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Das verde mela / oliva & apple green SX150 -Topic


M210

Empfohlene Beiträge

Lieber M., die Kiste ist absolut stilsicher und spiegelt Deine jugendliche Respektlosigkeit, die Du Dir bewahrt hat, perfekt wieder !!! Ganz großes Kino... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Ich poste morgen mal Bilder von meinen aktuellen SX200 Skelly-Projekt !!! :cheers:

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Du Mösenföhlich!

Seit Monaten schneide ich mir die Lippen ab, hab mir die Zunge rausreißen und das Plappermaul zunähen lassen, um das Geheimnis der apfelgrünen, magersüchtigen Nutte nicht publik werden zu lassen. Und nun feuerst Du hier so nonchchalant die neusten pics von der nackten Lolita unters Volk.

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ich kann garnicht genau sagen was an dem haufen scheisse ist. wie ueberpralle baelle haengt dieser motor da unten rum. oder ist das so eine art gutmuetiger krebs der sich ausbreitet? dann zur ewigen minderleistung schlechtfrisiert. die karre bringt wahrscheinlich gerade mal 95 auf die strasse, aber das nur im 3. gang, und wenn man in den 4. schaltet geht's auf 85 zurueck und klingelt. sowas ritt man in den 80ern rum mit 17 als man einfach alle loecher mit der feile grossgerissen hat. eine muellkutsche vorm herrn!

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Du Mösenföhlich!

Seit Monaten schneide ich mir die Lippen ab, hab mir die Zunge rausreißen und das Plappermaul zunähen lassen, um das Geheimnis der apfelgrünen, magersüchtigen Nutte nicht publik werden zu lassen. Und nun feuerst Du hier so nonchchalant die neusten pics von der nackten Lolita unters Volk.

Du hast das gewusst! Heuchlerisch gegen die Scomadis Stimmung machen, von wegen mein Herz schlägt für echte Lambrettas.....

Und dann sowas zulassen! Pfuiteufel! Schäm dicht! Wenn du LCD Mitglied bist, hoffe ich, dass du genug Eier hast den Austritt, zusammen mit deinem Clubkollegen, freiwillig zu geben! Das Erbe der Innocentis so mit den Füßen zu treten....

Schamloses Gesindel!

Bearbeitet von swissscooter
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ich kann garnicht genau sagen was an dem haufen scheisse ist. wie ueberpralle baelle haengt dieser motor da unten rum. oder ist das so eine art gutmuetiger krebs der sich ausbreitet? dann zur ewigen minderleistung schlechtfrisiert. die karre bringt wahrscheinlich gerade mal 95 auf die strasse, aber das nur im 3. gang, und wenn man in den 4. schaltet geht's auf 85 zurueck und klingelt. sowas ritt man in den 80ern rum mit 17 als man einfach alle loecher mit der feile grossgerissen hat. eine muellkutsche vorm herrn!

Wahooo... da ging grad vor Lachen nen Spritzer in die Buxe! Herrlich!! :-D

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Grüne Roller finde ich eh doof, deswegen habe ich keine!

Je weniger grün ich sehen muss, je besser.

Deshalb zur RT-Bulimie: :thumbsup:

 

Edith fällt ein, dass doch ein grüner Roller in der Scheune steht. Ist jetzt aber egal - den finde ich jetzt auch doof.

Bearbeitet von Innocenti-71
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Ach kukk mal Diggla, hier das von dem Seitendeckel, den Du zerhackt hattest.
Jetzt ist hier aber wieder mal Schluss. Muss ja nicht sein, dauernd.

Toll dennoch auch, dass mein italienisch-schwäbischer Lieferant gestern die

CNC-Mito-Hebelasche angekündigt hat für rund um den Motor

mit Schaltwaage, -Stange, Stellblock usw. :satisfied: My love.

post-2433-0-61303900-1415082417_thumb.jp

Bearbeitet von M210
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Oh ja, ein sehr schöner Gedanke.

Da schweiß´ ich noch ne Stange rein. Mit Tank.

Und nenne das ganze Ding dann DJ Bobo, so 90er-Jahre mäßig.

Versöhnt dann auch Swissi, den alten Partyhengst - teilweise.. Hoffe ich.

Bearbeitet von M210
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sag mal, M210, sind das kackspuren auf dem tank? du hast dir nicht ernsthaft bei der sicher unspektakulaeren probefahrt in die latzhose gestuhlt!

Bearbeitet von Bluenote
bitte keine RLnamen ;-)
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    • Wenn du einen großen Zylinder in einem original PX80 Gehäuse montieren möchtest, sollte der Zylinder nicht viel größer als Ø65,8mm am Fuß außen haben. Faustegel für das spindeln beim PX80 Gehäuse für 177ccm Zylinder ist im Minimum 0,4mm im Radius größer werden (sprich im Durchmesser mindestens 0,8mm größer werden).  
    • Danke für den Hinweis, hatten wir leider auch schon mit dem MRP Geraffel inkl. Krummer Anschraubplatte etc.
    • Ja ich habe aus einer Liste irgendwo hier im Forum, den Standardwert für 10 Zoll Reifen genommen. Das dann mit dem GPS Tacho überprüft und mich gewundert das ich weit daneben liege. Da es bei 30zig und bei 110 km/h passt, sollte auch die eingestellte Übersetzung des Tachoantriebes richtig sein.   Beim originalen Tacho Tachoanzeige 30 in echt 40 km/h Tachoanzeige 140 in echt 120 km/h
    • Ich rate nur dazu den vorher abzudrücken…meiner sowie ein weiterer waren nicht dicht.  einfach unten Panzerband auf die dichtfläche kleben. Auf ein Holz spannen und Schlauch dran und pumpen.  hab ihn nachschweissen lassen aber beim nächsten Mal würde ich es nur umzu Löten oder russisch einfach dichten und ein Gummi drüber kleben. Hat ja nur ein paar millibar zu halten.   
    • Hab mich auch lange gewehrt und eigentlich nie wirklich spürbare Probleme gehabt.  ABER: man weiß ja nie und so eine große Sache war es jetzt auch nicht. Das sieht auch ziemlich nach Motorsport aus.    Hab ich sogar einfach drin gelassen und am Gaser nix verändert. Erste längere Strecke kommt. Mal sehen was sie sagt
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