Und was sagt der Typ dazu, dass der olle Lack da abgeblasen wird?

Er findet es ok. Er will nicht mal geld haben für die entstehenden wasser und stromkosten. Wird auf ner wiese gemacht.

Wird auf ner wiese gemacht.

Du bedenkst aber, dass sich die Lackfetzen ziemlich weit verteilen. Viel Spass dann beim zusammenkehren... Nimmst halt den Rasenmäher!

er meinte das ist kein problkem. auf dem bereich werden sonst immer partys gefeiert und sieht sowieso aus wie die sau. würde e sbisschen was bringen wenn ich eine plane drunter lege`? so 5x5m

Moin zusammen,

ich will im Laufe des kommenden Frühlings meine O-Lack Schramme aufarbeiten. Ist nicht übergejaucht, der O-Lack bedarf nur mal etwas mehr Pflege.

Habe über die Suche bisher noch nix passendes gefunden: Hat sich schon mal jemand von euch mit der Erhaltung von O-Lack-Aufklebern beschäftigt?

Ich würde die Schramme gerne mal "ordentlich" behandeln (Rost bearbeiten, mit etwas mehr Aufwand aufpolieren - habe sie bisher eher stiefmütterlich gepflegt). Die O-Lack-Aufkleber würde ich aber gern behalten und konservieren. Handelt sich wohl um alte Papieraufkleber, die schon mit dem Lack eins sind.

Einfach Klarlack drauf?

Hier mal n Bild der feinen Sticker.

Gruß

Hannes

Guten Abend!

Mein zukünftiger O-lack Roller is zwar keine SF, aber immerhin war es dieses Topic das mich angeregt hat es zu wagen!

Viel Aceton und Schleifpapier, ich denke das es zum schluss ca. 60-70% O-lack werden! Auf alle fälle genug für mich, ich hab mich an den ganzen Restaurierten Rollern schon etwas abgesehen!

Hier auf dem Bild ist die Motorbacke zu sehen, der Rahmen ist noch im übergejauchten Gelb...sorry für die schlechte qualität!

Hier gehts zur VM2 LU

Bearbeitet 11. Januar 201115 Jr. von SuperSprint

Habe über die Suche bisher noch nix passendes gefunden: Hat sich schon mal jemand von euch mit der Erhaltung von O-Lack-Aufklebern beschäftigt?

Ich würde die Schramme gerne mal "ordentlich" behandeln (Rost bearbeiten, mit etwas mehr Aufwand aufpolieren - habe sie bisher eher stiefmütterlich gepflegt). Die O-Lack-Aufkleber würde ich aber gern behalten und konservieren. Handelt sich wohl um alte Papieraufkleber, die schon mit dem Lack eins sind.

Einfach Klarlack drauf?

Die nennen sich Naßschiebe-"Aufkleber" oder korekt Naßtransfer-"Bäpper".

Ich selber hab da noch keine gehabt und somit keine Erfahrung mit.

Aber evtl. jemand anderes?

Klarlack kann man machen, würde ich aber nicht machen. Ich würde die mit ner Wachsversiegelung

konservieren die nur leicht;vorsichtig aufgetragen wird. Da sollte man sehr behutsam mit

der Behandlung sein.

Mein zukünftiger O-lack Roller is zwar keine SF, aber immerhin war es dieses Topic das mich angeregt hat es zu wagen!

Viel Aceton und Schleifpapier, ich denke das es zum schluss ca. 60-70% O-lack werden! Auf alle fälle genug für mich, ich hab mich an den ganzen Restaurierten Rollern schon etwas abgesehen!

Hier auf dem Bild ist die Motorbacke zu sehen, der Rahmen ist noch im übergejauchten Gelb...sorry für die schlechte qualität!

Hier gehts zur VM2 LU

Das paßt schon, ruhig rein damit.

Beschreib doch noch mit ein paar Worten wie du vorgehst. Ü-Lacke sind da ja sehr unterschiedlich.

Erst den Decklack mit Aceton und den Rest schleifen oder umgekehrt?

Ist das harter 2-K-Lack? Spachtel, Filler drunter?

Der gelbe Lack ist seit 1975 drauf, ziemlich schlecht lackiert, aber wie gesagt es ist eben schon 36 Jahre her und da hatte der Lack viel Zeit auszuhärten!

