So habe mich mal heute an meinem Zylinder ausgetobt kann ich das so lassen oder geht da noch mehr?

welche von den beiden RD 350 Membrane soll ich nehmen die originale oder die Racing Version? Nen Kasten muss ich eh machen

Der Kolben hat ca 500 km drauf ist das normal das man solche Gebrauchsspuren sieht?

Membran 1: maße 37x30 mm (Innendurchmesser membran)

Membran 2: maße 47x36 "

dazu kommt noch ein Mikuni 28 SS

Beim Kolben würd ich auf jeden Fall noch den unteren Steg wegmachen.

Sonst kanns sein, dass der dir irgendwann wegbricht.

Und mach mal noch ein Bild vom Einlass von "außen", damit man in den Zylinder reinschaun kann.

Beim Kolben würd ich auf jeden Fall noch den unteren Steg wegmachen.

Und mach mal noch ein Bild vom Einlass von "außen", damit man in den Zylinder reinschaun kann.

Würde den Cut am kolben auch machen und wenn das Bild von aussen in den Auslass kommt hat der froger glaub ich ein Problem. So wie´s aussieht sind im Einlass die beiden Stege komplett weggedremelt, kann aber auch sein das ich mich Täusche, man siehts so schlecht......

mach deine überströmer noch symmetrisch, da hättst dir mehr mühe geben können;)

für mich sieht das mit den stegen am boost-port auch kritisch aus.

wenn echt zuviel weg ist, musst du notfalls den unteren kolbenring draußen lassen.

edit ist sich nach nochmaligem betrachten gerade des mittleren bildes ziemlich sicher,

dass du viiiel zu viel an den boost-prts weggemacht hast und den unteren kolbenring weglassen musst.

wenn du soviel an den stegen weggemacht hast, dass der obere auch ausfedert, hast du jetzt eh ein

mittelgroßes problem...

Bearbeitet 30. September 200718 Jr. von don pula

Zylinder ist eh nur vorgearbeitet feintunning kommt noch und welchen Steg am Kolben meint ihr?

ist der Zylinder jetzt im Arsch?

und eigentlich da irgendwie eh alle aus IN kommen könnt mir mal jemand Tipps vor Ort geben bei Bier und ... gemütlich halt bin da nämlich auch her.

mach doch mal ein bild vom einlass und mann kann sicherlich mehr dazu sagen

den cut am Kolben machen :

Und ein Bild vom einlass aus Sicht der Membran bitte

Auslass habe ich nach Portmap ca 40 mm in der Laufbahn breite werde den Zylinder noch 1,5 Höhersetzten und Qk auf ca 1,3 mm machen und wenn er kaputt geht kann ich auch jetzt nix mehr machen oder ich hasse diese Sonntage an denen ich "mal schnell in die Garage gehe "bei Bier und sonstigen Lastern kommt halt nix dabei raus

Ja der Einlass ist komplett nit der Unterkante bündig also Stege komplett weg das sieht man schon ganz gut auf dem Foto aber kan ich durch extrem Höherlegen das ganze nicht wieder bereinigen?

brauch jetzt ne Menge Alk um das wieder mit meinem Gewissen zu vereinbaren

Ja der Einlass ist komplett nit der Unterkante bündig also Stege komplett weg das sieht man schon ganz gut auf dem Foto aber kan ich durch extrem Höherlegen das ganze nicht wieder bereinigen?

Der Ring federt im UT aus, wenn der Zylinder noch höher ist wird´s nur noch schlimmer. Dir bleibt nur noch den Zylinder mit 1 Kolbenring zu fahren,wenn er dann nicht läuft kannste Ihn in die Tonne kloppen

Bearbeitet 30. September 200718 Jr. von fippe

Sauf nicht so viel dann hast Du bald die Kohle für nen neuen Zylinder beisammen.

160 X 1 Euro pro Bier = Malossi 136

Ölsau

oder 60 bier trinken und bei mir einen neuen 136 mit gebrauchtem o-ringkopf für 100? erwerben

Na siehste, ist doch alles gar nicht so Schlimm.

Mit Verlusten muß immer gerechnet werden.

Ölsau

wie haste denn die überströmer gefräst? mit ner zittrigen hand nach ner durchgesoffenen nacht? das sieht ja wild aus.

hast du dir mal überlegt, das du seitlich noch dichtfläche brauchst?

hast du dir mal überlegt, das du seitlich noch dichtfläche brauchst?

Von hier sieht das mit der Dichtfläche, zumindest von der Breite nicht so schlecht aus. Is bei mir auch nicht mehr.

Und kannst du mir erklären wofür das gut sein soll? Hab ich so bei nem Malle noch nie gesehen.

Ist da vom Fuss wohl auch ein Stück abgebrochen.. sieht ziemlich rabiat aus, das Ganze.

