ja - meiner meinung nach kann man die 2.5 vergessen, so wie es hier schon gesagt wurde.

ausser die experten sagen hier DAS GEHT LEICHT, dann würd ich mich umstimmen lassen

Jenachdem ob der Ring oben über die Fase läuft oder nicht.

Fänd 2mm glaub ich auch cooler.

Alte Bauernregel:

Kolbenring sollte 0,5 mm noch drinnen bleiben, Wegen des Radius vor dem beschichten.

(null)

nun ja, ich steh net so auf bauernregel - eher auf gsf experten und da natürlich nur platonisch

bei 2.5mm würd ich den ring schon gering über der fase sehen, also wirds 2mm und ich muss mich halt mit 129 197 übers parkett "quälen"

Bearbeitet 24. Februar 201214 Jr. von Motorhead

2,5mm würde ich auch lassen.

2,0mm ist doch okay, 129° - 197° wird dir ja nicht das Genick brechen.

Hängste mal die Bertha dran und guck was die Kiste macht.

Ich mein' auch, du hast den ganzen Scheiß da, bau halt zusammen. Wenn's kacke läuft ist der Zylinder doch schnell noch mal runter gerissen und befummelt.

ich würds auch so testen ,könnte mir vorstellen das der gar nicht so schlecht läuft !

wird so gemacht - nur erst im sommer mal. die bertha ist 350km entfernt am falc montiert - parmakit wurde nur angepasst, damit ich bei eingebauten motor und passenden auspuff mal testweise den sp09 draufschnallen kann, aktuell kommt der 133er grauguss wieder drauf.danke für eure infos!

Bearbeitet 25. Februar 201214 Jr. von Motorhead

so der drehschieber parma 60x53 ist zusammen.

an der welle hab ich mich leider etwas verflext, die hat jetzt 220° .

schauen wir mal wie es läuft.

Steuerzeiten sind momentan 125/182. vielleicht fräs ich den ja noch höher. mal schauen

Von 205 auf 220 sind mindestens 15mm, oder? Respekt!

japp. nach augenmass flexen ist nichts.

na schauen wir mal wies läuft

ja komm ,was für ein augenmaß

ja komm ,was für ein augenmaß

ja eben

Darf ich das jetzt mal nüchtern fest halten: Du hast 'ne 53er DRT Welle (mit exzentrischem Hubzapfen auf 55 gebracht?) und hälst da mal eben so gerade mit der Flex drauf, ohne messen, anzeichnen, sonst was? Ich mein, klar, das iss immer noch alles Vespa und so, aber das iss schon 'ne Nummer. Warum macht man so was? Ich mein' du willst doch eigentlich, dass das Zeug besser fährt, nicht, dass es am Arsch ist. Am Ende wird's schon laufen mit 220°, klar, aber cooler iss schon, wenn du wenigstens grob die Werte hast, die du anpeilst.

Darf ich das jetzt mal nüchtern fest halten: Du hast 'ne 53er DRT Welle (mit exzentrischem Hubzapfen auf 55 gebracht?) und hälst da mal eben so gerade mit der Flex drauf, ohne messen, anzeichnen, sonst was? Ich mein, klar, das iss immer noch alles Vespa und so, aber das iss schon 'ne Nummer. Warum macht man so was? Ich mein' du willst doch eigentlich, dass das Zeug besser fährt, nicht, dass es am Arsch ist. Am Ende wird's schon laufen mit 220°, klar, aber cooler iss schon, wenn du wenigstens grob die Werte hast, die du anpeilst.

ich plädiere für Membran!

