Also ich such demnächst vielleicht ein grösseres Auto.

Am liebsten einen Van, in den bequem eine Vespa reingeht, also sie sollte natürlich stehen.

Dann sollte man auch bequem drin schlafen können.

VW-Bus wäre etwas, aber bisschen langsam.

Wie siehts denn mit nem Chrysler Voyager aus?

Die gibts ja mit 160 PS.

Kriegt man da brauchbare für ca. 2000 - 3000 Euros?

Oder weiss jemand was anderes, besseres?

So chevi vans sind ja auch recht schick.

Bearbeitet 12. Februar 200818 Jr. von heizer

Also ich such demnächst vielleicht ein grösseres Auto.

Am liebsten einen Van, in den bequem eine Vespa reingeht, also sie sollte natürlich stehen.

Dann sollte man auch bequem drin schlafen können.

VW-Bus wäre etwas, aber bisschen langsam.

Wie siehts denn mit nem Chrysler Voyager aus?

Die gibts ja mit 160 PS.

Kriegt man da brauchbare für ca. 2000 - 3000 Euros?

Oder weiss jemand was anderes, besseres?

So chevi vans sind ja auch recht schick.

Wieso sollte ein VW Bus langsam sein?

Kauf dir nen T4 ohne den ganzen Campingkram, aber zumindest mit dem Hubdach. (Hieß der dann California?)

Dürfte aber wohl deinen angedachten Preisrahmen sprengen.

Gruß Dirk

Reno Rapid oder Kangoo und Ähnliches gibts günstig. Allerdings habe ich keine Ahnung über die Motorisierung....

Gruß

Ja das ist es halt, ein T4 ist halt meistens um einiges teurer.

Den T3 gibt´s auch mit verschiedenen Motoren !

Die Clear Busse sind um die 180kmh schnell. Mit deinem Budget kommst Du da allerdings auch nicht weit.

Bearbeitet 12. Februar 200818 Jr. von oehli

Wenns wirklich nur nen Rollertransporter plus Schlafplatz sein soll, finde ich nen Renault Rapid recht nice, ist auch halbwegs flott. Oder evlt. nen Peugeot Partner, wobei der -glaube ich- was kleiner als der Renault ist.

Ja der t3 2.1 WBX gefällt mir schon.

Aber der ist halt bei Autoscout24.de ziemlich teuer.

vw caddy?

FIAT MULTIPLA

das hässliche entlein

G20...

Ich kann dir nur wärmstens den VW Caddy empfehlen. Sprit verbrauch sehr gut, sicherheit sehr gut, 1 vespa (largeframe) passt schräg rein wenn die hinterbank aufgeklappt sind und 2 passen gerade rein wenn man die sitzbank rausnimmt (4 schrauben, sehr leicht). Schlaffen ist auch ziemlich gemütlich und letzten ostern hab ich auch nicht gefroren. Fals du in eine stadt lebst ist es gut das es nur 20cm länger als ein Golf. Das einzige minus punkt ist das es etwas dein buget sprängt aber die extra investition wird sich definitiv lohnen.

~S

hier ist die rede vom NEUEN caddy.

weiss nicht wie es ist mit dem alten aber ein blick ist es auch würdig.

kenne jemand der seine Ford Transe evtl verschachert (olle Malteser Karre ) halb ausgebaut zum WoMo und absolut Roller tauglich.

Naja so ein Caddy sieht halt eher mäßig aus:)

Bekommt für 3000 einen G20 der nach einige Zeit fährt, oder sind das dann alles Bastelbuden?

Was gibt es da noch so?

Amerikanische Vans sehen halt mal richtig scharf aus.

ford tourneo connect

so hässlich, dass er schon wieder gut ist und günstig im vergleich zum caddy.

lambretta oder vespa passt rein und schlafen kann man auch auf über 2 m länge, wenn man den beifahrersitz umlegt.

den diesel kann man für günstige 300 euros auf standheizung aufrüsten , was bei kalten nächten ganz passend ist.

wollte auch immer einen VW bus, aber die sind halt recht teuer.

der ford hat mit 2.5 jahren und 65000 km 8600 euros gekostet. maschine ist eine 90 ps tdci mit euro 3.

ist etwas rostanfällig und braucht etwas mehr als ein VW diesel aber sonst o.k.

