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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

Die Sitzbank wird original NOS sein, aber nachträglich montiert jedenfalls versteh ich die Aussage des Verkäufers so. Ist aber trotzdem eine von einer 1ten Serie. Also gibts scheinbar eine V50/PV Bank dazu. Problem bei der Kiste ist halt das wenige/keiner bereit sind/ist den Nachtblau Aufschlag zu zahlen, wenns sowieso restauriert wird. Da war die Basis einfach zu teuer, selten hin oder her.

Bearbeitet von matzmann
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vor 1 Stunde hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Klar, dass das eine 1.Serienbank ist, aber da ist doch höchstens der Rahmen original und der Rest neu bezogen/gepolstert. Und wie ich finde, etwas seltsam. Deswegen ja die Frage, ob ich mich irre.

 

Ich kann da jetzt nicht ungewöhnliches dran entdecken was mich an der NOS Geschichte zweifeln lässt.

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Da sieht man mal wie unterschiedlich die Wahrnehmung ist. Mir ist die zu rund gepolstert – die bekannten Konturen gehen verloren. Klar, NOS wirkt anders als eine olle Bank und ist auch nur alles meine persönliche Meinung. Würde die auf einem Markt liegen, würde ich sie wohl liegen lassen und jemand anderes sich ein Loch in den Bauch freuen. So ist das Leben.

 

Nachtrag – Gibt's evtl. NZ-Bänke die so aussehen?

Bearbeitet von Motorhuhn
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Die Sitzbank sieht tatsächlich nach einer NZ Airco aus, damals Standard bei der Erstauslieferung... Die Dinger sind der Hammer, Schaumstoff-Sandwich auf Stahlplatte statt Federn, echte Touren-Teile. Sehr rar und m.W. nicht als Repros erhältlich.

 

Bei NZ erklärt sich auch das nachträgliche Typenschild, die Kiwi-SS'en hatten ja nur so obskure Nummern, die Motornummer sollte z.B. in etwa so aussehen: 

 

Screenshot_20200211-110156~2.png

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vor 6 Minuten hat reusendrescher folgendes von sich gegeben:

Die Sitzbank sieht tatsächlich nach einer NZ Airco aus, damals Standard bei der Erstauslieferung... Die Dinger sind der Hammer, Schaumstoff-Sandwich auf Stahlplatte statt Federn,

 

Ich kenne da welche, die gehen aber nach vorne auf und sehen auch etwas anders aus.

 

Nachtrag: Weil gerade passt – hier solche kenne ich als NZ-Sitzbänke:

 

Bearbeitet von Motorhuhn
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Also ich lass mich in diesem Forum ja immer gerne als alles mögliche beschimpfen, da habe ich kein Problem damit.

Aber dieses von oben herab wenn man was verkaufen möchte, finde ich zum kotzen. Das liest sich wie die ganzen

0815 Porsche Anzeigen bei Mobile.de: geilstes Ding der Welt, Testfahrt gegen Vorkasse und alle armen Schweine

sollen sich bloß fernhalten, OPFER!

Da halte ich mich auch als nicht arme Sau fern....

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vor 7 Minuten hat Alrik folgendes von sich gegeben:

Also ich lass mich in diesem Forum ja immer gerne als alles mögliche beschimpfen, da habe ich kein Problem damit.

Das Du das persönlich nimmst, ist dann aber auch etwas zuviel des Guten. Und wie Du das richtig siehst, muss man nichts bei jemandem kaufen, wo es an Sympathie fehlt.

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@Motorhuhn Finde die entsprechenden Bilder gerade nicht im 300 Seiten Topic... :satisfied:

 

Aber eins fällt noch auf, die Aircos hatten m.W. immer ein breit querverlaufendes Nadelstreifen-Muster auf der Sitzfläche, sowohl für SS90 als auch für SS180. Die hier ist glatt...

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Am 11.2.2020 um 12:47 hat Alte_Karre folgendes von sich gegeben:

 

War die mal in der Mitte zersägt?

Könnte die von Javaanse sein.

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vor einer Stunde hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Ohje, der Wanderpokal... :-(

 

Kann fast nicht der Wanderpokal sein.

Der war komplett verfrickelt und völlig gar.

 

Die hier ist doch laut Beschreibung total super!

Bearbeitet von alfonso
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vor 54 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Ihr Mösen.

Da haben Sie aber gut reagiert.

Nachdem dem Herrn PK-HD vorgeworfen wurde er würde die Stimmung im GaySF durch inflationären Gebrauch des Wortes "Fotzen" maßgeblich beeinträchtigen, greifen Sie zu diesem wohlklingenden Synonym der weiblichen Vulva. Hervorragende Arbeit. Chapeau!  :-D

 

Danke, tolles Forum. :thumbsup:

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vor einer Stunde hat M210 folgendes von sich gegeben:

Wie ist denn so die Preisentwicklung, gesehen über die einzelnen Wanderetappen?

Jedenfalls scheint sie jetzt bei einem mit etwas Vespa-Erfahrung zu stehen. Zumindest scheint er mehrere davon zu haben.

Ich finde es nur seltsam, wie man bei ebay KA so viele schlechte Bewertungen bekommen kann, dass das Gesamtfazit "OK" ist.

Ich geb auch mal ne patzige Antwort auf blöde Fragen, aber bei normaler Ansprache bin ich scheißenfreundlich zu meinem Gegenüber. Und verkauft wird eh nur, was ich auch selbst kaufen würde. Von daher für mich nicht nachvollziehbar. :???:

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vor 2 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

To be continued ....

 

 

 

 

Screenshot_20200218-203616_eBay Kleinanzeigen.jpg

...

Screenshot_20200218_225828_com_ebay.kleinanzeigen.thumb.jpg.a71c52ff484d55c3946a2ae409cc7d10.jpg

 

Entspricht ja der Wahrheit... ;-)

 

Edith meint: Erhöhung der potentiellen Käuferschaft (für Schrott) :-D

Bearbeitet von LMLPX83
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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