Jump to content
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Recommended Posts

Posted (edited)

leute, das ist ne ernste sache - keine witze . ist mir und meinem clubkollegen auch passiert

<-------

Edited by T5Pien
Posted

leute, das ist ne ernst sache - keine witze . ist mir und meinem clubkollegen auch passiert

Was? Das ihr keine Eier habt, oder ne Muschi, oder die Eier angesaugt wurden. :wacko:

Posted

Was? Das ihr keine Eier habt, oder ne Muschi, oder die Eier angesaugt wurden. ;-)

das Frag ich mich auch!? ;))

Also bei mir gehts akustisch eigentlich ganz gut... habe allerdings ein neues nerviges Geräusch... die Seitenbacke vibriert so, dass sie gegen die Lüfterabdeckung schlägt... da sind Membrangeräusche ein echter :wacko: dagegen! ;)

muss mir aber noch Gedanken machen ob mein Vergaser genug Frischluft bekommt... vielleicht ists desshalb so leise! ;)

Posted

Naja, schlimmer wär´s ja wenn der Motor auf einmal zuviel Luft bekäme ---> Klemmer/Fresser etc. durch Abmagerung...

Also, im schlimmsten Fall wird der Motor mangels Ansaugluft abdrosseln, weil er überfettet. Und das kann man ja mit der Vergaserabstimmung (Nadel etc.) in den Griff kriegen, oder?

Jedenfalls ne feine Sache mit der Dämmung und dem Ansaugtrichter im Rahmen!

Posted (edited)

Welchen Durchmesser vom Schlauch "der mit dem Draht da drin" habt ihr in der Regel verbaut?

30er PHB (42/60mm Anschl.)

28er VHST (49mm Anschl.)

will versorgt werden.

Edith hat die Anschlussweiten (Luftfilterseitig) eingefügt

Bea tendiert zu nem 60mm Schlauch

Und Ediths Schwester fragt nach nem günstigen Trichter....weil sieht eh keine Sau - muss nur funktionieren..... :wacko:

Edited by Tobi - MS
Posted

Welchen Durchmesser vom Schlauch "der mit dem Draht da drin" habt ihr in der Regel verbaut?

30er PHB (42/60mm Anschl.)

28er VHST (49mm Anschl.)

will versorgt werden.

Würde mich (für PWK35) auch interessieren. :wacko:

  • Like 1
Posted
Welchen Durchmesser vom Schlauch "der mit dem Draht da drin" habt ihr in der Regel verbaut?

Also die Anschlussweiten der meisten Vergaer stehen tabellarisch aufgelistet im SCK-Katallog... im Vergaserkapitel...

Kennt jemand eine Bezugsadresse für diese Schläuche? In dem Piss-Kaff hier find' ich gar nichts, ausser diese Alu-Faltrohre für Lüftungsschächte und die halte ich für suboptimal...

Posted

Also die Anschlussweiten der meisten Vergaer stehen tabellarisch aufgelistet im SCK-Katallog... im Vergaserkapitel...

Kennt jemand eine Bezugsadresse für diese Schläuche? In dem Piss-Kaff hier find' ich gar nichts, ausser diese Alu-Faltrohre für Lüftungsschächte und die halte ich für suboptimal...

Such nach Absagschläuchen für Schreinereien.

In der Bucht auch zu finden....

Posted (edited)

habe nen 60ger Industrieabsaugschlauch verbaut. Aber obacht, es gibt die Dinger von unterschiedlichen Herstellern, die auch unterschiedliche Drahtstärken verwenden. Mein erster Schlauch war so störrisch, dass ich ihn nicht richtig durchs Rahmenloch bekommen habe... den derzeit verbaute und funktionierende Schlauch habe ich von "ifvz"... einfach mal googlen! ;)

Ach ja... beim Keihin PWK 33 und 35 passen die 60er Schläuche top!

Edited by knatti
Posted (edited)

@Tobi - MS und Knatti: Danke für die Suchtips... Habe schon was gefunden, jetzt mal schauen von wegen Mindestabnahmelänge und Privatkunden.... Es hat nicht zufällig jemand ein Reststück über (D 50 oder 60mm)?

Ach so: Knatti - 60mm passen durch das Rahmenloch, ist 'ne PX bei Dir, oder?

Edited by moller
Posted

das Frag ich mich auch!? ;))

Also bei mir gehts akustisch eigentlich ganz gut... habe allerdings ein neues nerviges Geräusch... die Seitenbacke vibriert so, dass sie gegen die Lüfterabdeckung schlägt... da sind Membrangeräusche ein echter ;-) dagegen! ;)

muss mir aber noch Gedanken machen ob mein Vergaser genug Frischluft bekommt... vielleicht ists desshalb so leise! ;)

Nimm Alubutyl-da vibriert gar nix mehr anner Backe...Wenn Du da nach dem Bekleben dagegenklopfst klingt das wie Guss :wacko:

Posted

Es hat nicht zufällig jemand ein Reststück über (D 50 oder 60mm)?

Ach so: Knatti - 60mm passen durch das Rahmenloch, ist 'ne PX bei Dir, oder?

hab noch 50er über, meld dich grad mal.

50er passt btw grad so durch, ich würd sagen beim 60er muss man frickeln...

