1.000 Dank! Kohle dann in Fieberbrunn! Wahlweise im schwatten Köfferchen mit weißer Weste. Euro-clean.

wie,ohne Polradabzieher, das Polrad einer Serveta runter kriegen. Aufschweißen eines alten Kippel Abziehers schon gescheitert

und 7? für nen abziegher sind zuviel?

ich würde sogar 10.- bezahlen wenn es irgendwo einen gäbe !!!

beim maschinenbauer ein 40mm langes rundmaterial mit m30x1,5 aussen machen lassen, einseitig 20mm weit mit d=24mm reinbohren und auf der anderen seite ein m10 gewinde rein?

+m10x40 schraube = fertig

Einen massiven Zweiarmoziager verwenden, hatte ich bei einem Kippler schon einmal (kein Innengewinde vorhanden).

das m30x1,5 hab ich von lth. auffm bild bei sck steht was von x1,25 drauf?

habe gerade mit dem Scenter telef. die haben einen da ich konnte ihn nur mit der versch...ßen Suche nicht finden, also Morgen nochmal da raus fahren

Danke für die Tips

wenn ne elektronische Motoplat ist und dias Lüfterrad nich komplett hin hätt ich da interesse dran

evtl auch nur Einzelteile oder so

wenn ne elektronische Motoplat ist und dias Lüfterrad nich komplett hin hätt ich da interesse dran

evtl auch nur Einzelteile oder so

kannste haben, im übrigen hab ich noch ne ganze Kiste voll Motoplatz Zeug und Polräder mit Waschmaschienenlüfter

Ich hätte u.U. auch Interesse an Motorplatt-Zeugs.

Könntest Du ne Liste mit Preisen machen?

Ich hätte u.U. auch Interesse an Motorplatt-Zeugs.

Könntest Du ne Liste mit Preisen machen?

ihr bekommt PM mit Foto und Preisen

ihr bekommt PM mit Foto und Preisen

top-Service.

Bei meiner Serie 3 Bremstrommel sind alle 3 Gewinde zum Sichern der Hutmutter ausgefotzt.

Gibts da ne Möglichkeit die Trommel zu retten?

Hab eine etwas längere Inbusschraube reingedreht...da greifen ein, zwei Gewindegänge mehr...aber halten wirds sicher auch nicht lang.

Größeres Gewinde reinschneiden?

Danke!

Habe mir kürzlich erst ein Gewinde für die Getriebeabdeckplatte mit einem Time-Sert reparieren lassen. Sieht sehr sauber und besser als ein Helicoil aus. An der Stelle ist auch genug Fleisch für eine ENSAT-Gewindebuchse, die sind etwas gängiger und benötigen kein Spezialwerkzeug.

Hast eh nicht auf den Herrn Auslöser der ganzen Geschichte vergessen?

6 X Mex

1 X Pater Braun

1 X Spucki

1 X Seekuh

1 X Minga Senior Scooterist

Bearbeitet 25. März 200917 Jr. von Powes

Habe mir kürzlich erst ein Gewinde für die Getriebeabdeckplatte mit einem Time-Sert reparieren lassen. Sieht sehr sauber und besser als ein Helicoil aus. An der Stelle ist auch genug Fleisch für eine ENSAT-Gewindebuchse, die sind etwas gängiger und benötigen kein Spezialwerkzeug.

Halteplatte mit der "Oberseite" nach unten auflegen, und da, wo das Loch für die Schraube ist ein neues Loch bohren und Gewinde Schneiden...

Wenn kein M7-Gewindeschneider vorhanden ist, indisches Halteset verwenden, da isset M6...

6 X Mex

1 X Pater Braun

1 X Spucki

1 X Seekuh

Wer ist der Pater Braun?

Variring runterschneiden oder oben lassen? Den gewichtigen mein ich...

Wenn ja, wie stellt man das am blödesten an?

Habe mir kürzlich erst ein Gewinde für die Getriebeabdeckplatte mit einem Time-Sert reparieren lassen. Sieht sehr sauber und besser als ein Helicoil aus. An der Stelle ist auch genug Fleisch für eine ENSAT-Gewindebuchse, die sind etwas gängiger und benötigen kein Spezialwerkzeug.

Gibt auch ein schickes Time-Sert set für M7 bei Würth!

Jedesmal kann ich nur empfehlen!

Pater Braun ist der Münchner der dem Powes in München die Beichte abgenommen hat!

Bearbeitet 24. März 200917 Jr. von Lord Sinclair

Variring runterschneiden oder oben lassen? Den gewichtigen mein ich...

Wenn ja, wie stellt man das am blödesten an?

Originalzitat Helmut S.: " I kauf ma jo ka Zündung um 3 Hunderter um daunn 2 PS an so an Ring zum verlieren" Dem ist nichts hinzuzufügen

Mit der Flex bis knapp vorm eigentlichen Polrad runterschneiden, Schraubendreher rein in die Nut, leicht drehen, *knack* weg isser.

Märzi, das werd ich morgen gleich einmal durchführen..

Scheiss Ring....2 PS

Originalzitat Helmut S.: " I kauf ma jo ka Zündung um 3 Hunderter um daunn 2 PS an so an Ring zum verlieren" Dem ist nichts hinzuzufügen

Mit der Flex bis knapp vorm eigentlichen Polrad runterschneiden, Schraubendreher rein in die Nut, leicht drehen, *knack* weg isser.

würde ihn eher mit der Eisensäge aufschneiden

der Klebstoff unter den Magneten mag keine Hitze.

6 X Mex

1 X Pater Braun

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Geht noch einer für den Münchener Senior-Lambrettisten? Kann gern zusammen an Pater Brown versendet werden.

Bei meiner Serie 3 Bremstrommel sind alle 3 Gewinde zum Sichern der Hutmutter ausgefotzt.

Gibts da ne Möglichkeit die Trommel zu retten?

Hab eine etwas längere Inbusschraube reingedreht...da greifen ein, zwei Gewindegänge mehr...aber halten wirds sicher auch nicht lang.

Größeres Gewinde reinschneiden?

Danke!

Mach am besten gleich 3 x nOI"e M7-Gaywinde. Ist ja Platz genug zwischen den augenackelten.

Geht noch einer für den Münchener Senior-Lambrettisten? Kann gern zusammen an Pater Brown versendet werden.

selbverfreilicht

Quetschkante zu groß?

gaser zu fett?!

Jo. Quetsche zu groß. Sieht man prima an dem Kohle"ring" außen.

aha! danke für die erklärung. der kolben sollte dann ja eigentlich ähnlich ausschauen, oder?

Habe bei den Anpassungsarbeiten meines Indischen Engine-Mount-Tools ( ) festgestellt daß die Maghouseseitige Bohrung fürn Silentblock am Inderblock exzentrisch sitzt... Is´ dat normal? Oder gar ein Reklamationsgrund? Kann man das irgendwie mit Hausmitteln vermessen?