Servus!

 

hab gerade eine Spezial hier die ich freilege, bzw. mit wenig liebe zum Detail freigelegt habe.

Nochmal tu ich mir das jedenfalls nichtmehr an.

 

Freigelegt hab ich mit in Aceton getränkter feiner Stahlwolle.

Erstmal wurde mit dem Hochdruckreiniger grob vorgereinigt und entlackt.

 

Hab dann alles einfach mit Rot-Weiß Polierpaste bearbeitet. Fürs erste reicht mir das.

 

Eine Frage hab ich dennoch: Wie bekommt man Lack von gummiteilen ab?

Möchte die Dichtung vom Rücklicht gerne retten.

 

 

MFG

Ludwig

Spezial Lenker, könnte mir jemand anhand der Fotos den Lack bestimmen?

 

Sieht nach chinablau aus

Das gummi in ace einlegen.

Dann wird es zwar größer, nach 1 - 2

Tagen trochnen schrumpft es aber

wieder zurück.

 

Oder Abbeizer.

 

 

 

Chinablau

Hier mal eine etwas andere O-Lack Freilegung

 

Damit es nicht allzu off-Topic wird – ich arbeite beim entlacken nur noch mit Colour-Ex von Wolf Tech. Kann das Zeugs echt empfehlen – vermutlich habe ich das auch schon mal?

 

 

Frage am Rande – das Ding ist stellenweise relativ stumpf – aber selbst die gammeligsten O-Lack-Ratten glänzen wie Speck – gibt's einen Tipp was Abhilfe schaffen könnte?

Einölen vielleicht, ist aber für die Bude nicht so toll. Hab hier ein Caraubawachs versucht, der Effekt ist aber gegen Null. Polieren mit Schleifpasten usw lässt sich die Emailie eher nicht. 

Wenn ich's öle, ist der Effekt eigentlich ok – gibt's was vergleichbares was aushärtet?

 

Habt Dank

Bearbeitet 26. Juli 20178 Jr. von Motorhuhn

Multifilm oder Owatrol. Beides mit Lappen einreiben. 

Owatrol wird leicht seidenmättig und Multifilm eher glänzend. Beides härtet komplett aus ...

Egal ob der Untergrund jetzt matt ist? Cool, versuche ich mal – danke sehr!

@Motorhuhn aha aus diesem grund geht im US-Car Topic nichts weiter

 

Ich kann dir Lackschutz ELASKON Aero 46 empfehlen, aufsprühen oder mit einem Baumwolltuch auftupfen. Nach kurzer Zeit trocken (optisch speckig), kann dann aber auch auf hochglanz poliert werden (baumwolltuch)

...ich würde aus der Erfahrung und den vielfach erwähnten Nebenwirkungen  von Owa heraus auch Elaskon aero46 nehmen...allerdings nicht die 400ml Sprühdose sondern die 1L Kartuschenflasche. Ist ergiebiger und somit auch preiswerter

Dachte gelesen zu haben, dass sich das ähnlich wie ein Klarlack verhält. Wenn sich das aber anschließend polieren lässt, wäre das vermutlich das richtige.

 

Ich wackle zwischen MultiFilm und aero46

Moin, welches Mittelchen ist das Beste, um den Tunnel eines montierten Rollers zu fluten und von innen raus vor Rost zu schützen?

FluidFilm oder MikeSanders/Seilbahnfett. 

vor 19 Stunden schrieb Motorhuhn:

Dachte gelesen zu haben, dass sich das ähnlich wie ein Klarlack verhält. Wenn sich das aber anschließend polieren lässt, wäre das vermutlich das richtige.

 

Ich wackle zwischen MultiFilm und aero46

 

Aero46 ist top. Hab ich jetzt auch schon mehrfach verwendet...

Alles klar, danke sehr - wird getestet!

 

 

Grüße

 

Christoph

Am 27.7.2017 um 11:32 schrieb Motorhuhn:

Alles klar, danke sehr - wird getestet!

 

 

Grüße

 

Christoph

Meine fuffi, die du ja kürzlich gesehen hast, war nur mit aero versiegelt. 

Na, dann bin ich ja erst echt mal gespannt, ob der Effekt ähnlich sein wird.

Gammel Sprint

rahmen mit rotweiss Schleifpaste poliert backen bleiben so und sind mit owatrol versiegelt  

Hallo Leute, finde das prinzipiell schon mal echt super was Ih hier macht, großes Lob! Hab mir vor ein paar Tagen eine 150 GL (VLA1T) zugelegt, mache das Schätzchen jetzt erstmal technisch für den TÜV fertig und will sie dann optisch herrichten. Ich bin am überlegen, ob es O-Lack wird, oder ob ich sie in dem Zustand lasse und konserviere. Ich finde, das Blau, zusammen mit der Original Elfenbeinfarbe hat schon was für sich.


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Die brauchste nicht konservieren, die hat doch einen Schutzlack drauf

 

Hmmm.....ja....nee....ähhh....muß halt dir gefallen. Mein Ding wärs nicht.

Das was jetzt schon freigelegt ist, läßt doch Schönes vermuten/hoffen.

Auch wenn das Trittbrett etwas rostig ist....würde mir nix ausmachen.

Meine Meinung: Freilegen.

Aber wie gesagt, dir muß es gefallen und kannst sie ja später noch freilegen.

Denke schon, dass ich sie freilege... Aber wie gesagt, erstmal technisch fertig machen und in der Schlechtwetterperiode wird so dann aufbereitet. Bin schon gespannt, was so alles zu Tage kommt und wie sie hinterher aussieht. Hab erst vor zwei Tagen bei einem Vespatreffen in Eichstätt ein paar alte schätze im O-Lack gesehen. War ne richtige Freude!


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Definitiv freilegen! Mir persönlich gefällt O-Lack mit Blessuren eh besser als der (nahezu) makellose. Wenn dir dann dein freigelegtes Ergebnis nicht so unbedingt taugt, kannst den Roller ja wieder partiell blau anblasen

Hab auch ein neues Projekt am Start.

Die Delle tut mir irgendwie weh - die muss ich wohl noch irgendwie ausbeulen...

Was meint ihr zum Rest? Sind noch ein paar rote Stellen vorhanden - hier muss ich nochmal ran und nacharbeiten.

Die delle vor der klappe?

Bissl knifflig, da ne Strebe dahinter ist.

dicke beilagscheibe anheften
rauswixen
wiederholen

Lack scheint ja keiner mehr an der Stelle vorhanden zu sein

 

die spachtel würd ich bei der gelegenheit auch gleich weg machen

die zieht dir nur wasser

Okay ich werde es so mal versuchen.
Danke auch für den Tipp mit dem Spachtel.

Hallo

Habe ihr einen Koti rumliegen?

gruß

vor 16 Minuten schrieb great8ride:

Hallo

Habe ihr einen Koti rumliegen?

 

 

Was willst du uns damit sagen?!

Gerade eben schrieb EmporioAG:

 

Was willst du uns damit sagen?!

Vielleicht kanneiner den Koti gebrauchen?

gruß

vor 13 Minuten schrieb great8ride:

Vielleicht kanneiner den Koti gebrauchen?

gruß

 

Du weisst doch selber nicht mal was es für einer ist und was hat das in diesem Thread zu suchen? Ist doch nicht die Tauschbörse

vor einer Stunde schrieb Lude88:

 

Du weisst doch selber nicht mal was es für einer ist und was hat das in diesem Thread zu suchen? Ist doch nicht die Tauschbörse

Nein aber ein O-Lack Koti

gruß