mein prototyp dreht sich zurzeit in einem motor , scheint wohl zu funktionieren. ( seite vorher gibts bilder)

ein 2. proto hab ich bei mir verbaut, aber aufgrund der witterungen ist vorerst keine probefahrt in sicht.

eine weiter testversion wird am WE hergestellt, mit einem anderen lager. mal schauen wie das dann ausschaut.

also ich würde meinen motor auch zum testen zur verfügung stellen!

hab da echt schiss davor, das mit dem originalen Lager wieder was ist! vor allem weil ich jetzt 5 härtere Federn einbau und dann ja noch mehr Kräfte aufs Lager wirken!

Wäre schon ne feine Sache wenns da bald bessere Lösungen zu kaufen gibt

falls ein moderator die lust hätte , die andruckplatten diskusion ins neue topic zu verschieben, könnte es hier wieder nur um die kulu gehen, oder?

stimmt eigentlich! sorry fürs ganze offtopic....

übrigens passt das ölleitblech ohne probleme auch bei der nebenwellenlagervariante der hartz4 rein, wie ich gestern draufgekommen bin:

die inbus spannschrauben musste ich jedoch wieder gegen längere m5 gewindestangen tauschen

auch mit 10 original xl2 federn konnte ich das von hand nicht weit genug vorspannen, damit diese schrauben greifen...

Bearbeitet 6. Januar 201214 Jr. von Motorhead

und wo bekommt man die nebenwellenlager variante?

hier die ersten geschmacksproben für den polinizei:

druckglocke wahlweise für xl2 oder SF getriebelager

...

mir ist nicht ganz klar, warum die nebenwellenlager-variante eigentlich bis vor kurzem kaum bekannt war - wurde ja schon vor langer zeit hier im topic vorgestellt.

@pfupfu

zu kriegen müsste sie überall sein, wo es die hartz gibt - eventuell aber nur auch spezielle anfrage?

Bearbeitet 6. Januar 201214 Jr. von Motorhead

also ich hab das auch überlesen

die Druckglocke kann man also über den gravedigger beziehen?

über ihn sicher, ja - eventuell kriegt man es auch einzeln?

hab heut mal die Druckglockenvariante für´s Nebenwellenlager verbaut!

Ich persönlich finde es mit dem Lager viel stabiler ( vom optischen Eindruck her)

Ich werd bei meiner Hartz das Falc Lager verbauen das auch um einiges besser sein sollte

hatte ich noch nie in der Hand aber auf dem Foto vom Undi schaut´s recht gut aus

hatte ich noch nie in der Hand aber auf dem Foto vom Undi schaut´s recht gut aus

Hast deinen Motor schon fertig?

Bin schon gespannt was die Änderungen gebracht haben

lg

Werd dieses weekend nicht mehr dazu kommen, aber spätestens mitte nächster Wocher wird er wieder laufen!!

Bin auch schon sehr gespannt ob´s was bringt oder ob es eher der "Griff ins Klo" war!?

habe jetzt 7200 lager!

habe jetzt 7200 lager!

So viele??

7200er

(null)

dinge die die welt nicht braucht.... (das musste einfach mal wieder sein )

noch zur klarstellung... meinte das 7200er lager....

Bearbeitet 14. Januar 201214 Jr. von Uncle Tom

gibts schon erfahrungen mit dem falc andrucklager?

Glaub ich nicht da es das noch nicht wirklich lange gibt

hast du deines schon?

Hi was für Federn brauche ich in einem 35+ PS

Motor mit der Harz 4

Falcdruckplatte in "scharf" fotografiert.

hmmm, wiedermal ein blue pavone teil, hübsch

Falcdruckplatte in "scharf" fotografiert.

bringt dir das teile die letzten (nötigen) ps fürs pimmelfechten?

@ &i wo bekommt man diese und wie is der Dax?

@ &i wo bekommt man diese und wie is der Dax?

DAX?

beim Falc

www.falcracing.it

Hi was für Federn brauche ich in einem 35+ PS

Motor mit der Harz 4

kommt sehr stark auf das primärt an... mit 2,56 genügen normale federn.. mit 3,00 oder kürzer kannst alles reinpacken was du finden kannst an federpower damit das noch wirklich hällt...

33 ps am rad mit verkürzter 3.00er überstetzung, hatten wir 20 federn drinnen, aber war nicht mehr sinnvoll ZIEHBAR!

Falcdruckplatte in "scharf" fotografiert.

Und was kostet der Spass beim Lauro!

Und was kostet der Spass beim Lauro!

Keine Ahnung, war bei meiner Falc kulu dabei!