undis racing team Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 http://www.lml-germany.de/StarDeluxe.pdf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BassT Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 in diesem Topic wurde sie schonmal angesprochen. soll was können, wenn man den kat raus schmeißt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 hau mal den champ an, der weiss sicherlich was drüber.grussjens Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deep4 Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Ich weiss von Interesse bei :Worb & Rollerklinik KölnDie wollten sich die Dinger wohl mal ordern bzw. genauer ansehen und wurden auch schon durch die LML-Vetretung kontaktiert... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 der champ hat schon das gleiche durchgeführt und die erste bestellt!!!grussjens Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Also ich habe mir das Teil schon mal angesehen und habe auch schon eine kleine Probefahrt gemacht. Von der Verarbeitung her macht sie zumindest augenscheinlich einen sehr ordentlichen Eindruck. Zu den Fahrleistungen kann ich noch nicht sehr viel sagen, in den ersten zwei Gängen legt sie ganz ordentlich los, im dritten und vierten Gang wird's dann spürbar langsamer, aber wie gesagt, war bislang nur eine kurze Probefahrt. Bremse funzt sehr gut (und sieht noch besser aus!), Stoßdämpfer für meinen Geschmack etwas weich.Der Worbel hatte auch schon eine auf dem Prüfstand (gibt's sogar ein youtube video von), er hat aber momentan wenig Zeit. Ich denke, wenn er mal dazu kommt, wird er sich selber entsprechend äußern.Wenn alles glatt läuft, werde ich aber bald ausgiebig testen. Im lauf der nächsten Woche soll eine Fuhre nach Deutschland starten und dann werden wohl so einige der einschlägigen Läden ein Paket bekommen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Salino Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Wie teuer soll die denn werden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rabbanzla Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 rollerladensqooter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Vorraussichtlich so 2.400,- ?. Das ist dann allerdings noch ohne deutschen Brief. Was da letztendlich noch an Kosten für die Anmeldung dazu kommen, konnte ich bislang nicht in Erfahrung bringen. Fragt man 3 Leute nach der Prozedere, bekommt man 4 verschiedene Antworten. Wird man also erst genau sagen können, wenn die ersten wirklich in D angemeldet sind. Ob es zur Zeit schon welche mit deutscher Zulassung gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Piet76 Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 rollerladensqooteroderhttp://www.scooter-classicparts.com/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Prima V Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Passen die T5 Zylinder auf den Block? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Passen die T5 Zylinder auf den Block? ne, dat passt leider nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BassT Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RATTENMOPPET Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 hat die ab werk die lüfterradabdeckung verchromt oder is die schon verschönert worden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berlinwestside Geschrieben 13. Juni 2008 Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 bin schon eine gefahren, hatte ein 125ccm kennzeichen.kann man bei einem solchen händler dann auch eine einzelne scheibenbremse ordern? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 13. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 13. Juni 2008 WAS hat der andi da rausgefunden am prüfstand?hat sehr oft geprüft Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 bin schon eine gefahren, hatte ein 125ccm kennzeichen.kann man bei einem solchen händler dann auch eine einzelne scheibenbremse ordern?Ja kann man. Im Moment befindet sich die Teileversorgung allerdings noch im Aufbau und auch die Einzelpreise sind noch nicht wirklich raus.Komplette Gabel mit Scheibenbremse, Vollhydraulikgedöns und Stoßdämpfer (ok der ist standard Qualität und nicht gerade 1. Wahl) liegt preislich ungefähr da, wo man mit einer Grimeca Classic + Hydraulikgeber + Bremsleitung hinkommt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berlinwestside Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 naja gabel und stoßdämpfer müssen ja nicht sein, wird wahrscheinlich aber nur so als ersatzteil verschickt... (schade)ansonsten find ich die karren echt nicht schlechtaaaaaber wie sehen die in nem jahr aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joeydalton Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 Meines Wissens nach,macht LML schon ewig die Gehauese und Rahmen fuer Piaggio,und qualitativ sind die halt aehnlich.die Innereien sind wohl nich ganz so toll, wenn man da von toll reden will.