Ja sehr schön geworden ! 

Sieht man sich beim Anrollern?

Danke

Hängt jetzt davon ab welches Du meinst.

In Köln ?

Eines der in in Aachen ?

Gibt`s noch eins im Umkreis ?

Sehr schöne T5 ! Die Farbe passt perfekt zum Modell   

Hat eigentlich einer von euch die Nachbau T5 Sitzbank vom SCK verbaut ? Meine Originale gibt so langsam den Geist auf   und ich muss mich wohl oder übel nach Ersatz umschauen..

 

Ja ich hab die verbaut und ich kann die uneingeschränkt empfehlen ! Auch die Jungs die schon probegesessen haben, find die gut, bequem und langstrecken tauglich---> klare Kaufempfehlung 

Bearbeitet 7. April 201313 Jr. von Marcelleswallace

Ja, ist jetzt bei mir auch drauf.

Anrollern Aachen ? Schaust sie Dir an.

 

Sehr schöne T5 ! Die Farbe passt perfekt zum Modell 

Ich steh einfach auf die Kombination Silber & schwarz. Spitzname "Silberpfeil" wäre jetzt auch treffend 

Schick geworden, dann ist der Lackierer also doch noch fertig geworden.

So, heut fertig geworden, wird nächste Woche wieder angemeldet.
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Bearbeitet 7. April 201313 Jr. von Hannibal

Ja, in der Tat. Es hat "nur" 3 Monate gedauert, bis ich alles wieder hatte...

ging ja fix

Schöne T5!!

Bei meiner T5 mit Elestart blinken alle Blinker Plus die Kontrollleuchte und der Drehzahlmesser zeigt nichts an.

Was könnte der Fehler sein?

Such mal " T5 DZM": es gibt je ein Topic über digital + analogen DZM 

Bei meiner T5 mit Elestart blinken alle Blinker Plus die Kontrollleuchte und der Drehzahlmesser zeigt nichts an.

Was könnte der Fehler sein?

Was wurde gemacht ? Kiste restauriert , neuer Kabelbaum ?

Von heute auf morgen passiert ?

Blinken alle Blinker in "o-Stellung" oder bei welcher Richtung ?

Wenn 0-Stellung mal den Blinkerstecker abziehen und schauen was passiert .

Etwas mehr beschreibung bitte...

In der null Stellung blinken sie nicht, nur beim einschalten Links und rechts.

T5 wurde restauriert und es war der falsche Spannungsregler und ein falsches Blinkerrelais verbaut.

Habe anhand von Fotos einer gleichen die Teile getauscht und jetzt tritt der Fehler auf.

Hab seit letztem Wochenende einen beschichteten Malossikolben verbaut

(war so ein Rennsport-Altmeister: hat den Malle auch durchgewischt und den Kolben daraufhin auf 7/100el Laufspiel beschichtet. Kam insgesamt ca 100euro "billig".... plus neue Kolbenringe 45euro(!!): kann man sich auch einen neuen Kolben für kaufen....)

 

Kolbenklappern ist jedenfalls: weg! 52 Hub. Im Standgas (Agusto ca 24grad) ist es noch ein ganz leichtes "Pingeln": aber das hört sich nicht ungesund an. Fährt sich sehr geschmeidig!

Mal sehen ob die Kombi die 7/100el im Vollgastest abkönnen 

Leute,

 

welche der Radkappenklammern ist für die T5 ?

 

Die auf dem Bild links.

Bei der 5stelligen km T5 sind es 30mm an der Gabel mit 15mm Buchsen und PK YSS: gute dezente Optik und fährt gut (hinten 10mm kürzer)

Ständer ist O

Bei einer anderen T5 sind 35mm gekürzt und jetzt auf Anregung vom Tarzan (s. Topic) keine Buchsen drin. Vorlauf also -10mm. Die Optik fällt für mich noch gerade in die Kategorie "dezent". Mr. Mike ist glaube ich auf 65mm bei seiner Orangenen gegangen: das ist schon wirklich "satt tief".

