Vom holzrad

Ihr solltet wissen das der Polini-Rotax, Quattrini und Vertexkolben mit exakt den gleichen Kolbenringen ausgeliefert werden.

Bisher sind die einzig interessanten Kolbenringe (Hoffnungsringe für einteilege ü69% Auslässe) für die 60er Kolben von Weseco......wie die vom Saban.

Habe selbst leider noch keine in die Finger bekommen, dafür hab ich mir alle Versionen von Kolben geleistet und musste feststellen das alle die gleichen Ringe besitzen.

Selbst der 140€ Verztexkolben.

Hab den Quattrinikolben mit kleinem Kolbenfenster, nur einem Kolbenring und wenig Gewicht, gegen den Rotax mit rießigen Kolbenfenstern (erweitert), zwei Kolbenringen(schweine Kompression) und viel mehr Gewicht gegeneinander gestestet.

Das hat wirklich, auch wenn ichs selbst nicht glauben konnte, auf der Rolle überhaupt keinen Vor.- oder Nachteil gebracht.

Jemand ne Ahnung wo es die Wesecoringe auf Lager gibt?

Bearbeitet 24. Januar 201214 Jr. von KingOfBurnout

Ich glaube ich habe schonmal irgendwo diesen Kolben erwähnt: Wössner Yamaha DT 125R&E domed, Bj.88-08, 59,94mm, +4,0mm Übermaß, Art.Nr: 8002D400

Hat allerdings einen 16er Kolbenbolzen. Ist aber sicher Über ein anderes Pleuel sicher lösbar.

Bearbeitet 24. Januar 201214 Jr. von Brosi

Das ging ja schnell und dann noch Zahlen, Daten, Fakten dazu

Mir würden erstmal nur die Ringe davon reichen....hab schon zu viele Kolben.

Falls jemand nen Rotaxkolben sucht.....5Stück sind noch zu haben 70€ das Stück

Neue Kurven

Gibts zu den Motoren auch ein paar Eckdaten??

Bearbeitet 31. Januar 201214 Jr. von FOX Racing

ja irgend wo weiter vorne

Welcher Auspuff war da dran und wo seid ihr jetzt mit den Steuerzeiten?

Da steht ja an den Diagrammen was dran. Zb beim Saban PWK38As. Oder bei beiden Falc 07. Denke das wird der Auspuff sein.

Welcher Auspuff war da dran und wo seid ihr jetzt mit den Steuerzeiten?

Wenns stimmt wie in beiden Diagrammen unten steht war wohl ein 2007 Falc drauf! Steuerzeiten würden mich auch mal interessieren! Obwohl die vom Matze kommt ganz schön spät von unten!

ooh, ich war so beeindruckt von der Maximalleistung, dass ich nicht mal unter das Diagramm geschaut hab.

Aber Steuerzeiten wären noch interessant.

Ist bei beiden der Falc 2007

Steuerzeiten E 127 bei beiden und Auslass kein Plänen nicht mehr gemessen

Ich denke auf der 1/4 meile macht das nichts

ohjee ich glaube meine ponnys treiben es wie die karnickel es werden immer mehr geil :P

Angeber

????????????????????

ds war dein mustang bier

Heute Abend gibts die ersten Kurven von meinem M1L-60.

ohjee ich glaube meine ponnys treiben es wie die karnickel es werden immer mehr geil :P

Habt ihr mal Bilder von euren Auslässen? Schon mal einen 2011er falc probiert, hat bei manchen motoren 2 ps im vergleich zum 2007er gebracht!

Wir haben leider keinen da 2011falc

Aber interessant were der bestimmt

Hat uns irgendjemand ein falc 2011 zum ausleihen??????ß

Ich komm grad vom Prüfstand. Für den ersten Schuss find ichs gar nicht so schlecht.

30PS mit guter Vorresoleistung setz ich mir jetzt erstmal als Ziel.

Setup:

M1L-60, 54er Hub, PWK38 (nur draufgesteckt), 3 Eigenbau Auspuffe

Steuerzeiten ca.128/190, Auslassbreite ca.69% mit runder Oberkante.

2012.02.01 Leistungskurve.pdf

Werd demnächst noch bisschen am Auslass beigehen und den Vergaser abstimmen.

Ne Mischung aus Gelb und Grün wär was.

Fürn ersten Schuss cool!

Jo! Schicke Sache. Gerade untenrum könnte sich per Bedüsung noch was verfeinern lassen.

Ich werd jetzt mal den grünen/blauen verlegen und nochmal am Auslass was machen.

Dann kann ich auf der Straße fahren und mich mal an die Abstimmung des Vergaser machen.

einen 2011 puff hätte ich hier liegen. aber für gedreht eben,

Das macht nix wir haben den Nimbus 2012 da passt jeder auspuff

na dann in ca. 2 wochen, da komm ich auch zum tim.

hier der Nimbus 2012