So es ist geschafft und ich denke so überlebt die Kleine auch die nächsten 40Jahre

Trittbrett links und rechts ausgenebelt und Poliert, Motorklappe Lackiert und zum schluss die Fußleisten montiert.

Springt wenn der Vergaser leer war auf den 2ten Kick an was will man mehr?

Mit dem Farbton hab ich glück gehabt, da der auch woanders Lackiert wurde

lg und frohes schaffen

vespania

da fehlt dat Bremspedalgummi

da fehlt dat Bremspedalgummi

Dat küt noch druff

sehr geil geworden! respect!

find nur die sitzbank zu schön

Mal eine Frage: wie entfernt ihr denn kleine Roststellen, die sich bei Lackplatzer o.ä. bilden?

Hilft da mitn Dremel wegschleifen und dann mit Owatrol drüber?

Oder nehmt ihr überall Cream Ex?

Das würd mich auch interessieren. Hat da keiner ne brauchbare Antwort drauf?

gibt da mehrere Möglichkeiten. An Stellen, die nicht wirklich sichtbar sind (bspw. Motorraum) verwende ich direkt Fertan, da es m.M.n. am besten schützt. Allerdings werden die Roststellen dann schwarz und der O-Lack verfärbt sich teilweise. Von daher eig. nur bei nicht sichtbaren Stellen verwendbar.

Ansonsten schmirgel ich die Stellen mit einem fingernagelgroßen Stück Schleifpapier und einem kleinen Schraubenzieher ab. Mann muss die Stellen letztendlich nur vom Rost befreien. Auf die Blechstellen steiche ich dann Protewax (oder auch Owatrol [Wirkung ist die selbe]). Das konserviert und bringt den gewünschten Erfolg.

Bearbeitet 27. Januar 201115 Jr. von Arnii

Schicke 1.serie, schaut schon gut aus

Hab ich bei meiner auch noch vor irgendwann

Mehr Bilder folgen die Tage. Morgen kommt der Motor rein und dann wird sie auch bald auf eigenen Füßen stehn

Die vordere Bremstrommel wird gerade noch ausgedreht und kommt leider erste kommenden Freitag zurück. Spätestens dann wird die Vespa aber fertig sein :P

Das ACE macht dem Gold nix.

Hab mal am Koti weiter gemacht.

Innen:

O-Lack

Außen:

Ich könnt echt Das Blau ist Ü-Lack

Warum hab ich immer so viele Schichten (Gelb ist Füller), falls überhaupt O-Lack drunter ist

Hab heute nur ein weng Gold geschliffen, keinen Bock mehr gehabt.

Erinnert mich an meine V90, da wurde auch nicht mit Füller und Ülack gespart.

Werde das Projekt übrigens erst einmal beenden und die Kiste im Istzustand versuchen an den Mann zu bringen. Meine Frau hat mich überzeugt, Geld für andere Projekte zusammenzukratzen

Hallo,

habe mich doch dazu entschlossen meine 50s zu entlacken !

Sieht garnicht so schlimm aus wie ich es mir vorgestellt hatte.

Der Versuch ist es meißt wert

Die wird schön.

@ Kebra - halt dir den Koti für den schluss

@ Miki - da geht noch was

@ Miki: brauchste die noch..?

[keine Ironie]

Dieses Blau find ich erste Sahne.

@ sikuner: Ich mach die Vespa erst mal fertig, wenn Du dann noch Interesse hast, können wir ja mal drüber reden.

Hab mal noch ne Frage: Leider hat die Trittleiste auf der rechten Seite nen Riß. Ich habe Angst das zu schweißen zu lassen, weil doch dann der Lack verbrennt. Gibt es andere Möglichkeiten das zu beheben?

ich hab mein Trittblech auch schweißen lassen. Viel mehr Möglichkeiten haste da nicht und der O-Lack wird dir eben an dieser Stelle leider weg bruzeln

Deswegen geht die Welt aber nicht unter...

Wie mann anhand meiner Sprinter sieht hält sich das aber in verträglichen Maßen.

ne auf keinen Fall. Vor allem weil auch die Trittleisten einen großen Teil verdecken fällt das letztendlich kaum auf.

Oder man lässt's einfach. Davon geht die Welt ja auch nicht unter. Außerdem ist das Patina!

@ miki: Nicht vergessen!

nur wenn man auf beiden Seite risse hat und die Strebe somit also ihren Sinn in keinster Weise mehr erfüllt sollte man mal drüber nachdenken

Hallo zusammen,

hab gerade nen V50 Kennzeichenträger geschossen und frage mich, ob das unter dem rot sichtbare blau evtl. der O-Lack ist. Das Foto ist zwar das egay-Foto und deshalb recht klein, aber evtl. wagt ja jemand eine Prognose

Das Blau dürfte O-Lack sein.

Das partiell grüne sieht aus als obs auf dem Blau ist.

Würde sagen graue Grundierung.

Durch die mittlere Erhebung für die Schrauben verrät sich dieser Halter

als ein "neueres" Modell.

Das Blau dürfte O-Lack sein.

Das partiell grüne sieht aus als obs auf dem Blau ist.

Würde sagen graue Grundierung.

Durch die mittlere Erhebung für die Schrauben verrät sich dieser Halter

als ein "neueres" Modell.

Danke für die schnelle Antwort...dann lohnt sich ja eine Freilegung evtl.

Hallo zusammen,

hab gerade nen V50 Kennzeichenträger geschossen und frage mich, ob das unter dem rot sichtbare blau evtl. der O-Lack ist. Das Foto ist zwar das egay-Foto und deshalb recht klein, aber evtl. wagt ja jemand eine Prognose

Sieht mMn nach O-Lack aus. Also ich meine die kleinen sichtbaren Blauanteile.

Würde es einfach versuchen!

Zweimal bissl aufpoliert und bei der dunkelblauen Ausbesserungsversuche am Beinschild entfernt.

Akutelles Winterprojekt:

Akutelles Winterprojekt:

Hast noch Bilder von hinten? Der O-Lack ist ja vorne noch echt top!

Der Elias ist ein kleiner lügner! Von wegen Winterprojekt, ich seh da gar keinen Schnee :crybaby:

Schicke Kiste, mehr fotos

Ja Fotos gibts bei Gelegenheit, da zurzeit alles im Keller steht.

Angefangen hab ich im Herbst, wurde aber dann unterbrochen und jetzt gehts im Keller weiter!

genau die olack karre hab ich auch zerlegr daheim rum fahren. leider nicht ganz so schöner olack wie deine.

Mir fehlen leider auch die Seitenklappe und das rücklicht im olack, hat da noch jemand was mit patina rum liegen?