Schon ganzschön viel. Läuft nur relativ gegen ne Wand.

Wie das wohl mit dem Unditaker aussähe?

hallo leute,

gibt es schon was neues wegen quattrini-motorblock???

ich finde denn link nicht mehr, wo ein foto von denn motorblock drin ist.

bitte danke

mfg ivan

Jänner 2012 soll der kommen

Schon ganzschön viel. Läuft nur relativ gegen ne Wand.

Wie das wohl mit dem Unditaker aussähe?

Ich würde gern alle passenden Anlagen und natürlich auch den Unditaker mal auf der Rolle versuchen wollen, nur wer ist so net und stellt mir den ein oder anderen Auspuff zur Verfügung ?

Ebenfalls wäre es der Hammer falls sich jemand erbarmt und mal nen M1-L-60 Auspuff zimmert. Würde mich gerne zur Verfügung stellen den dann "sofort" zu testen.

Ich selbst hab leider nur die Chance mit bestehenden Falc und Apriliaanlagen zu spielen.

Gruß

Immer noch niemand einen M1L-60 unbearbeitet auf 51 hub und 97er pleuel gesteckt?

Bearbeitet 23. November 201114 Jr. von Undi

Hab noch zwei neue M1-L-60 zu verkaufen........ weiteres bitte über PM.

Mfg

 

 

 

 

 

Bearbeitet 25. März 201610 Jr. von KingOfBurnout

Jänner 2012 soll der kommen

hey,

danke!!

die kosten ca.!?? 800€ stimmt das??

wie heist das forum (link) wo ein foto drin ist??

mfg ivan

Heute gabs wieder einmal nen paar Läufe auf der Rolle....

Der Kolbenvergleich Quattrini vs Rotax hat keine wesentliche Veränderung gebracht. Ich finde, dass der Rotaxkolben mit der Bertha ein bisschen schöner ausdreht (nicht gegen die Wand läuft) und 0,5Nm gabs noch dazu!

Nur wurde die sehenswerte Berthakurve beim übereinanderlegen versehendlich von einem anderen M1-L-60 Fahrer gelöscht

Also hier die zweitbeste Kurve der Bertha...

Bertha 30,1.pdf

Der Falc2007 wurde mit der Bertha Bedüsung durchgeführt und war zu fett. Die 32PS hätten noch drin sein müssen... aber nicht so übel....

Falc07 31,5.pdf

Der italienische Parmakit 2011Auspuff war vom Band her geil aber die Spitzenleistung konnte ich leider nicht herdüsen. Bin von ner 160er auf 168er und ne 180er Düse hoch ohne eine wirklich spührbare Veränderung...

Italy 28,7.pdf

Ich muss mich jetzt nur fragen, wer baut uns endlich nen passenden Auspuff für unseren M1-L-60, der bei uns nicht als Notnagel verbaut werden muss?!

Bertha 30,1.pdf

Falc07 31,5.pdf

Italy 28,7.pdf

 

Bertha 30,1.pdf

 

Falc07 31,5.pdf

 

Italy 28,7.pdf

Bearbeitet 25. März 201610 Jr. von KingOfBurnout

welche steuerzeiten fährst du bei der bertha?

hast du schon mal einen unditaker dran gehalten?

130° / 197° mit 69% Auslaßbreite. Hatte leider noch keinen Unditaker zur Verfügung

ich hätte einen hier liegen ,ich brauch den aber auch dir tage da ich mir meinen m1 motor aufbau .

wenns schnell geht ?!

Bin jetzt erstmal für 1-2 Wochen in Belgien, auf der Rückreise wartet eventuell nen Unditaker auf mich.

Hätte deiner nen 60er Falc - Stehbolzenabstand?

Sorry King wegen der Kurve?

Bin jetzt erstmal für 1-2 Wochen in Belgien, auf der Rückreise wartet eventuell nen Unditaker auf mich.

Hätte deiner nen 60er Falc - Stehbolzenabstand?

neh orginalmaß !

war heute etwas Testen

Saban M1L 60.pdf

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von 3rd Class 1

Was hast denn getestet? Schreib mal bisschen was zu den Kurven.

Die Pfälzerkurve schaut gut aus

........mit nem 38er Vergaser könntest bestimmt noch 1-2 PS drauflegen.

War der Matze nicht dabei?

Entweder kommt dein Vorreso vom Quattrinimembran oder von deiner relativ hohen QK.

Wollte letztes mal eigentlich nen Direktvergleich V-Force3 vs Quattrinimembran auf der Rolle testen aber dann haben mich zwei wildgewordene von der Rolle gedrängt......

Grüße aus Belgien (8%tiges Bier )

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von KingOfBurnout

Entweder kommt dein Vorreso vom Quattrinimembran oder von deiner relativ hohen QK.

Ich glaub ja, dass die geringere Vorresoleistung vom großen Vorauslass kommt.

Kann natürlich auch sein, aber mein Vorauslass liegt auch bei 33,5 - 34

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von KingOfBurnout

Getestet wurden hoche steuerzeiten mit auspuff

und etwas niedrigere

die Pfälzer kurve ist mit 38 PWK unten etwas schlechter und kommt ein kleinen taken später

Matze R.I.P

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von 3rd Class 1

Matze R.I.P

Was heißt das? Zylinder Nr.2 kaputt?

Die rote Kurve gefällt mir echt gut.

ne lauft noch hat auch noch 31,8 PS aber nur noch ein kolbenring drin und auslass komplet im sack

find ich für die strasse auch toll

Immer noch keine anderen 60 Fahrer hier

Gibt es nichts neues

Mein M1L-60 Motor ist in arbeit

Bin grad am zusammensammeln aller Komponenten...dann kanns über Weihnachten langsam ans zusammenbauen gehen!

MfG

Winterschlaff

alle kaputt?

Nãchste Woche wenn ich aus Belgien zurück bin geht es mit dem unditaker und nem Fox Auspuff weiter. Außerdem habe ich an Motivation verloren und Träume nur noch von meinem M1-l60 mit Nebenauslässen!!!

Hoffe damit werden die 35ps erreicht.

Bin schon ganz wuschig.....

Bearbeitet 21. Dezember 201114 Jr. von KingOfBurnout

Träume nur noch von meinem M1-l60 mit Nebenauslässen!!!

Hoffe damit werden die 35ps erreicht.

Bin schon ganz wuschig.....

Hast du da was in der Mache?

Nix kaput meiner ruht bis ich vom Bremerhaven zurück bin dann geht es weiter

Warum sollen die alle kaput sein Undi

Jolle was macht deiner