Weil auch grad aktuell :

Manche Teile gibt es echt nicht mehr :

PK S Beinschildumrandung

oder noch besser :

die Strapse die die Seitendeckel halten ...

verrückt, und das bei PK

Weil auch grad aktuell :

Manche Teile gibt es echt nicht mehr :

PK S Beinschildumrandung

oder noch besser :

die Strapse die die Seitendeckel halten ...

verrückt, und das bei PK

Klar gibts die Dinger noch... z.B. hier. Beinschildumrandung nichtmehr, das stimmt. 2003 gabs die noch, damals zum Glück eine ergattert

Oh, Danke ...

Hatte die pk50 Zierleisten für das Beinschild?(v5x1t)

Zierleisten nicht. Aber ´ne Beinschildkante / -umrandung aus silbernem oder silber hinterlegtem Kunststoff.

Übrigens: Dein Hobel ist vermutlich aus Italien eingeschleppt, denn die in D zur Auslieferung gekommene PK50 ohne S und ohne alles war immer nur in rot (624 bzw. spätere Baujahre 625) lackiert. Deshalb bist du bestimmt auch nicht im Besitz einer originalen deutschen BE...

bobcat

Da muss ich leider widersprechen: hatte vor kurzem eine weiße (O-Lack) PK ohne S und ohne allem (Sparmodell) hier und die kam definitiv von einem Händler aus Weiden mit dt. BE.

Hat mich dann auch interessiert und von Piaggio Deutschland hat mir dann ein netter Herr am Telefon gesagt, dass es das weiße Sparmodell genau ein halbes Jahr offiziell in Deutschland zu kaufen gab. Hat er aus Händlerpreislisten der Jahre 84-85 rausgelesen.

Mir fällt noch was ein :

Diese Plastikteil an den Felgen über den Mutter ,

obwohl ich schon viele Pks in den Händen hatte,

das Teil kam mir noch nie unter die Finger ...

Die Plastikringe, die die Radmuttern abdecken, gabs m. E. an späten XL2 Modellen. Ansonsten wurden die Dinger auch an Cosa, SKR und Quartz verbaut.

Zierleisten nicht. Aber ´ne Beinschildkante / -umrandung aus silbernem oder silber hinterlegtem Kunststoff.

Hast du ein bildbeispiel?

Da muss ich leider widersprechen: hatte vor kurzem eine weiße (O-Lack) PK ohne S und ohne allem (Sparmodell) hier und die kam definitiv von einem Händler aus Weiden mit dt. BE.

Hat mich dann auch interessiert und von Piaggio Deutschland hat mir dann ein netter Herr am Telefon gesagt, dass es das weiße Sparmodell genau ein halbes Jahr offiziell in Deutschland zu kaufen gab. Hat er aus Händlerpreislisten der Jahre 84-85 rausgelesen.

Wieviele gibt es denn davon, eine davon ist meine und ich habe sie hier aus dem Forum. Mit deutscher BE V5X1T 00... Bj84

Alles dabei, auch der kanntenschutz, der allerdings angenagt und Blau übergejaucht ist.

Nun suche ich weiße Seitendeckel, olack.

Bearbeitet 10. März 201313 Jr. von hamas

Hast du ein bildbeispiel?

Ok, bei der unteren ist keine Kante mehr dran. Aber ich fand das Bild so hübsch.

Danke dir!

Hatten die ersten pk50 6V Spannung und 19/20 Kurbelwelle?

Wieviele gibt es denn davon, eine davon ist meine und ich habe sie hier aus dem Forum. Mit deutscher BE V5X1T 00... Bj84

Alles dabei, auch der kanntenschutz, der allerdings angenagt und Blau übergejaucht ist.

Nun suche ich weiße Seitendeckel, olack.

Danke dir!

Hatten die ersten pk50 6V Spannung und 19/20 Kurbelwelle?

wurde mir von nici beantwortet:

Hat eine 6V kontaktlose zündung und 19/20 kuwe

Jaein. Die Elestart hatte durchgängig 12V, die mit Blinkern dem 6V/12V gemischt und das Sparmodell 6V. 19er hatten alle.

Ich meine ich hatte auch schon mal eine 6V Zündung mit 20/20 Konus in der Hand. Ist aber je nach Land wohl sehr unterschiedlich.

Weiß jemand wie viele auf dem deutschen Markt von den weißen blinkerlosen Pk50 mit deutscher BE in 84/85 verkauft wurden?

Hat der Tank immer die Farbe Schwarz oder entsprechend der Farbe der Vespa?

Die PK S Tanks ohne Geber für die Tankanzeige waren ab Werk immer in Rollerfarbe lackiert, schwarze Tanks bei dieser Baureihe sind nachträglich montierte Ersatzteile.

Nur bei den Modellen mit Geber für die Tankanzeige, also ab PK S Lusso, waren die Tanks serienmäßig schwarz.

 

 

Kennt wer diesen Farbcode?

652

Die PK S Tanks ohne Geber für die Tankanzeige waren ab Werk immer in Rollerfarbe lackiert, schwarze Tanks bei dieser Baureihe sind nachträglich montierte Ersatzteile.

Nur bei den Modellen mit Geber für die Tankanzeige, also ab PK S Lusso, waren die Tanks serienmäßig schwarz.

Ich würde abschwächend noch die Behauptung aufstellen, daß die späten 6V-Spar-PK ohne Blinker und Bremslicht ab ca. ´84 auch den schwarzen Tank ohne Klappverschluß (aber nat. auch ohne Tankgeber) drin hatten. Ist bei meiner so und ich hab bereits zweimal Reste solcher PKs gekauft, wo das auch so war.

Ich unterstütze die Aussage von T4, als damaliger Neufahrzeugbesitzer.

bei meiner blinkerlosen weißen deutschen PKs ist auch ein schwarzer tank dabei gewesen

Passt hier ganz gut. Ich hätte da eine Frage wegen dem Kotflügel. Passt der koti von einer XL auch bei der XL2 und anders herum??

 

Gruss

Jo sollte passen :)

Passt da auch mit der Kaskade?? Wegen Spiel.

Eigentlich schon :) solange der koti nich verzogen is...

Alles klar Dann Sag ich mal Danke

Bitteschön immer wieder gerne :D

Die PK S Tanks ohne Geber für die Tankanzeige waren ab Werk immer in Rollerfarbe lackiert, schwarze Tanks bei dieser Baureihe sind nachträglich montierte Ersatzteile.

Nur bei den Modellen mit Geber für die Tankanzeige, also ab PK S Lusso, waren die Tanks serienmäßig schwarz.

 

 

Dann müssten meine beiden O-Lack PKs (keine Lusso) ja beide einen neuen Tank erhalten haben, was ich sehr stark bezweifel. Tanks sind beide schwarz,  beides 83er in kobaltblau

 

 

Weißt jemand beim welchen PK Model,die Anti-Tuning Fräsung,am Drehschieber gibt?