Gut, ok, dass iss natürlich am Ende immer 'ne Option.

wie oben steht ist das 53 hub.

die 55er welle liegt noch unberührt im keller.

und ich finde 220° jezt auch nicht so schlimm..

einfach mal bisschen lockerer werden.

wenns ganz beschissen läuft kommt halt ein direktansauger drauf, so schlimm seh ich das jetzt nicht

Bearbeitet 28. Februar 201214 Jr. von heizer

Der Motor ist doch eh für spanien mathias. Laß den mal machen:-)

wie oben steht ist das 53 hub.

die 55er welle liegt noch unberührt im keller.

und ich finde 220° jezt auch nicht so schlimm..

einfach mal bisschen lockerer werden.

wenns ganz beschissen läuft kommt halt ein direktansauger drauf, so schlimm seh ich das jetzt nicht

Der Motor ist doch eh für spanien mathias. Laß den mal machen:-)

für spanien ist der motor schon fertig, das ist ein anderer

Bearbeitet 28. Februar 201214 Jr. von heizer

Gib mir doch mal deine Anschrift per PN, dann schicke ich dir einen Edding für die 55er Welle...

Schmeiß mal zusammen, laufen wird das.

Könnte aber langsam sportlich werden mit dem antreten...

Ich hab' ja oben schon geschrieben, dass ich ziemlich sicher bin, dass das laufen wird. Aber cooler iss ja irgendwie schon, dass man, wenn man nach Wuppertal will, nicht in Bremen raus kommt. Klar iss in Bremen auch schön, es iss aber halt nicht Wuppertal. Im Endeffekt isses aber ja egal wenn man einfach mal irgendwo hin fahren will. So voll pädagogisch vorbildlich isses vielleicht aber wirklich nicht.

ok ich schmeiss die welle weg, kauf eine neue und schau das ich exakt auf die 205° komm.

ich seh das nicht so tragisch, einfach mal was neues ausprobieren, vielleicht läufts ja auch voll super. und wenn nicht ist ja nichts kaputt...

Bearbeitet 28. Februar 201214 Jr. von heizer

Die welle ist ja immer noch gut für membran!!!!

Wie ist denn die Aufteilung? Ich nehm an so 140-145vOT und 75-80nOT?

Zu der angestrebten Motorcharakteristik wirds wohl nicht passen, aber glaub auch dass das trotzdem fährt

Bearbeitet 28. Februar 201214 Jr. von FalkR

mal die kurve abwarten, vielleicht wirds ja auch ein QM racer

sind 150vOT und 70nOT

Oder du machst die Welle später in nen Motor mit kurzem drehschieber!?

ok ich schmeiss die welle weg, kauf eine neue und schau das ich exakt auf die 205° komm.

ich seh das nicht so tragisch, einfach mal was neues ausprobieren, vielleicht läufts ja auch voll super. und wenn nicht ist ja nichts kaputt...

Das iss eigentlich nicht mein Punkt. Worum's mir geht steht ja schon weiter vorne. Ich dachte einfach, dass sich mit dem GSF und dem Austausch von Informationen mittlerweile ein anderes Niveau entwickelt hätte. Iss aber ja auch worschd, und das wird sicher laufen.

deinen punkt habe ich wie so oft nicht verstanden.

geht mir ja oft so.

ist ja aber auch egal, ich werds jetzt einfach mal probieren. vielleicht mach ich ja auch eine kurve davon

Du musst jetzt nicht beleidigt sein oder so, ich hab' jetzt, glaube ich, schon 5 mal geschrieben, dass das bestimmt ok laufen wird. Warum auch nicht. Außerdem ist das ja durchaus beeindruckend, dass du das mehr von der sportlichen Seite siehst. Ich zum Beispiel hätte mich da vielleicht sogar geärgert. Einbaun würd' ich's aber trotzdem, klar.

Du musst jetzt nicht beleidigt sein oder so, ich hab' jetzt, glaube ich, schon 5 mal geschrieben, dass das bestimmt ok laufen wird. Warum auch nicht. Außerdem ist das ja durchaus beeindruckend, dass du das mehr von der sportlichen Seite siehst. Ich zum Beispiel hätte mich da vielleicht sogar geärgert. Einbaun würd' ich's aber trotzdem, klar.

na ich bin ja nicht beleidigt.

nur seh ich das nicht als so schlimm jetzt. gibt ja durchaus motoren die damit laufen.

und eben wenns nicht gut läuft hab ich ja alternativen, daher ist das ja nichts schlimmes.

und eben bei LF laufen 80°n. OT. ja auch noch ganz gut.

warum sollen da 70°n.OT und 150°v.OT bei sf nicht gut laufen?