Vielleicht passt es hier: ich habe letztens eine VBB1T mit der Fgst. 039038 aufgetan. O-Lack aber sooo durchgerostet - die ist nicht mehr zu gebrauchen.

Des Pudels Kern: Vorne hat sie noch die orig. englischsprachige Einfahrvorschrift und das Beinschild ziehrt ein offensichtlich auch originaler "Vespa GL" Schriftzug???? Karrosseriemäßig scheint es aber eine 150 VBB zu sein! Wer weiß dazu Näheres?

LG Marcus

Wird wohl die ACMA "GL" aus Frankreich sein.

Wurde irgendwann in den 50ern gebaut

Bearbeitet 13. Dezember 200520 Jr. von Akti

...und deshalb die einfahrvorschrift auf englisch?

weil die franzosen so gerne englisch sprechen?

Ah ups des hab i überlesen.

Ein paar Infos über die französische GL:

http://vintagescooters.free.fr/vespa/acma/v_acma150gl-56.htm

...und deshalb die einfahrvorschrift auf englisch?

weil die franzosen so gerne englisch sprechen?

@Akti: meine is eine Large- nicht Wideframe! So eine

Bearbeitet 15. Dezember 200520 Jr. von minikin222

Gab da auch mal ne Belgische GL, die sah meine ich so aus...

Was die engl. Einfahrvorschrift aber immernoch nicht erklärt...

Wieviel deutsche GL´s wurden eigentlich gebaut?

Sollen ja glaub ich nicht allzu viele sein....tauchen ja kaum deutsche auf.

Ich fahr Mittwoch zu einem Bekannten der noch eine deutsche rumstehen hat.....mal schauen ob er sie abgeben will....

Habe zur Zeit GL Teile zu verkaufen, aber nur im Paket. 3 Rahmen, Satz Backen,2 Kotflügel, Tacho, Siem Zierringe und Scheinwerfer, 4 Lenker, Gabeln, Rücklichter, etc.

Bei Interesse PM oder email : [email protected]

Verkaufe nix einzeln, nachfragen bringt nix.

Habe zur Zeit GL Teile zu verkaufen, aber nur im Paket. 3 Rahmen, Satz Backen,2 Kotflügel, Tacho, Siem Zierringe und Scheinwerfer, 4 Lenker, Gabeln, Rücklichter, etc.

Bei Interesse PM oder email : [email protected]

Verkaufe nix einzeln, nachfragen bringt nix.

Tja, vielleicht finden sich ja noch zwei interessenten??? Ich kann leider keine drei Rahmen gebrauchen! Aber Backen Koti und so find ich extrem spannend....

Habe zur Zeit GL Teile zu verkaufen, aber nur im Paket. 3 Rahmen, Satz Backen,2 Kotflügel, Tacho, Siem Zierringe und Scheinwerfer, 4 Lenker, Gabeln, Rücklichter, etc.

Bei Interesse PM oder email : [email protected]

Verkaufe nix einzeln, nachfragen bringt nix.

Hi,

kannst evtl mal bei Verkaufe ein paar Fotos reinstellen, hätte Interesse an nem Kotflügel und Rahmen.

So...hab mir mal gestern die GL angschaut. Muss ihn noch weichklopfen ,dass er sie abgibt...könnt aber klappen. :grins:

Ist ne deutsche wie gesagt: VDO Tacho wie GS4, GS4 Rücklicht war auch mal dran,Backenblinker, Rahmennummer VLA1T 350042. Das Dumme ist, dass Vespa-Archiv nicht die deutschen Nummern hat. Weiss denn keiner ansatzweise wieviele nach D kamen und hier mit einer 6-stelligen Nummer rumfuhren?

Gatti

Verkaufe nix einzeln, nur komplett. Ich habe eine GL gekauft und zerlegt, es fehlen nur Motor und Sitzbank. Die restlichen doppelten/dreifachen/vierfachen Teile hatte ich mir nebenher besorgt.

Ist quasi eine GL, plus reichlich Zubehör.

Verkaufe nix einzeln, nur komplett. Ich habe eine GL gekauft und zerlegt, es fehlen nur Motor und Sitzbank. Die restlichen doppelten/dreifachen/vierfachen Teile hatte ich mir nebenher besorgt.

Ist quasi eine GL, plus reichlich Zubehör.

Also einen Original-Motor für GL hätte ich noch im Angebot!