Und die Nase des Kolbengesichtes sieht doch lustig aus..

Ich trinke erst nach getaner Arbeit, sonst würds bei mir wohl ähnlich aussehn

ich sollte mal einen 136er-kurs veranstalten... kann doch nicht sein, daß jeder zweite 136er in IN für die tonne gefräst wird.

r

ich sollte mal einen 136er-kurs veranstalten... kann doch nicht sein, daß jeder zweite 136er in IN für die tonne gefräst wird.

r

Gut, da komm ich auch vorbei!

ich vertrete hier die theorie "manchmal ist weniger mehr" - so sehen die übertrömer bei meinem aus, der über 20PS kann mittlerweile

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=33582

und dazu der kolben:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=33503

Bearbeitet 1. Oktober 200718 Jr. von oli-san

Aber auch ohne die Überströmer so zu überarbeiten ( also wenn man die Stege drinne lässt ) sind über 20 Ps möglich ! Der Verscheiß ohne die Stege am Kolben sind lt.

meiner Erfahrung höher. Zumindest mit dem Original Malle Kolben . Beim GS Kolben ?!?!

"manchmal ist weniger mehr"

Bearbeitet 1. Oktober 200718 Jr. von Jago123

is er jetzt im Arsch oder nicht durch das aufmachen des Einlasskanals? also soll ich versuchen obs geht oder bei E-bay nen blöden finden?

is er jetzt im Arsch oder nicht durch das aufmachen des Einlasskanals? also soll ich versuchen obs geht oder bei E-bay nen blöden finden?

Bau druff das Ding und lass den unteren Ring weg, wenn er dann läuft is gut wenn net Mülltonne....Letztere Idee von Dir würd ich persönlich net in Ordnung finden,willst ja auch nicht bewusst von jemanden beschissen werden...oder ???

Genau sowas is meinem kumpel hier im Forum angedreht worden,nen Malossi mit abgedremelten Zähnen, angeblich neu. Wär der Typ net in München wohnhaft, wären wir mal Hingefahren und hätten was mit seinen Zähnen gemacht ..........aber man trifft sich ja immer 2x im Leben

Bearbeitet 1. Oktober 200718 Jr. von fippe

So hab gerade den Kolben und Zylinder draufgebaut man kann den unteren Kolbenring sehen ich glaub aber bevor ich mir die Mühe mache und noch nen Kasten und nen Ansaugschnorchel bastel gibts gleich nen neuen Zylinder von der Rollerfabrik der hat Plug & Play 17 PS und da is alles dabei also wer Interesse an Ansaugschnorchel 25 Gaser, 28 Mikuni SS und noch 2 normale 28 Mikuni hat bitte melden verkauft werden auch die Malle Membran und die RD Membrane und jetzt Bier...

So hab gerade den Kolben und Zylinder draufgebaut man kann den unteren Kolbenring sehen ich glaub aber bevor ich mir die Mühe mache und noch nen Kasten und nen Ansaugschnorchel bastel gibts gleich nen neuen Zylinder von der Rollerfabrik der hat Plug & Play 17 PS und da is alles dabei also wer Interesse an Ansaugschnorchel 25 Gaser, 28 Mikuni SS und noch 2 normale 28 Mikuni hat bitte melden verkauft werden auch die Malle Membran und die RD Membrane und jetzt Bier...

hi froger

behalte deine gaser und die membran kannst eventuell für den neuen zylinder gebrauchen.ich fahre den zylinder und es ist garnicht schlecht wenn du da nen mikuni drauf steckst !!!!!

gruss

chris

@ chris ist deiner bearbeitet oder Plug & Play? Habe den Wolfi gesehen wie er nen Kolben für den Zylinder bearbeitet hat gibt es jetzt schon mehr als 18 PS?

@ chris ist deiner bearbeitet oder Plug & Play? Habe den Wolfi gesehen wie er nen Kolben für den Zylinder bearbeitet hat gibt es jetzt schon mehr als 18 PS?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;#entry1653819

zur info an den steuerzeiten hab ich noch nichts gemacht,da ich momentan wenig zeit habe !!!!

aber ich find die kurve bis jetzt gar nicht schlecht und lässt sich schön fahren ......

gruss

Bearbeitet 1. Oktober 200718 Jr. von christianovic

die zähne lassen sich recht leicht auch wieder dranschweissen. bohren und hohnen ist dann aber plicht..

O

dann würd ich gleich nen geteilten Auslass, Einlass selber machen indem ich Rundstähle in die Lauffläche einschweiße die schön schleife und dann zum hohnen bringen hat sowas schon jemand versucht?

und aus welchen Grauguss besteht der Malossi wegen den richtigen Elektroden zum schweißen?