Nur mit Aceton und Lappen geht eigentlich garnichts voran, ausser man reibt ca. 20 min. an eine Stelle, dann hat man in etwa einen cm² freigelegt, und das ging/geht mir zu langsam.

Also habe ich den Lack an der stelle die ich als nächstes bearbeiten möchte erstmal mit Aceton eingepinselt, ca. 5-10 min gewartet und dann mit einem in Aceton getränkten Schleifpapier (600er) mal drübergeschliffen.

Bei besonders hartknäckigen stellen habe ich auch ganz ehrlich mal zum 150er gegriffen. Es ist eine ziemlich langwierige Arbeit aber es Lohnt sich wie ich finde!

Ich bin unter der Gelben schicht noch nirgens auf Spachtelmasse oder ähnliches gestossen, der Roller wurde vermutlich einfach so übergepinselt, ohne irgendwelche vorarbeiten.

Den freigelegten O-lack möchte ich nach der kompletten freilegung noch mitt 2000er Schleifpapier Nass-schleifen und dann anschliessend mit einer Politur für verwitterte Lacke aufpolieren. Soweit zumindest mein Plan.

Ich habe auch einen Grafitti Entferner aus der Dose probiert, da tat sich aber nichts.

Das liegt wohl aber auch an der nur ca. 10° warmen Garage. Hab das irgendwo hier im Topic schon gelesen!

Bearbeitet 12. Januar 201115 Jr. von SuperSprint

Hab mal am Holm weitergemacht...

...und links oben innen...

Da geht noch was.

Ach ja, das Stück Ü-Lack bleibt drauf

Drumrum natürlich machen.

@SuperSprint:

Mal mit acetongetränkten Lappen auflegen probiert?

So 5-10 min. drauflassen.Achtung, Zwischenkontrollen machen.

Der Lappen muß evtl.nachgefeuchtet werden.

Sehr geile Idee mit der Backe :crybaby:

das Stück Blauen Lack mit Spachtel von Dir hat einen Ehrenplatz in meiner Vespateilegallerie

Gruss Guenni

Bearbeitet 13. Januar 201115 Jr. von Guenni

Ich war heut auch fleißig

3 Stunden später

Bearbeitet 13. Januar 201115 Jr. von Senior Pommezz

Erschreckend!!!

Das kann doch kein Zufall sein?!

ich würde es so lassen

Sehr geile Idee mit der Backe

das Stück Blauen Lack mit Spachtel von Dir hat einen Ehrenplatz in meiner Vespateilegallerie

Gruss Guenni

Ich war heut auch fleißig

Die wird fein...

Da ging wider ein bissl was

Mal das Grobe mit Maschiene etwas dezimiert

es ist recht schwer einzuschätzen ob man sich über das Beinschild freuen soll oder nicht weil man nicht wirklich einschätzen kann wie viel Spachtel abgeht bzw. wie viel O-Lack drunter ist.

Aber zumindest sieht man die Arbeit die drin steckt und es ist 10 mal geiler als mit dem blöden blau

dieses topic is echt top!

mein kumpel hat eine 180ss, zustand perfekt eigentlich. keine beulen keine dellen usw.

der vorgänger hat ganz stolz auf den schönen roten o-lack silberne metallflakes draufgemacht und dann nochmal klarlack übergejaucht. das ist halt geschmackssache das ganze...sieht aus wie ein autoscooter

jetz war mir dieses thema im kopf hier und wollte wissen, ob wir da irgendwie diese flakes wegbekommen ohne das der o-lack draufgeht?

sieht aus wie ein autoscooter

Zeig mal ein Bild von der Karre

Runter bekommst das Zeug so wie die anderen das hier auch gemacht haben.

Schau mal im 1.Beitrag, da hat der Kebra das schön zusammengefasst.

Zeig mal ein Bild von der Karre

Runter bekommst das Zeug so wie die anderen das hier auch gemacht haben.

