@px 80: Deiner ?

Mal von mir....Bin sehr zufrieden.

Das ich zu wenig Leistung hab, hängt an anderen Sachen....

Gruß Tobi

PS: Hab vor kurzem noch einen von den T5 Püffen mit Edelstahlkrümmer bekommen....noch nicht getestet

Ihr wollt Leistung?? gib´s mir!

Bearbeitet 25. Juli 200916 Jr. von Melkfett

original t5 oder sito+?

edit fragt noch ob du noch ein soundfile bzw video hast? die möchte wissen wie der pott klingt

Bearbeitet 25. Juli 200916 Jr. von odeseus

Sito+!

T5 ist so preislich überhaupt nicht machbar.

Servus Ben.

Das ist ja wieder mal sehr geil der PEP + Gott hat wieder zu geschlagen .

Das hat er mir gar nicht erzählt als ich ihn kurz besucht habe.

Mach weiter so! und lass es ordentlich krachen.

gruß Matze

Servus Ben.

Das ist ja wieder mal sehr geil der PEP + Gott hat wieder zu geschlagen .

Das hat er mir gar nicht erzählt als ich ihn kurz besucht habe.

Mach weiter so! und lass es ordentlich krachen.

gruß Matze

Gratulation Ben!

Hattest ja in Mindelheim scho angedeutet

Gruß Flo

Bearbeitet 25. Juli 200916 Jr. von ntg

Servus Ben.

Das ist ja wieder mal sehr geil der PEP + Gott hat wieder zu geschlagen .

Das hat er mir gar nicht erzählt als ich ihn kurz besucht habe.

Mach weiter so! und lass es ordentlich krachen.

gruß Matze

Die Berge an Pötten sollte dir aber aufgefallen sein

Sauber !

Servus Ben,

was ist denn der Unterschied zwischen der 2.0 und der 3.0 Version?

Moin, der 2.0 is auf Basis eines PX Potts (Sito,teilweise auch Original glaub ich ) und der 3er ist ein T5 auspuff (Sito) .....gewesen

Gruß

Bearbeitet 26. Juli 200916 Jr. von Marcelleswallace

2.0 sito original pott nachbau körper

3.0 sito+ körper

edit

Sito+!

T5 ist so preislich überhaupt nicht machbar.

Bearbeitet 26. Juli 200916 Jr. von odeseus

scheppert der dann auch so wieder normale sito + ?

scheppert der dann auch so wieder normale sito + ?

Nein, ist relativ leise.

nächste woche sollen dann auch soundfiles und kurve(n) von nem m1x kommen

Intressant wären noch ein paar details von dem Motorsetup um zu vergleichen . Steuerzeiten, Auslaß etwas gemacht worden ?

Der Kopf von Malossi ist doch relativ hochverdichtet oder ?

Gruß Marcel

Bearbeitet 26. Juli 200916 Jr. von Marcelleswallace

Am liebsten wäre mir ne Kurve mit allen drei (1er, 2er und 3er) auf dem selben Motor im Vergleich. Dann weiß ich, ob er der 3.0 was für mich ist oder nicht. Der 1er war es (gab es leider nicht mehr), der 2er war es definitiv nicht.

Am liebsten wäre mir ne Kurve mit allen drei (1er, 2er und 3er) auf dem selben Motor im Vergleich. Dann weiß ich, ob er der 3.0 was für mich ist oder nicht. Der 1er war es (gab es leider nicht mehr), der 2er war es definitiv nicht.

das wär natürlich ganz fein..

auf einem anderen motor als vom auspufferbauer

und von einem neutralen tester

auf einem anderen motor als vom auspufferbauer

und von einem neutralen tester

dafür müsste man aber erst mal wissen, mit was für steurezeiten er pott am besten funzt

das wär natürlich ganz fein..

auf einem anderen motor als vom auspufferbauer

und von einem neutralen tester

ist doch wurst auf wessen motor, wenn es um vergleichbarkeit geht wichtig ist halt dass es der selbe motor ist

ab und an sollte man hier wirklich mal die kirche im dorf lassen und nicht immer nach noch mehr und noch umfassenderen tests schreien.

btw. hast du doch bisher auch alles getestet und dann nur irgendwelceh gsf-dyno ausdrcuek hier gepostet

fmp: besorg Dir einen oder leih Dir einen und bitte posten...

@ben: nenn doch bitte mal Stückzahen, die vom 1er gebaut wurden. Ca. würde ja schon reichen.

Bearbeitet 26. Juli 200916 Jr. von SprintV

25ps gabs schon mit pep2 - ist der3.0 eine neukonstruktion oder der 2er auf sito+??

Der 3.0er ist eine Weiterentwicklung zum 1.0er.

Der 2.0er ist etwas neues gewesen gegenüber dem 1.0er.

Steuerzeit vom Motor des Diagramm war 185° zu 124°.

Auslaß trapezförmig. Nichts Außergewöhnliches am gesamten Motor.

Der 3.0er geht mit einem Polini (170°) bis Malossi mit 190° ziemlich gut. Ich steck den Pott auch nächste Woche auf meinen Milenmotor, der hat 196°.

Vielleicht lassen sich ja die 30 PS knacken. Ob das sinnvoll ist bei dem Aufwand für den Motor, ist ja wurscht. Ich probier es mal aus.

Der Pott ist nicht so eine Dröhnkacktröte wie der Sito+. Das wurde eliminiert.

fmp: besorg Dir einen oder leih Dir einen und bitte posten...

nö.. bin raus hier.

da gibts sicher andere die den testen

ein tourenauspuff auf sito+ basis interessiert nicht mehr

zu laut, zuwenig haltbar, zu gefährliche linkskurven, vor allem nicht um das viele geld

ich warte was nordspeed mit dem t5 entwickelt

preis leistung ist ja laut ankündigung im feinen rahmen!

Bearbeitet 26. Juli 200916 Jr. von freakmoped

nö.. bin raus hier.

sehr schön, na endlich.

ich kex mich ab

dir auch einen schönen abend

(vorsicht... raus heisst nicht weg )

Bearbeitet 26. Juli 200916 Jr. von freakmoped

Der 3.0er ist eine Weiterentwicklung zum 1.0er.

Der 2.0er ist etwas neues gewesen gegenüber dem 1.0er.

Steuerzeit vom Motor des Diagramm war 185° zu 124°.

Auslaß trapezförmig. Nichts Außergewöhnliches am gesamten Motor.

Der 3.0er geht mit einem Polini (170°) bis Malossi mit 190° ziemlich gut. Ich steck den Pott auch nächste Woche auf meinen Milenmotor, der hat 196°.

Vielleicht lassen sich ja die 30 PS knacken. Ob das sinnvoll ist bei dem Aufwand für den Motor, ist ja wurscht. Ich probier es mal aus.

Der Pott ist nicht so eine Dröhnkacktröte wie der Sito+. Das wurde eliminiert.

Kommt echt klasse dein neuer Pott!

...bin schon gespannt auf Erfahrungsberichte bzw. Kurven mit zahmen Maschinen. Vielleicht sogar selbst einen holen?

Grüße,

M.

ich kex mich ab

dir auch einen schönen abend

(vorsicht... raus heisst nicht weg )

GRÜN: PEP PLUS 3.0

SCHWARZ: T5

ROT: Original

Bearbeitet 27. Juli 200916 Jr. von Melkfett