Brosi Geschrieben 24. April 2011 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2011 Eselsbrücke für 23.103km Tachostand? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Laude Geschrieben 24. April 2011 Teilen Geschrieben 24. April 2011 Ups, DIE Diskussion wollte ich jetzt eigentlich wirklich nicht lostreten... Klar lässt sich so'n Verbrauch auch ganz unaufwendig "analog" berechnen und nachhalten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 24. April 2011 Teilen Geschrieben 24. April 2011 Ist auch nicht deine Schuld.Ich verschandel Brosis Topic nur mit blabla weil ich auf der Couch sitze und Langeweile habe.Dafür bekommt der Brosi mal ein Entschuldigungsbier. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 24. April 2011 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2011 Für Bier darfst du mein Topic gerne mit deiner Langeweile vollpumpen soviel zu magst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 24. April 2011 Teilen Geschrieben 24. April 2011 Oha, das ist mal ne Ansage! Jetzt fällt mir nix ein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 24. April 2011 Teilen Geschrieben 24. April 2011 Eselsbrücke für 23.103km Tachostand?23. januar 2003 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
booooster Geschrieben 14. Mai 2011 Teilen Geschrieben 14. Mai 2011 hallo! fahre auch ne skr mit 172 malossi! habe deswegen einen ersatz malossi kit im regal liegen, den ich wohl nicht so schnell brauche! den würde ich für 155€ plus versand abgeben, sehr sehr guter zustand, mit kopf und kolben!lg, bei interesse bitte PN Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marc Werner Geschrieben 15. Mai 2011 Teilen Geschrieben 15. Mai 2011 gut 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 15. Mai 2011 Teilen Geschrieben 15. Mai 2011 hy ,brosi ,warst du eigentlich mit der karre am ring ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 15. Mai 2011 Autor Teilen Geschrieben 15. Mai 2011 Ja, war vor Ort. Rennen gefahren bin ich aber nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 16. Mai 2011 Teilen Geschrieben 16. Mai 2011 war dann die matte pk? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Stromberg Geschrieben 16. Mai 2011 Teilen Geschrieben 16. Mai 2011 Brosi...das haste jetzt davon...jetzt hast du die Karre so verranzt, daß man sie schon für ne PK hält Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 16. Mai 2011 Teilen Geschrieben 16. Mai 2011 Nee, keine PK.Schon ein hübscher Roller, nur leicht angeranzt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 18. Mai 2011 Teilen Geschrieben 18. Mai 2011 ah ok ,ich hatte gedacht !ja ich soll nicht denken ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 18. Mai 2011 Teilen Geschrieben 18. Mai 2011 Wenn ich meine verfluchten Fotodateien mal im Griff hätte...Vielleicht macht der Meister selbst eines klar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 19. Mai 2011 Autor Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 Hab nur ein altes. Viel verändert an der Optik hat sich aber nicht, ausser dass er evtl noch etwas ranziger geworden ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 "Gereift". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 gefällt enorm das Mofa, auch der Umbau, aber auch das Mofa an sich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 Hab nur ein altes. Viel verändert an der Optik hat sich aber nicht, ausser dass er evtl noch etwas ranziger geworden ist.er oder sie? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 ich hab noch ein bisschen konstruktive (haha wortspiel) kritikich hab mal gelernt dass man eine lagesicherung durch mehrere senkkopfschrauben wie bei deiner adapterplatte vermeiden soll!ist da noch ne änderung in sicht?Quelle: Krause, W.: Konstruktionselemente der Feinmechanik Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V!olo Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 Kannst Du das mal fuer einen Laien erklaeren?Wenn ich die Zeichnung richtig interpretiere, ist das Problem bei der rechten Schraube von (a), dass die Senkung nicht zentriert gebohrt wurde und deswegen der Kopf nicht flaechig aufliegt und so im schlimmsten Falle das Werkstueck nicht spannungsfrei montiert werden kann, weil auch seitliche Kraefte wirken, richtig?Aber normalerweise wird doch erst gebohrt und dann gesenkt, insofern sollte sich eine unzentrierte Senkung doch verhindern lassen - oder? Danke! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
136H2OThomas Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 Kannst Du das mal fuer einen Laien erklaeren?Wenn ich die Zeichnung richtig interpretiere, ist das Problem bei der rechten Schraube von (a), dass die Senkung nicht zentriert gebohrt wurde und deswegen der Kopf nicht flaechig aufliegt und so im schlimmsten Falle das Werkstueck nicht spannungsfrei montiert werden kann, weil auch seitliche Kraefte wirken, richtig?Aber normalerweise wird doch erst gebohrt und dann gesenkt, insofern sollte sich eine unzentrierte Senkung doch verhindern lassen - oder? Danke! Schonmal versucht mehrere Senkkopfschrauben gleichzeitig und gleichmäßig anzuziehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 @brosi :ja das is die kiste ,ich hab mal gesehen wie du was aus dem gepäckfach gekrammt hast bei der abreise deshalb PK !?!p.s. jetzt weis ich auch mal wer der dork is is immer doof die leute nur übers netz zu kennen . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 wie kommste denn nun von der Kiste auf mich?Wir haben uns doch ganz am Anfang doof angequatscht (ich saß im roten T3) von wegen wo sollen wir hin weil noch alles voll... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 ja ,is mir nur grad eingekommen !sorry fürs offtopic ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 macht ja nix verdammt...schon wieder Offtopic Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 19. Mai 2011 Autor Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 "Gereift". Schöne Beschreibung.Ich nenne es sonst ja gerne passiven Diebstahlschutz. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooteria frankonia Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 Kannst Du das mal fuer einen Laien erklaeren?Wenn ich die Zeichnung richtig interpretiere, ist das Problem bei der rechten Schraube von (a), dass die Senkung nicht zentriert gebohrt wurde und deswegen der Kopf nicht flaechig aufliegt und so im schlimmsten Falle das Werkstueck nicht spannungsfrei montiert werden kann, weil auch seitliche Kraefte wirken, richtig?Aber normalerweise wird doch erst gebohrt und dann gesenkt, insofern sollte sich eine unzentrierte Senkung doch verhindern lassen - oder? Danke! seh ich auch so.was eigentlich wichtig ist, das die Adapterplatte und in diesem Fall das Gehäuse zusammen gebohrt werden. dann passt das schon. sicher gibts bessere Lösungen, aber die funktioniert ja wenn sauber umgesetzt gut.Schonmal versucht mehrere Senkkopfschrauben gleichzeitig und gleichmäßig anzuziehen?seh da mit Drehmoment nicht das Thema, sollte man halt etwas setzten lassen und dann nochmals sauber nachziehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
136H2OThomas Geschrieben 19. Mai 2011 Teilen Geschrieben 19. Mai 2011 seh ich auch so.was eigentlich wichtig ist, das die Adapterplatte und in diesem Fall das Gehäuse zusammen gebohrt werden. dann passt das schon. sicher gibts bessere Lösungen, aber die funktioniert ja wenn sauber umgesetzt gut.seh da mit Drehmoment nicht das Thema, sollte man halt etwas setzten lassen und dann nochmals sauber nachziehen.Wenn sich nun die Toleranzen dumm addieren (Duchgangsbohrungen haben Spiel, Gewinde auch einwenig) war es das mit sauber zentriert. Saubere Lösung ist Zapfenenkung, miteinander verschrauben und zueinander ausrichten zusammen bohren und verstiften. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 20. Mai 2011 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2011 Fakt ist zumindest, dass es seit ca. 1000km problemlos hält. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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