Schau mal im 1.Beitrag, da hat der Kebra das schön zusammengefasst.

hm, handybilder...mein kumpel reicht mir noch welche nach! der muss erst seine spiegelreflex auspacken

dann sieht mans sicher besser.

also heisst das zauberwort aceton? wird da der o-lack damit nicht beschädigt?

hab mir das im 1. beitrag angesehn, aber irgendwie blick ich da nicht durch...

wär halt viel zuschade die karre in dem guten zustand zum lackierer zu bringen!

dieses topic is echt top!

der vorgänger hat ganz stolz auf den schönen roten o-lack silberne metallflakes draufgemacht und dann nochmal klarlack übergejaucht.

...ob wir da irgendwie diese flakes wegbekommen ohne das der o-lack draufgeht?

Grundsätzlich ist die Methode von deinem Ü-Lack abhängig.

Das hört sich nach den silbernen Flakes aus der Dose an. Hab ich beim Mofa auch schon gemacht.

Also müßte das ein 1-K-Lack sein. Sollte mit Aceton rel. gut runtergehen.

Erstmal mit reiben probieren, ansonsten die Auflegemethode.

Ach ja, Schwund hast du bei jeder Methode, egal welche du machst.

Mal mehr mal weniger.

Hab diesmal den restlichen Spachtel von der rechten Backe entfernt.

An der hinteren Fläche ist leider kein Lack mehr vorhanden.

Mal sehen was links noch da ist.

Mein Schraubendreher hat sich, da ich ihn immer an der gleichen stelle (Markierung) hebe,

einseitig abgenutzt. Nun läßt er sich, durch Zufall entdeckt,

umgedreht als Ziehklinge benutzen. Echt klasse.

mit schwund meinst du, das vom o-lack ein wenig was draufgeht oder? also nachher heissts polieren usw.

wenn die Flocken 1K sind wird er ja auch nicht angeschliffen

haben, also den Karcher auf 120° C gestellt und gib ihn.

der O-Lack da drunter ist ein harter Hund, zumindest der

Karcher wird ihn in 100 Jahren nicht runter spülen.

lies das noch mal durch, lange auf eine Stelle halten bevor

es sich zu lösen beginnt.

danke euch einstweilen für die tipps.

sobald ich hochwertige fotos hab, werd ich sie nachreichen!

spüren tut man die flakes fast nicht wenn man die oberfläche anstreichelt

mal sehn, vielleicht packts der kärcher...wenn nicht dann muss was anderes ran!

ach ja auf der linken backe befindet sich ein riesengrosses airbrush. colosseum von rom fein gemacht, aber geschmacksache. der verkäufer war damals sehr stolz auf des airbrush und die flackerei!

als mein kumpel dem verkäufer damals gleich unter die nase gerieben hat, das dieses airbrush eh mal wegkommt...hat der eh erst mal die augen aufgerissen

:-! wie kann man nur...

versuch alles um den Käse da von der Backe zu bekommen....viel glück

ach ja auf der linken backe befindet sich ein riesengrosses airbrush. colosseum von rom fein gemacht, aber geschmacksache.

Du bist Diplomat.

Du bist Diplomat.

ne bin ich noch nicht steh grad auf der leitung

wie meinen?

ne bin ich noch nicht steh grad auf der leitung

wie meinen?

Diplomatisch geschickt ausgedrückt. Fein gemacht (Sache gut durchgeführt),aber Geschmackssache (du würdest es nicht auf deiner Backe haben wollen)

@Kebra

Die Italiengeschichte auf der Backe würd ich defintiv auch lassen. Wenns nicht mehr gefällt kannste es immer noch runterkratzen. Ich hab da auch noch etwas feines gefunden. Die Tage mehr

Meinen Lack kann man teilweise zb. mit einer Münze runterkratzen. Ich hab mir überlegt nen Ceranfeld-Schaber (nennt man das so?) zu benutzen. Der soll ja angeblich keine Kratzer hinterlassen. Gute Idee ?

Achja was mir bei der Sprint aufgefallen ist... Wenn der Lack gepinselt ist, sollte man den Lack nie in Streichrichtung abreiben- das ist weniger effizient. Wenn der Lack z.B. horizontal aufgetragen ist, dann bringts am Meisten ihn mit senkrechten Bewegungen abzutragen. Sprich immer im 90° Winkel zur Streichrichtung abreiben.

und zecken immer rechts herum rausdrehen!

scherz beiseite