Hauptständer muss ich kürzen da sonst im Stand einfach zu hoch. O T5 Ständer zu beschneiden tut zwar weh: geht aber nicht anders. Ohne ist albern

Hinten ist das Distanzstück auch 10mm kürzer

Gefahren bin ich die Kombi so noch nicht

PK YSS ist 5mm länger wie O PK: falls jemand rechnet

Habe jetzt die Gabel um 50mm gekürzt und einen YSS von der Zip eingebaut. Sieht optisch schon klasse aus.

Werde gleich den Rest fertigstellen, probefahren und mal berichten

Bearbeitet 13. April 201313 Jr. von Dr. Hossa

nen T5 Motor habe ich zumindest

also melde ich mich lieber gleich schuldig hehe

Leute,

 

welche der Radkappenklammern ist für die T5 ?

 

IMAG3563.jpg

müßte die linke sein

 

Rita

Hab seit letztem Wochenende einen beschichteten Malossikolben verbaut

(war so ein Rennsport-Altmeister: hat den Malle auch durchgewischt und den Kolben daraufhin auf 7/100el Laufspiel beschichtet. Kam insgesamt ca 100euro "billig".... plus neue Kolbenringe 45euro(!!): kann man sich auch einen neuen Kolben für kaufen....)

 

Kolbenklappern ist jedenfalls: weg! 52 Hub. Im Standgas (Agusto ca 24grad) ist es noch ein ganz leichtes "Pingeln": aber das hört sich nicht ungesund an. Fährt sich sehr geschmeidig!

Mal sehen ob die Kombi die 7/100el im Vollgastest abkönnen 

Moin Hank,

 

und? bist auch ein paar Kilometer damit gefahren ? Mein klappern ist leider zurück ;-(

Jetzt hab ich gerade bei Malossi auf der Seite gesehen, daß es ausser A-D, auch H & M  ( ) gibt.

LINK

Kennt wer die Abmessungen ?

 

Grüße

Carsten

Dachte es gibt sogar 7 verschiedene. Gibt da ein Topic drüber: es weiß aber wohl keiner in welchen Schritten es weiter geht. A hat sicher 64,92mm und die Theorie ist es geht immer mit 0,01mm weiter: also B 64,93

Bin 250km gefahren: es klappert. Dezent aber es ist ein Klappern

Bin 250km gefahren: es klappert. Dezent aber es ist ein Klappern

 

 

Habe das Spielchen ( PTFE Beschichtung) hieß das damals auch mal auf einem 205er Honda gemacht, wirkte psychologisch vollkommen beruhigend. War beim nächsten Zylinderlupfen vollkommen verschwunden, die schwarze Zauberbeschichtung mit Notlaufeigenschaften, , lief danach auch ohne Not super weiter.

Habe jetzt die Gabel um 50mm gekürzt und einen YSS von der Zip eingebaut. Sieht optisch schon klasse aus.

Werde gleich den Rest fertigstellen, probefahren und mal berichten

 

Tach du Recklinghäuser, kannste schon was berichten über die Probefahrt mit der gekürzten Gabel?

 

Danke

 

Gruß

Marcus

Blinker funktioniert jetzt, DM nicht.

Check die Tacho-DZM Topics: ist ein Versuch wert

Wie findet eigentlich die Beleuchtung am T5 Tacho statt? Kapier ich nicht bzw kann keine Birne von hinten dafür finden. Bei mir funktioniert die Tachobeleuchtung sowie die Kontrolleuchten Fern-und Abblendlicht (grün&blau) vom Tacho nicht. Rest vom analogen Tacho läuft

Tach du Recklinghäuser, kannste schon was berichten über die Probefahrt mit der gekürzten Gabel?

 

Danke

 

Gruß

Marcus

Sorry, bin bis jetzt nur ein- zwei mal die Str. hoch und runter gefahren. Wollte erstmal wissen, ob es auch geradeaus geht. Muss vorher noch an Zündung und Vergaser beigehen und hatte am WE keine Zeit dazu. Ich werde berichten...

Tachobeleuchtung ist die Lampe neben den vier Schrauben rechts.

Wegen den Kontrollleuchten überprüfe die Kontakte und Leiterbahn.

Danke. Aber bist du sicher? Dachte das ist die für Reserve(?): die geht nämlich

Reserve ist doch oben ganz links in der Reihe der Kontrollleuchten, auf dem Bild von der Tachorückseite also rechts oben.

Kommt davon wenn man mittags schon das Trinken anfängt....