Posted

Bei mir sieht das im Moment wie folgt aus:

Der Ansaugrüssel ist ein Plastik-Wasserrohr das mim Heißluftfön bearbeitet und dann zurecht gebogen wurde. Sollte seinen Zweck erfüllen.

post-36627-037889400 1303234698_thumb.jp

post-36627-079651600 1303234730_thumb.jp

post-36627-054992700 1303234752_thumb.jp

post-36627-023528100 1303234774_thumb.jp

  • Like 1
Posted

ich war heute im Campingzubehörladen... habe da von der Firma Truma ein Reduzierstück aus Kunststoff entdeckt. Das Teil sieht aus wie ein Trichter und reduziert von 80 auf 60mm Durchmesser. Kosten tut es 5€... Vielleicht passts ja bei dem ein oder anderen auf den Ansaugschlauch. Wäre auf jeden Fall ne günstige Alternative für nen Metallansaugtrichter! ;)

Ob das Teil Spritfest ist kann ich leider nicht sagen...

  • Like 1
Posted (edited)

da ja hier keiner meinen vorschlag der airbox testen will werde ich wohl gleich mal 2 löcher in meinen schönen rahmen schneiden müssen.

mir stellt sich jetzt nur die frage welche Rohrdurchmesser (2 rohre) benötigt werden um einen 35as ausreichend luft zu spenden?

Edited by PXler
  • Like 1
Posted

Ich finde es halt schade wenn man einen Motor hat der 20-25Ps hat das das halt auch immer einiges Leistung kostet und das über das Band

Wie sind eure Erfahrungen?

Kurven sind gefragt

Posted

der tankraum wird die airbox ;-)

@patricks

sicherlich ist es schade leistung zu verlieren aber anders wird eine geräuschdämmung nicht möglich sein, denke ich.

meine karre ist so laut dass sie noch nicht einmal jemand leihweise fahren will :wacko:

Posted

der tankraum wird die airbox ;-)

@patricks

sicherlich ist es schade leistung zu verlieren aber anders wird eine geräuschdämmung nicht möglich sein, denke ich.

meine karre ist so laut dass sie noch nicht einmal jemand leihweise fahren will :wacko:

Ds oder Membran?

Ich habe jetzt bei meinem Ds Polossi Motor das mit und ohne Schlauch getestet und da sind ca. oben 2 Ps verloren gegangen und unten auch ca. 1-1,5Ps

Habe mich jetzt wider für den Ram Air entschieden da ich finde dass man den Vergaser auch schöner abstimmen kann

Was mich verwunder hat das das bei dem Ds Motor nicht wirklich viel lauter ist was aber sicherlich auch mit den niedrigen Steuerzeiten von ca. 170° zu tun hat.

Posted

Ds oder Membran?

Ich habe jetzt bei meinem Ds Polossi Motor das mit und ohne Schlauch getestet und da sind ca. oben 2 Ps verloren gegangen und unten auch ca. 1-1,5Ps

Habe mich jetzt wider für den Ram Air entschieden da ich finde dass man den Vergaser auch schöner abstimmen kann

Was mich verwunder hat das das bei dem Ds Motor nicht wirklich viel lauter ist was aber sicherlich auch mit den niedrigen Steuerzeiten von ca. 170° zu tun hat.

membranmotor!

fahr zur zeit ohne luffi, mit ramair hört es sich auch nicht wirklich leiser an.

die nsr membran in verbindung mit einer geraden auslaßkante ist schon nicht mehr schön.

Posted

fettich!

leider konnt ich noch keine testfahrt machen, haben hier ein leichtes unwetter ;-)

neu abgedüst werden muß wohl auch.

im stand hör ich definitiv nur noch den auspuff und nix mehr vom ansaugen :wacko:

Posted

fettich!

leider konnt ich noch keine testfahrt machen, haben hier ein leichtes unwetter ;-)

neu abgedüst werden muß wohl auch.

im stand hör ich definitiv nur noch den auspuff und nix mehr vom ansaugen :wacko:

Hast du da ein Klimbim dran. :-)

Posted

hauptsache sieht wichtig aus ;-)

die karre muß jetzt schon seit 8 jahren für diverse versuche und spielereien herhalten und nu ist bald kein platz mehr vorhanden :wacko:

  • Like 1
Posted

ne das ist doch einer meiner stadtroller, da kommt der kindereinsauger ja nicht druff :wacko:

Posted (edited)

Hast du dann oben zugemacht? Und womit?

meinst das loch vor dem tank?

das ist von innen und außen mit dämmatte verschloßen, quasi doppelmatte.

jetzt zieht es nicht mehr an meinem gemächt :wacko:

Edited by PXler

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.



  • Posts

    • Das mit der Umfrage kann man so oder so sehen... Vielleicht waren die Ergebnisse ja einfach nur "nicht so wie erwünscht"...   Was unsere Hochkultur und unseren Wohlstand betrifft:   Es hat schon viele erfolgreiche Kulturen gegeben... Römer, Inkas, usw.. Die dann irgendwann den Bach runter sind.   Vielleicht sind ja jetzt einfach wir dran?!  
    • Ich war selbst mehr als überrascht...Bin letzte Woche mit einem 244er. Vmc gefahren, war gelinde gesagt enttäuscht gegenüber dem Ranger, hier die Gruppe was bei uns so läuft 😄https://www.facebook.com/share/g/1AwxBqEvcv/?mibextid=wwXIfr
    • Kannst jetzt glauben oder auch nicht, war jedenfalls so.  Hab den Vorfall jedoch nicht wissenschaftlich untersucht. Die Welle liegt noch in der Ecke. Kannst gerne haben das Ding inkl. der vernudelten Nabe der Superstrong.  Jetzt ist beides neu und hält.    Axiales Spiel war mein erster Verdacht, der sich nicht bestätigt hat. Dachte/hoffte dass es mit neuem Keil inkl. Mutter getan ist, leider war das radiale Spiel immer noch vorhanden. Erst dann hab ich mir das alles genauer angesehen und gemerkt das da der Stupf kurz vor dem ausbrechen war. Schöner Haarriss in Halbkreis Form. Zum Glück nicht mehr passiert als etliche € das Klo runter.  
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Privacy Policy