(Halt Grate und so weiter dran)Ich habe den 150er LML (der mit der Minimembran und nem Fuenfportzylinder-das ist glaube ich der aus der Star und der NV) als Stadtmotor in einer alten Sprint.Mit ein bisschen Liebe(Oval,Kanten verrundet,Ports minimal geoeffnet,Auslass 1,5mm hoch,Welle geglaettet),nem 24erSI und nem Sito+ geht das Ding ab wie Hulle,verbraucht nix und faehrt jeder ori 200er mal ganz locker weg.Ich kann das Dingens nur empfehlen, und als Komplettkarre,neu und mit Scheibenbremse sind ja 2400 Tacken auch nicht zuviel verlangt.Und ob die Teile Hochtuningfest sind weiss ich nicht,aber das weiss man bei 25 Jahre alten Originalteilen auch nicht wirklich,Piaggio hin oder her...das Motorkonzept ist da eh eher der kritische Punkt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Commander Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 Hier gibt es die LML auch:http://www.predators-garage.de/html/px__t5.htmsogar ein Paar Oironen günstiger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manago Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 Meines Wissens nach,macht LML schon ewig die Gehauese und Rahmen fuer Piaggio,und qualitativ sind die halt aehnlich.Leider waren die letzten Vespas auch nicht mehr so dolle (Verarbeitungsqualität, Rost). Ob die LML jetzt wieder besser sind? Wohl eher nicht...und als Komplettkarre,neu und mit Scheibenbremse sind ja 2400 Tacken auch nicht zuviel verlangt.Der Preis erscheint mir auch fair. Allerdings würde ich die Kisten als erstes mit Mike Sanders Fett fluten (s.o.). Hat eigentlich jemand eine Ahnung, ab wann die PXen nicht mehr in Italien produziert wurden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 Leider waren die letzten Vespas auch nicht mehr so dolle (Verarbeitungsqualität, Rost). Ob die LML jetzt wieder besser sind? Wohl eher nicht...Vom Lack her war zumindest die LML, die mir angeschaut habe, deutlich besser, als alles was ich bislang an Neufahrzeugen von Vespa / Italien gesehen habe (was zugegebenermaßen auch nicht besonders schwierig ist). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scooterist Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 Habe mir die LML Vespa heute auch mal bei RTO angesehen! HIEREr hat momentan eine in Weiß und eine in Schwarz bei sich stehen. Machen einen sehr guten Eindruck und bei einem solchen Preis lohnt der Aufbau einer alten PX kaum. Dann lieber gleich ein Neufahrzeug!RTO bekommt in den nächsten Tagen noch weitere Fahrzeuge/Farben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr. Jones Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 also ich fahrn immerhin nen 150er LML 5-Kanalzylinder auf meiner 125er PX, der läuft nach 3Klemmern mit Sito Plus auf der Bahn echte 100-105Km/h und bei Viel Glück auch mal 110Km/hMfG Jones Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manago Geschrieben 14. Juni 2008 Teilen Geschrieben 14. Juni 2008 (bearbeitet) Vom Lack her war zumindest die LML, die mir angeschaut habe, deutlich besser, als alles was ich bislang an Neufahrzeugen von Vespa / Italien gesehen habe (was zugegebenermaßen auch nicht besonders schwierig ist).Das wäre ja schon mal ein guter Anfang... Freu mich schon auf einen Bericht in der Classic Scooter Edmund sagt noch, dass die Star ja schon einmal in der Classic Scooter war und sich evtl. gar nicht so viel getan hat. Bearbeitet 14. Juni 2008 von manago Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 15. Juni 2008 Teilen Geschrieben 15. Juni 2008 Das wäre ja schon mal ein guter Anfang... Freu mich schon auf einen Bericht in der Classic Scooter Edmund sagt noch, dass die Star ja schon einmal in der Classic Scooter war und sich evtl. gar nicht so viel getan hat.Was wir da getestet hatten war die Stella, ist quasi die Eigenmarke der Geniue Scooter Company in USA. Daher darf LML den Namen Stella auch nicht für die Roller verwenden, die sie selber an andere Händler / Importeure abgeben. Im Prinzip ist es aber schon so ziemlich das gleiche Fahrzeug. Für die Star haben sie halt die Euro 3 Norm bekommen und halt die für Europa interessantere 125er Version.Was die Stella allerdings hat und die Star nicht, sind diese Nachbau Bitubos, das ist wohl auch wieder so eine Lizenzgschichte nur von den Amis - Schade eigentlich, weil die haben in unserem Test damals durchaus überzeugt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
manago Geschrieben 15. Juni 2008 Teilen Geschrieben 15. Juni 2008 (bearbeitet) Was wir da getestet hatten war die StellaUps - verwechselt Bearbeitet 15. Juni 2008 von manago Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PHANTOMAS Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 habe lml 99 ohne scheibe , alle italo teile passen, nur tacho ist anderssonst ist der kat nur ein patrone mit luftrohr alla px 125 runter damit normaler rauf uns passtteile aus indien mehr quali , wie zb schaltkreuz piaggio hält 10000km lml india 50000lmlkmbraucht weniger sprit wegen starr membran und ist ganz brav wie alle membran kfz mehr drehmom , weniger drehzahl etwa 1000U/min sonst ist sie echt okwird in österreich ab juli typ sein!! preis fix fertig 2700.- etwa anmeldefertig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
clphub Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Und DU übernimmst Service und Garantie .CL Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lindy Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Könnt Ihr bitte Euer internes Gehacke aus sämtlichen topics raushalten? Es nervt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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