscheibe: passen tun die Teile in der Breite sowieso vorne und hinten nicht! Egal ob BGM SIP oder was auch immer.

Miss vor allem mal die Länge der beiden Einzelhülsen im Gegensatz zu der originalen Länge aus. Die sind oft um ca 5 mm kürzer!

Nicht, dass Du deinem Kollegen den Rahmen zusammendrückst.

Ich schweiße da mittlerweile zwei U Scheiben dran.

Btw. Die PX200 Scheibe müsste größer sein als rechte SB Seite...

Bearbeitet 20. November 202520. Nov von Pholgix

vor 2 Stunden schrieb Pholgix:

Egal ob mit oder ohne diese Plastikscheibe: passen tun die Teile in der Breite sowieso vorne und hinten nicht! Egal ob BGM SIP oder was auch immer.

Na das sind ja tolle Aussichten

Da der Thread schon älter ist, dachte ich man hätte den Fehler bei SIP bzw BGM mal behoben!

Was für Experten!

vor 14 Stunden schrieb Pholgix:

Egal ob mit oder ohne diese Plastikscheibe: passen tun die Teile in der Breite sowieso vorne und hinten nicht! Egal ob BGM SIP oder was auch immer.

Miss vor allem mal die Länge der beiden Einzelhülsen im Gegensatz zu der originalen Länge aus. Die sind oft um ca 5 mm kürzer!

Nicht, dass Du deinem Kollegen den Rahmen zusammendrückst.

Ich schweiße da mittlerweile zwei U Scheiben dran.

Btw. Die PX200 Scheibe müsste größer sein als rechte SB Seite...

Ich hatte nem Kollegen dieses Frühjahr nen 150er neu gelagert, da war zum Einen original die Distanzscheibe drin und nach dem Einziehen der neuen Silents auch der Abstand außen-außen wieder wie vorher....allerdings standen die Gummis auch innen an bevor sich die Metallachsenhälften in der Mitte trafen. Kann jetzt aber nicht auswendig sagen, welches Produkt das war....vermutlich BGM.

vor 3 Stunden schrieb weissbierjojo:

vorher....allerdings standen die Gummis auch innen an bevor sich die Metallachsenhälften in der Mitte trafen

Das glaube ich gern, der kleinere Durchmesser am Silentgummi (dieser Absatz ) ist länger als der Sitz in der Schwinge und versucht sich da durch den unbearteiteten Teil in der Schwinge (kleinerer Durchmesser) zu quetschen.

Dadurch sitzt der Gummi zwar stramm und bleibt an Ort und Stelle (trotz der Tatsache dass der große Gummizylinder zu kurz für den Sitz ist) aber die Dämpfung ist da dann natürlich auch geringer als sie sein könnte.

Mir ist nicht klar, warum man das so macht und vor allem, warum da alle Hersteller identisch sind. Vielleicht einfach blind abgekupfert?

Ich hab jetzt die breiten Motovespa Gummis von BGM im Test. die sind sehr weich, aber man kann sie so beschneiden, dass sie exakt und vollständig in die Schwinge passen. Durch die große Auflagefläche dürfte der weiche Gummi kompensiert werden, so meine Idee...

Das Problem mit der zu kurzen Länge der Stahlhülsen besteht aber trotzdem.

Bearbeitet 21. November 202521. Nov von Pholgix