da fällt mir nix mehr ein! ehrlich!

ich bin blass.

-arne.

Das wird ja nicht das letzte Mal dieses Jahr sein !!!

-sabber-

:love:

wow, komm grad vom thomas ... da wurde heute gayfrayst sag ich euch ... alu-bratwürste flogen durch die lüfte, hordenweise wurden pferde aufgeschreckt und die ochsen ... ich sag euch, ein schnauben aus allen ecken! es musste sogar kurzfristig ein kran installiert werden um die verblichenen aluspäne abzutransportieren

Bearbeitet 17. Januar 200323 Jr. von lummy

hi alex,

und das beste ist das der kran inzwischen schon funktioniert !!! Aus die neue beleuchtung funktioniert

haben den marco dann aufgehängt weil er erst das maghouse so spät gebracht hat.. :plemplem:

ne mal im ernst. sind heut nicht so weit gekommen wie wir wollten. mussten nochmal an nem ü strömer nen grösseren lunker zuschweissen und am morgen doch auch noch etwas länger schlafen.. das eine bier gestern hat mich heut morgen doch recht müd aussehen lassen...

*g* thomasd

aber es wird :love:

...aber alles in allem können wir doch mit den 2 Tagen zufrieden sein!!! Das es bei so einer Aktion nicht immer geradeaus läuft, ist doch eh klar! Aber wir sind ja eh recht früh dran. Und gut Ding will Weile haben...

Und das mit dem Auspuff gefällt mir auch ganz gut! Bin echt schon gespannt, was wir der Sau entlocken können, denn irgendwie ist der Motor wie die meisten von den unseren: Immer am Limit des machbaren, egal was man so hernimmt!!!! Aber ich als Vespafahrer muss schon sagen, so ein Lamy-Motor zu tunen ist mit ein paar Maßnahmen sicherlich besser und wohl auch haltbarer, als ne Vespa. Also mit einem Vespamotor würde sowas ja echt nur mit Pfusch hinhauen... Und davon ist an dem otor ja nichts zu finden, finde ich!

mussten nochmal an nem ü strömer nen grösseren lunker zuschweissen

...hat der thilo ein überströmer-bier zuviel erwischt

Mein Zylinder kommt jetzt hoffentlich am Mittwoch, bin schon ganz zappelig

moin!

so jetzt gibts mal nen paar bilder von meiner kleinen vorderradbremse. das teilchen kommt dann an meine serie 2.

gruss Sven

was ist das denn fürn rotz? prost!

...nene, nix Bierchen!!!! Da kan die eine oder andere fehlstelle zum Vrschein, und wenn, dann richtig!!!!

hey thilo was ist denn das team TTR?? etwa

thilo & thomas racing ??

moin!

so jetzt gibts mal nen paar bilder von meiner kleinen vorderradbremse. das teilchen kommt dann an meine serie 2.

gruss Sven

das müsste doch für nen kopfstand reichen.........

wieder eine 2. serie "verruled"

.....genau so hab ich mir das auch vorgestellt....das selbe Prinzip wie an dieser Aprilla Havanna oder wie der Schrott heißt,oder?

die Bremssättel sind niedlich !

@ clash1: hab die karre schon "verruled" in teilen gekauft, war keine chance das ding wieder original aufzubauen, ausserdem hab ich ja noch 2 serie 2 in original...

@ der papst: die aprillia kenn ich nicht ist aber das uebliche anti-dive system.

gruss sven

Schaut aber geil aus! Ich wollte das selbe machen....nur hab ich Bremsscheiben von ner CX 500...die sind noch etwas größer.....ich werd es wahrscheinlich nicht mehr vor März schaffen vorbei zu kommen da ich noch ein paar Klausuren schreiben muß.....

Sehr schöne Gabel - hoffe du hast einen Vollschale Helm..... die Bremssättel sollen wohl brutalst verzögern, da wird doch´n Stoppie drinn sein - oder?

Die verchromten Dämpfer gayfallen mir - woher hast du die??

Und was sind das für Nippel oder so gegenüber der oberen Dämperaufnahme an der Gabel? Für den Kotflügel?

gruß schmied

@ der papst:

ja das problem mit den klausuren kenn ich auch aber man muss ja auch nen paar prioritäten setzen. die karre muss laufen!