So...hab mir mal gestern die GL angschaut. Muss ihn noch weichklopfen ,dass er sie abgibt...könnt aber klappen. :grins:

Ist ne deutsche wie gesagt: VDO Tacho wie GS4, GS4 Rücklicht war auch mal dran,Backenblinker, Rahmennummer VLA1T 350042. Das Dumme ist, dass Vespa-Archiv nicht die deutschen Nummern hat. Weiss denn keiner ansatzweise wieviele nach D kamen und hier mit einer 6-stelligen Nummer rumfuhren?

Gatti

Die deutsche Numero 38 fährt im O-Lack in München rum ... :love:

350-557, ebenfalls Originalzustand

auch ne deutsche, aber weder original noch gut:

nach der Nummer müßt ich ma kucken...

auch ne deutsche, aber weder original noch gut:

nach der Nummer müßt ich ma kucken...

...evtl. zu verkaufen????

Ein frohes Neues Jahr

Nicht mehr original aber mein Schätzchen.....meine Augsburger GL

Ach ja, wie sieht den eigentlich der Schlüssel für die Zündung aus?

Sind die Blinker eigentlich immer an der gelichen Stelle gewesen bei den Deutschen?

ciao

michele

...evtl. zu verkaufen????

Ein frohes Neues Jahr

Nö, das wird ein größeres Projekt... Soll die gesamte Technik aus meiner PX einziehen...

@DeLaSoul:

Bearbeitet 2. Januar 200620 Jr. von chris69

Was kann man für so ein Ding löhnen????? 150 Gl aus Italien im O-Lack der sich durchaus aufarbeiten lässt. Einfahrvorschrift ist auch noch dran.

Keine Durchrostung, relativ boilenfrei. Keine Papiere. Motor dreht noch...

Ich muss mir für die 2000beckser Saison noch nen noien Stuhl zulegen, weiss bloss noch nicht was....

Bearbeitet 2. Januar 200620 Jr. von Bergfick

Hab für das blaue Ding ohne Papiere 500? bezahlt...

Wenn das als anhaltspunkt hilft...

Edit wollte sagen, daß die von meiner Holden mal 300? gekostet hat, aus I ohne Papiere und in diesem Zustand:

Bearbeitet 2. Januar 200620 Jr. von chris69

Hallo,

Ich fahre auch ne Gl aus italien und stehe jetzt vor der großen tüv hürde! (

Hätte da mal ein paar Fragen:

Hätte evtl. jemand ne Briefkopie von einer Vespa Gl mit px motor? Wär sehr hilfreich!

Welches typenschild, mit welchen baujahr muss ich montieren? Ohne Blinker!

Danke Basti

Ohne Blinker muß sie Baujahr vor 62 haben...

Kann nur ne Kopie mit Rally-Motor anbieten...

Sorry aber ohne Blinker ab 07/1961 und jünger

Hallo,

Ja Rally motor würd mir auch reichen!

Könntest du mir den evtl. schicken?

Entweder hier per pm oder an [email protected] !

Wär sehr hilfreich .

Danke

Hallo GL enthusiasten .. wie habt ihr das mit dem fehlenden Typenschild gemacht .. an den GLs aus Italien ist ja keins dran .. bei mir zumindest .. habt ihr euch selbst welche gestanzt oder ist das unnötig? Besten Gruß Franz

...ich habe keins! Hat den Prüfer auch nicht interessiert....

Hallo GL enthusiasten .. wie habt ihr das mit dem fehlenden Typenschild gemacht .. an den GLs aus Italien ist ja keins dran .. bei mir zumindest .. habt ihr euch selbst welche gestanzt oder ist das unnötig? Besten Gruß Franz

Hallo GL enthusiasten .. wie habt ihr das mit dem fehlenden Typenschild gemacht .. an den GLs aus Italien ist ja keins dran .. bei mir zumindest .. habt ihr euch selbst welche gestanzt oder ist das unnötig? Besten Gruß Franz

Du hast doch ne Rahmennummer ... die reicht !

Na dann passt das .. wie schauts aus .. hat jemand von euch eine Ausnahmegenehmigung zum Fahren ohne Blinker .. ich hab sowas .. allerdings für ne 150 er Sprint .. Besten Gruß Franz

hmm, leider nicht! Ich hab nen 125er Motor eingetragen

Na dann passt das .. wie schauts aus .. hat jemand von euch eine Ausnahmegenehmigung zum Fahren ohne Blinker .. ich hab sowas .. allerdings für ne 150 er Sprint .. Besten Gruß Franz