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ESC News


hell n back

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Ja das is echt zum kotzen ,hab mir grad für Geld ein paar Startnummern machen lassen ,gehe davon aus ich brauch die garnicht mehr auf den Roller zu Pappen da in 2 Tagen jemand Anderes diese Nummer hat ,anmelden von Fahrzeugen geht auch nicht ...

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Hallo Zusammen,

 

das geplante "Holiday in Hungary" Event wird 2015 leider nicht stattfinden können, da es unvorhergesehene terminliche Probleme mit der Strecke gibt! Es wäre kein Freitagstraining möglich gewesen und das 6 Stunden Rennen am Sonntag wäre auch flach gefallen. Aus diesem Grund hat sich das Veranstalter-Team in Absprache mit der ESC IG entschlossen das Rennen dieses Jahr ganz abzusagen, zumal noch 5 weitere ESC-Rennen durchgeführt werden und die ÖS-Flagge von Stoffi in Rechnitz hochgehalten wird!

 

Sorry dafür!

 

Gruß Alex

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Das kommt für mich auch jetzt überraschend. 
Noch dazu weil mich erst letzte Woche der HansJörg gefragt hat ob wir, die ASCC eh in Ungarn dabei sind.

Eine Möglichkeit könnte ich anbieten:
Wir haben am 01.08. in Greinbach den ganzen Ring mit der Option auf Freitag und Sonntag. 
Ich könnte Euch einen Ersatz anbieten.

ron
 

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Der HJ soll versuchen, dass die anderen den Termin verschieben - ich verstehe nicht, wieso man den Termin nicht für 2 Jahre gleich resverviert!

Ich glaube der HJ hat nicht einfach "so" alles abgesagt  :rotwerd: 

Die werden schon versucht haben das Projekt zu retten, wenn möglich!! :thumbsup:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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