@ schmied:

die verchrom,ten dämpfer hab ich schon lange hab ich mal vor 5 jahren im sck gekauft. die nippel sind 5er schrauben die ich an die gabel geschweisst hab um den koti vernünftig zu befestigen, mit der einen vorgesehenen befestigung war es nicht möglich der koti so zu montieren das er nicht wie nen bremsfallschirm hochstand. die bremse sollte schon ganz gut zubeissen können ist ja nicht wirklich unterdimensioniert. ist ja fast das gleiche setup wie an der honda nur das das rad 6zoll oder so kleiner ist :grins:

gruss Sven

huiuiui

die Bremse siet seht scharf aus

zu scharf für meinem geschmack...

wenn man bei jeder bremsung angst haben muss nen stoppi hinzulegen

Also ich finde es besser so!

Erstens haben die Mopeds ähnliche Bremsen welche sich ganz gut dosieren lassen und zweitens verzieht es einfache Scheibenbremse immer in eine Richtung.

Das ist scheiße zu fahren und schlecht für die Buchsen.

Bei mir ist es auch so,aber es geht schon,werde wenn mal Zeit bleibt auch auf doppelt umbauen!

David

Sitzt das Halteblech lose auf der Achse oder ist es durch die Mutter geklemmt?

Welches?Das an der Achse?

doch kann man echt lassen, die bremse sieht sehr vertrauenserweckend aus!

ähm

das mit der Doppelbremse leuchtet ja ein

wenn man bedenkt was ein fork link mitmacht wenns das rad verzieht

kommt man schon ins grübeln...

ich hätte angst dass ein fork link bricht

ich weiss ich bin ein alter paranoiker

mich wunderts überhaupt dasss ich noch rollerfahre

nein aber

ich frage mich nur ob es gleich 2 Monsterzangen sein müssen

2 "normale" Zangen kommen mir da schon dosierbarer vor

und von diesem anti dive zeugs bin ich auch net überzeugt

ich war von Italjet Dragster 50 Fahrwerks meines kleinen Bruders (trotz meinen Monatelangen terror wollte der nichts anderes ) sehr enteuscht...

ist echt ein graus

die bremse lässt sich sehr schlecht dosieren

da sie ja net oder nur kaum eintaucht

so kommts mir halt so vor

und das kurvenverhalten vom drägster ist sowieso ein grauß

aber das hat ja nix mit ner Lambretta zu tun

Ich habe auch einen Anti Dive drauf.

Bin eigentlich echt zufrieden,nur der Verzug nervt.

Und das wird ja noch behoben!

David

wie gesagt bin noch nie mit ner AntiDive Lammy gefahren

nur der Dragster hat mich erschreckt

Ja genau das an der Achse. Es sollte beweglich sein sonst könnte sich durch spiel auf einer Seite wegen der Drehbewegung die Mutter lösen.

Bei meiner Doppelscheibe habe ich mich gegen anti dive entschieden und als haltepunkte die Achse und die Forklinkschrauben gewählt und mit dafür 2 Buchsen und 2 Muttern mit Absätzen gedreht.

Dadurch liegt der Ausleger für den Sattel innen was wesentlich schöner ausschaut, außerdem muss nichts geschweisst werden....

Als Sättel habe ich 2 neue PX Grimeca genommen sowie 2 PX alt Scheiben, solle ausreichen denke ich

@ carrachotuning:

das halteblech ist nicht mit der mutter geklemmt da kommt noch nen lager in den alubremssattelhalter rein, bin nur noch nicht dazu gekommen das auszudrehen. hatte ich nur mal so zusammengesteckt die achse ist momentan auch noch ein stück gewindestange. muss noch nen bisschen was daran anpassen ist aber nicht mehr viel arbeit.

@ werner armort:

nen kumpel von mir hat auch ne eigenbau doppelscheibe mit motorrad komponenten und anti-dive. funzt super tadellos und ist wirklich gut dosierbar. also ich seh da keine probleme. die zangen sind ja auch nicht wirklich gross sehen nur so gross aus weil das schwimmende zangen sind. jede zange hat 2 30er kolben also nichts wirklich grosses.

gruss Sven

dann bleibt mir nur noch zur gelungenen bremse zu gratulieren

hatte halt oben gesagte bedenken

aber wenn schon positive erfahrungen da sind...

waren die wohl vergebens

ausschauen tut sie echt geil!!!

ähm gabs den auch fotos fonn der felge an sich...

wars ein riesenackt da die 2te bremsscheibe dranzubekommen

Hast' fein gemacht Seven! Deiteils musst du mir dann demnächst mal erläutern.

Ich bin jetzt mal so frei und komme Werners Wunsch nach:

die Felge nackt:

Bearbeitet 22. Januar 200323 Jr. von Blue Baron