Ich Habe heute mal 2 kurbelwelle umgearbeitet, bei denen der Mittelbereich ausgefräst ist:

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von Undi

Andere Umarbeitungsmöglichkeit für Mazzu 51 hub

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von Undi

Mazzu 54:

Mazzu 54:

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von Undi

ach, sieh an...

Gute idee mal son topic zu eröffnen!

Du wuchtest die wellen aber nach der bearbeitung schon neu oder ?

Hast mal ein foto von deiner vorrichtung zum wuchten und eventuell eine anleitung (link).

Mazzu 54er:

sinnvoll für schwere Kolben

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von Undi

BGM-Umarbeiten für Faule:

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von Undi

BGM welle von springrace moped:

54 hub (falsch beschriftet)

Künstler unbekannt (bzw. will nicht genannt werden)! Basis mazzu 51 hub vollwange:

Bearbeitet 13. April 201115 Jr. von Undi

Mutig vom Erbauer, ich würd sowas nicht fahren wollen

Bisschen warm geworden am Hubzapfen.

Gruß

Jonas

Besonders schön ist der ausrutscher in den Simmerring-Sitz auf Foto2

Besonders schön ist der ausrutscher in den Simmerring-Sitz auf Foto2

is mir auch schon mal bei ner drehschieberwelle verunglückt !

nach 4stunden flexen schleifen und polieren ,doppellipiger siri und gut wars wieder ,muss man halt austesten .

was spricht eigentlich dagegen eine 54 BGM wie die Mazzu 51er zu bearbeiten.

Das die an den entscheidenden Stellen zu dünn ist.

Bisschen warm geworden am Hubzapfen.

Gruß

Jonas

Joar, sieht so aus. Ist auch ein interessanter Punkt, wie ich finde. Ich gehe mal davon aus, dass hier alle die gröbere Form erstmal flexen. Kühlt Ihr das in irgendeiner Weise? Oder einfach nur genügend Bierpausen einlegen?

Merkt man eigentlich Unterschiede im Ansprech- und/oder Rundlaufverhalten zwischen der einfachen Form aus Beitrag 2 und der grundsätzlichen Glockenform aus Beitrag 6? Kann da jemand was zu sagen, sowas wie Glocke ist besser zu wuchten o.Ä., macht mehr Platz für Gemisch etc.? Erstere Form wäre ja schon leichter zu flexen und macht mir auch den etwas stabileren Eindruck.

Hab bisher immer nur gelippt...

Wer hat die Neuen DRT welle schon für membran im Gehäuse umgearbeitet?

diese hier

link geht nicht:

45088000 das ist die sipnummer

Bearbeitet 26. Juli 201114 Jr. von Undi

Wer hat die Neuen DRT welle schon für membran im Gehäuse umgearbeitet?

diese hier

link geht nicht:

45088000 das ist die sipnummer

warum die vollwange?

was spricht dagegen die 53er drt drehschieber welle umzuarbeiten?

warum die vollwange?

was spricht dagegen die 53er drt drehschieber welle umzuarbeiten?

Die frage beziehts sich auf das umarbeiten DIESER welle!

Hi

Wie genau wuchtet ihr die wellen nah der bearbeitug ?

Möchte sowas in der art machen wie im beitrag 8 von Undi.

Lg

Wer fährt diese form? Egg crank!

Bearbeitet 9. September 201114 Jr. von Undi

erklär mal bidde den technischen hintergrund..

mfg b.

Besserer Wuchtfaktor?

ok, dann ists quatsch.

Wieso? Denke es geht um BGM Typ Wellen. Da kann man ja nicht beliebig Material in der Nähe des Hubzapfens abnehmen.

Bearbeitet 9. September 201114 Jr. von Brosi

BGM welle mit EGG:

vielleicht sollten wir uns mal unterhalten undi...

so wegen wuchtfaktor und so..

vielleicht sollten wir uns mal unterhalten undi...

so wegen wuchtfaktor und so..

da kommt ein schwerer kolben drauf, versuch macht kluch!

du kannst ja hier noch mal genau hingucken. vielleicht hast Du ja etwas übersehen...

Egg crank - allein schon wegen dem Namen ein vorprogrammierter Verkaufserfolg