Das GS160 & SS180 Topic

[Devils wingman]

Hi Leute!

Kann mir wer sagen wie die Konusaufnahme richtig ins Polrad geschraubt gehört?

 

 

[wladimir]

vor 15 Stunden schrieb Devils wingman:

Hi Leute!

Kann mir wer sagen wie die Konusaufnahme richtig ins Polrad geschraubt gehört?

 

 

Hast so alles richtig gemacht und ist in dem Fall egal, wie der da sitzt.

[Devils wingman]

vor 28 Minuten schrieb wladimir:

Hast so alles richtig gemacht und ist in dem Fall egal, wie der da sitzt.

Hat das keine bestimmte Position für den Zündfunken zum richtigen Zeitpunkt?

[dirchsen]

vor 27 Minuten schrieb Devils wingman:

Hat das keine bestimmte Position für den Zündfunken zum richtigen Zeitpunkt?

Nein, der wird ja per Batterie von dem Nocken auf der Kurbelwelle mechanisch ausgelöst.

 

 

d.

[Devils wingman]

vor 7 Stunden schrieb dirchsen:

Nein, der wird ja per Batterie von dem Nocken auf der Kurbelwelle mechanisch ausgelöst.

 

 

d.

Hab aber garkeine Batterie.

[wladimir]

vor 53 Minuten schrieb Devils wingman:

Hab aber garkeine Batterie.

Ob mit oder ohne Batterie ist hier egal.

Kannst du so wie es ist verbauen.

 

[Devils wingman]

vor 21 Stunden schrieb wladimir:

Ob mit oder ohne Batterie ist hier egal.

Kannst du so wie es ist verbauen.

 

Ok, danke.

[Zahovic]

Am 16.1.2024 um 17:03 schrieb Pez:

Welche vape verwendest du?

Wie löst du das mit dem konus?

Hi Leute, ich finde das Thema auch äußerst spannend... ohne dass ich mich jetzt großartig damit auseinandergesetzt habe... aber wäre es nicht auch ein Ansatz, die Konusaufnahme der Vape einfach an die der GS/SS anzupassen? Also das komplette Teil wo auch der Magnetring dran ist entsprechend anzupassen... das müsste doch einfacher zu realisieren sein, als alles bis auf den Magnetring rauszunehemen... und dann könnte man doch bestimmt auch das original Lüfterrad verschrauben... nur so ein Gedanke... Gruß Zaho

[wladimir]

vor 49 Minuten schrieb Zahovic:

Hi Leute, ich finde das Thema auch äußerst spannend... ohne dass ich mich jetzt großartig damit auseinandergesetzt habe... aber wäre es nicht auch ein Ansatz, die Konusaufnahme der Vape einfach an die der GS/SS anzupassen? Also das komplette Teil wo auch der Magnetring dran ist entsprechend anzupassen... das müsste doch einfacher zu realisieren sein, als alles bis auf den Magnetring rauszunehemen... und dann könnte man doch bestimmt auch das original Lüfterrad verschrauben... nur so ein Gedanke... Gruß Zaho

Moin Zaho,

wenn das wirklich alles so einfach wäre würde es schon was dazu geben.

Hier wurde ja schon gezeigt, dass es möglich ist, ne Vape anzupassen und war alles andere als einfach so ich lass. Dann hast womöglich überlesen, dass dort eine modernere Variante von einem Lüfterrad verwendet wurde.

Und ja, im originalen Lüfterrad der GS/ SS sitzen eben die Magneten fest und bilden eine Einheit. Diese Antwort bezieht sich auf das, was du zuletzt in Betracht gezogen hattest.

 

 

[maccoi]

Am 15.4.2024 um 18:01 schrieb V50 statt V8:

…um den Auspuff?

der läuft doch im Tunnel und kurz vorm Hinterrad raus.

ja der bremszug in den sip kits ist zu kurz bzw war zu kurz die hatten das dann geändert nach dem ich urgiert hatte

[maccoi]

Am 9.4.2024 um 16:53 schrieb wladimir:

Wirst du bei dieser ähnlich vorgehen, wie bei der GS zuvor?

Bin gespannt. 

 

nö gehts sich budgetär nicht aus,
bekam eine Flytech, einen Sportkolben mit etwas Porting am Zylinder, eine Pinasco kurbelwelle und Superstrong Kupplung und einen Sip road, läuft fantastisch ist schon auf der Straße das Gute Stück.

 

 

[maccoi]

Am 23.4.2024 um 14:55 schrieb Chris:

 

Wieso Spurversatz?

Der SS/GS Motor wird mit 2.4" SS/GS Felge (mittig geteilt) gefahren.

Der T5/PX-Motor wird mit einer Standard 2.1" Felge (assym.- geteilt) gefahren.

So ist das Hinterrad mittig.

NEIN du hats Spurversatz,
vile drehen die normale 2.10er felge, also falschrum montiert dass nimmt einiges vom Versatz,
schön ist dass aber alles nicht.