Bearbeitet 12. Februar 200818 Jr. von gravedigger

Ich hatte mal einen Voyager: Bj. 92, 3,3l V6, hatte 160 PS.

Da passt auch ne Vespa hinten gut rein (wenn man die Sitzbänke rausnimmt).

Spritverbrauch geht auch, wenn man nicht zu sehr heizt dann so um die 11l.

Pontiac Trans Sport, sind nicht ganz so beliebt wie die Chrysler, daher etwas billiger zu haben. Sind aber auch ziemlich hässlich . Ich fahre inzwischen meinen 3. aus der Reihe und bin zufrieden damit. Verbrauch liegt bei 10 Litern auf 100 Km im Gesamtschnitt.

ford e-series, da ist mal richtig Platz :-D

http://www.fordvehicles.com/trucks/eseries...p=ford|vehicles

Wenn man ein Auto haben will, was sowohl ziemlich groß, andererseits aber auch noch schnell sein soll, dabei jedoch nur recht begrenzte finanzielle Mittel zur Verfügung hat, dann sollte man nicht nur auf einen extrem günstigen Kaufpreis achten, sondern sich auch mal ernsthaft Gedanken darüber machen, wie es so mit dem Unterhalt aussieht. Bei solchen Wagen kann halt immer mal was kaputt gehen, was dann halt auch als Ersatzteil / Reparatur etwas kostspieliger ist.

Ein Automatik-Getriebe von einem großen amerikanischen Van kostet nun mal etwas mehr als ein Schaltgetriebe von einem Polo. Verfügbarkeit von z.b. Gebrauchtteilen auf Schrottplätzen etc. ist da auch nicht so bei jedem Modell optimal.

Reifen mit männermäßigen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes liegen in anderen Preisregionen als so 0815-Reifen von gängigen Kompaktklassewägelchen.

Steuern / Versicherung

Verbrauch

u.s.w. u.s.w.

so aus dem Bauch raus:

großes, schnelles Auto was keine Bastelbude ist, bezahlbar im Unterhalt und zuverlässig... und das für unter 3000,-

... vergiss es...

so aus dem Bauch raus:

großes, schnelles Auto was keine Bastelbude ist, bezahlbar im Unterhalt und zuverlässig... und das für unter 3000,-

... vergiss es...

der Fiat Ulysse wird günstig gehandelt

[klick]

von ami van mit 160 ps weit enfernt, aber dafür...

[klick]

von ami van mit 160 ps weit enfernt, aber dafür...

Sag ich doch , wobei ich bei Kulturbereicherern kein Auto kaufen würde

der Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse und der Lancia Phedra sind zu 95% baugleich

der Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse und der Lancia Phedra sind zu 95% baugleich

der Lancia Zeta ist eventuell noch günstiger als der Fiat oder Peugeot zu bekommen und häufig besser ausgestattet.

so ein kiste als benziner ist doch scheisse bzw, noch eine gasanlage einbauen unrentabel.

ford tourneo connect

maschine ist eine 90 ps tdci mit euro 3.

braucht etwas mehr als ein VW diesel aber sonst o.k.

Ist das derselbse Motor wie im Transit?

Den bin ich nämlich am Wochenende gefahren und war über den Dieseldurst schockiert: 24 mpg, was, wenn ich mich nicht verrechnet hab, 11,5 l auf 100 km sein müssten.

Dirk

vom verbrauch ist der kangoo 1,5 tdci super, der braucht 5,7 liter

180 läuft er auch

es passt eine lf mit umgeklappter rückbank rein, mehr hab ich bis jetzt nicht getestet

Ist das derselbse Motor wie im Transit?

Den bin ich nämlich am Wochenende gefahren und war über den Dieseldurst schockiert: 24 mpg, was, wenn ich mich nicht verrechnet hab, 11,5 l auf 100 km sein müssten.

Dirk

ne, ist ein kastrierter pkw motor.

ich brauch so 8 liter für kurzstrecke und so 7 auf langstrecke.

Bearbeitet 13. Februar 200818 Jr. von gravedigger

Nachdem ich heute den T3 syncro von einem Kumpel gefahren bin, wird es sehr wahrscheinlich so einer werden.

Ist ja mal ein richtig geiles Teil, kann man sogar ins Gelände mit:)

Der dürfte in gutem Zustand aber auch deinen Preisrahmen sprengen.

Gruß Dirk