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Bremer Anrollern 2010


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Es haben doch sooooooo viele Leute Fotos gemacht und Videos gedreht... :thumbsdown::crybaby:

stellt sie bitte rein.. ;-)

:inlove:

Fotos oder Videos hab ich nicht gemacht weil ich lieber gefahren bin, aber das war echt vom feinsten!

Hätte ich nicht grad meinen Motor aufm Rückweg geschrottet würd ich wohl immernoch fahren. :crybaby::inlove:

Könnt man sowas nicht als regelmäßigen Termin auf die Beine stellen? Jeden zweiten Sonntag oder so...?!!?

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Leute, das war geil! Vielen Dank, dass ihr so zahlreich den Weg in den Bremer Norden gewagt habt, es ging dann ja doch bald wieder Richtung Stadt! Ich hatte verdammt viel Spass heute, besser kann es ja kaum sein, alles hat gepasst! Ich ziehe meinen Hut vor Ismer, das war mal ne Ansage, aus Kiel zum Bremer Anrollern zu kommen! Beim HFK geb ich einen aus! Dann können wir Beide trinken!

Besonderen Dank auch an Niclas, Jared und Michi, die mir hervorragend beim Absperren geholfen haben! Ausserdem Danke an Jockel, der super das Tempo gemacht hat.

So, Bilder gibt es morgen von mir...

P.S.: Ein Bremer Zwischenrollern so im Juli nimmt gerade feste Formen in meinem Hirn an...!

bis bald,

Lennart :thumbsdown:

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Des Burschen pennt jetzt ein Stündchen...

Ich lade einfach mal alle Bilder hoch, die ich habe. Lotta war so freundlich mit meiner Kamera Bilder zu machen, da ich nicht in der Lage war gleichzeitig Bilder zu machen und zu Fahren.

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Falls sich jemand an einem Bild stören sollte, bitte bescheid geben. Wird dann gelöscht.

Bearbeitet von Eckenflitzer
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Ja schade, die ersten 3 km waren richtig gut, dann bricht die Schaltstange ab. Schnell ne neue geholt, leider nur ne alte Px Stange, naja trotzdem eingeschraubt. Klasse geht, kaum zu glauben, sogar die Gänge passen. Kann ja eigentlich nicht sein. Schnell Hackengas bis zur Fähre Vegesack. Kurz vor der Fähre nur noch 4ter Gang....also ab nach Rekum in die Garage....zum Griechen watt essen und Bier trinken...nächstmal aber wieder dabei.

GROßEN DANK AN CARSTEN

Bearbeitet von wrung
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Ja schade, die ersten 3 km waren richtig gut, dann bricht die Schaltstange ab. Schnell ne neue geholt, leider nur ne alte Px Stange, naja trotzdem eingeschraubt. Klasse geht, kaum zu glauben, sogar die Gänge passen. Kann ja eigentlich nicht sein. Schnell Hackengas bis zur Fähre Vegesack. Kurz vor der Fähre nur noch 4ter Gang....also ab nach Rekum in die Garage....zum Griechen watt essen und Bier trinken...nächstmal aber wieder dabei.

GROßEN DANK AN CARSTEN

Kein Problem!!

...ick freu mir schon auf das lecker Bier :thumbsdown:

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habe hier auch noch nen paar fotos gefunden,......

falls sich jemand in seinen persönlichkeitsrechten und so, na ihr wisst schon, PM an mich!!! chronologie nicht ganz eingehalten :thumbsdown:

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Bearbeitet von Rufus
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  • 1 Monat später...

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    • bzgl. Thema Zündung.... 187er war ja 21-22 Grad bei VAPE Sport. ich mache ja gerade 170er Service und da bin ich damals noch auf 23-24 gefahren. Geht die Empfehlung mittlerweile auch auf 21-22 beim 170er?
    • Kann man so machen, aber wenn man wie ich die letzte Zeit die Düsen gefühlt 100 mal umgeschraubt hat, muss es einfach und „bedienerfreundlich“ sein. Das ist noch eine Marktlücke vorhanden bei den Venturis  
    • @FNader: Müssen die max. 125ccm eingehalten werden? Wenn ja, gibts eigentlich nur 2 Varianten aktuell zu kaufen (bestimmt auch mehr, jedoch kenne ich nur diese). Parmakit ECV oder VMC GS 55,6 (und das SIP Derivat davon).   Wenn auch Ü125ccm okay sind -> Polini 133 oder VMC GS 58.    Beides mit 24er Gaser und wahlweise mit Polini Membran ASS oder über DS.   Pott (wenn unauffällig sein soll):(bearbeitete) ETS Banane.   Ansonsten funktioniert auch ein Egig Python, PM40, LTH Road etc. auf den o. g. Zylindern. Mit den Reso Pötten hast du mehr Leistung, diese sind jedoch auffälliger und etwas „stressiger“ zu fahren.   Den Polini bin ich in diversen ausbaustufen gefahren und bin jetzt beim VMC mit ETS Banane. Schön kurz übersetzt macht das in der Stadt echt laune. Würde ich (aktuell) wieder genau so nehmen.
    • Jemand eine Kurve mit drehschieber und 26er si verfügbar?   bin am überlegen ob ich mir das set hole - allerdings unentschlossen ob ich das mit einem 28er Keihin oder 30er polini über drehschieber betreibe oder einen si 24 oder 26 verbaue.   direktgesaugt fällt bei mir leider aus, da ich es leise / rahmengesaugt möchte 
    • @Dirk Diggler Du meinst die anderen Düsen, Mischrohr usw? Ich hab mich auch da erstmal an die Scooter Center Empfehlung gehalten mit diesem Setup, durchforste aber morgen mal das GSF nach vergleichbaren Setups. Guter Punkt.    @MartyMcFly Die HD ist sicherlich zu fett. Das war eher der Versuch ein wirklich fettes Kerzenbild zu provozieren. Ich fahre die SIP Performance Düsen. Stimmt auch wieder. Die Kerze da oben sieht ja auch noch fast aus wie neu. Vielleicht braucht sie auch mehr Strecke oder auch mal die wärmere Kerze für ein aussagekräftiges Kerzenbild. Trau mich nur nicht so richtig weil‘s aktuell immer eher mager aussieht.     
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